Индекс стержня 15 (Rod 20)
|
Узел |
Сила [Н] |
Момент [Н*мм] | ||||
|
Fx (осевая) |
Fy |
Fz |
Mx (кручения) |
My |
Mz | |
|
17 |
9653.56 |
34670.43 |
13612.46 |
-113933.27 |
18199116.50 |
11662486.23 |
|
21 |
9653.56 |
34670.43 |
13612.46 |
-113933.27 |
-18418393.89 |
-81600983.31 |
Индекс стержня 35 (Rod 43)
|
Узел |
Сила [Н] |
Момент [Н*мм] | ||||
|
Fx (осевая) |
Fy |
Fz |
Mx (кручения) |
My |
Mz | |
|
41 |
-9180.53 |
15523.11 |
13611.44 |
-115655.87 |
18197630.58 |
-13335499.00 |
|
45 |
-9180.53 |
15523.11 |
13611.44 |
-115655.87 |
-18417137.74 |
-55092658.37 |
Индекс стержня 25 (Rod 32)
|
Узел |
Сила [Н] |
Момент [Н*мм] | ||||
|
Fx (осевая) |
Fy |
Fz |
Mx (кручения) |
My |
Mz | |
|
29 |
27594.71 |
-5211.29 |
12439.18 |
-114529.71 |
16516358.81 |
-20730946.96 |
|
33 |
27594.71 |
-5211.29 |
12439.18 |
-114529.71 |
-16945022.59 |
-6712587.46 |
Информация по теме:
Условия и требования
перевозки сборных ЖБ конструкций
Железобетонные фермы и балки широко применяют при строительстве промышленных зданий и сооружений; их длина достигает 30 м и более. Для перевозки используют автопоезда-балковозы и фермовозы. В качестве тягачей в таких автопоездах используют мощные автомобили-тягачи, которые работают в сцепке с прице ...
Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...
Построение динамической характеристики
При построении динамической характеристики используем следующие допущения: 1) двигатель работает по внешней скоростной характеристике; 2) автомобиль движется по ровной горизонтальной дороге. С целью построения динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D – динамическим факторо ...