Техника безопасности

Страница 6

Индекс стержня 15 (Rod 20)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

17

9653.56

34670.43

13612.46

-113933.27

18199116.50

11662486.23

21

9653.56

34670.43

13612.46

-113933.27

-18418393.89

-81600983.31

Индекс стержня 35 (Rod 43)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

41

-9180.53

15523.11

13611.44

-115655.87

18197630.58

-13335499.00

45

-9180.53

15523.11

13611.44

-115655.87

-18417137.74

-55092658.37

Индекс стержня 25 (Rod 32)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

29

27594.71

-5211.29

12439.18

-114529.71

16516358.81

-20730946.96

33

27594.71

-5211.29

12439.18

-114529.71

-16945022.59

-6712587.46

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Информация по теме:

Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок
Для установления потребности в подвижном составе предварительно нужно рассчитать годовую выработку одного списочного автобуса. Расчёт годовой выработки одного списочного автобуса. ,пасс. (1) Где: q – вместимость автобуса по местам для сидения для маршрутных такси – 22 посадочных места. (информация ...

Средний простой транзитного вагона без переработки
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле: tтрб/п=(N1t+N2t2+…+Nntn)/(N1+N2+…+Nn), (6.1) где N – число транзитных поездов имеющие различную величину простоя. Так как простоя транзитных поездов нет, следовательно и простоя транзитных вагонов в данной курсовой работе н ...

Расчет полного сопротивления движению судна путем пересчёта коэффициента сопротивления движению
Приближённое определение сопротивления по прототипу основано на использовании полученной в результате модельных испытаний зависимости коэффициента остаточного сопротивления , для судна с формой обводов, аналогичной принятой для рассчитываемого объекта, и по возможности с небольшими различиями в осн ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru