Техника безопасности

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Техника безопасности

Страница 6

Индекс стержня 15 (Rod 20)

Узел	Сила [Н]			Момент [Н*мм]
	Fx (осевая)	Fy	Fz	Mx (кручения)	My	Mz
17	9653.56	34670.43	13612.46	-113933.27	18199116.50	11662486.23
21	9653.56	34670.43	13612.46	-113933.27	-18418393.89	-81600983.31

Индекс стержня 35 (Rod 43)

Узел	Сила [Н]			Момент [Н*мм]
	Fx (осевая)	Fy	Fz	Mx (кручения)	My	Mz
41	-9180.53	15523.11	13611.44	-115655.87	18197630.58	-13335499.00
45	-9180.53	15523.11	13611.44	-115655.87	-18417137.74	-55092658.37

Индекс стержня 25 (Rod 32)

Узел	Сила [Н]			Момент [Н*мм]
	Fx (осевая)	Fy	Fz	Mx (кручения)	My	Mz
29	27594.71	-5211.29	12439.18	-114529.71	16516358.81	-20730946.96
33	27594.71	-5211.29	12439.18	-114529.71	-16945022.59	-6712587.46

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Информация по теме:

Динамический анализ кривошипно-шатунного механизма
К основным силам, действующим в кривошипно-шатунном механизме, относят: силы давления газов на поршень, силы инерции масс движущихся частей и полезное сопротивление на колесах заднего моста автомобиля. Силами трения в кривошипно-шатунном механизме пренебрегаем из-за их небольшой величины. Силы давл ...

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...

Анализ гидростатических передач транспортных машин
В настоящее время в России и за рубежом создаются машины и тракторы, в которых гидростатические (гидрообъемные) передачи используются в качестве силовой передачи машины. Мощность двигателя в такой трансмиссии ведущим органам машины передается перемещением замкнутого объема жидкости от насоса к гидр ...

Техника безопасности

Навигация