Себестоимость продукции представляет собой денежное выражение издержек предприятия (эксплуотационых издержек), приходящаяся на единицу продукции.
Себестоимость продукции промышленного транспорта- перевозок, складывается из затрат, связанных с использованием в процессе материалов, топлива, энергии, труда, основных фондов, а также других затрат на их производство.
Себестоимость перевозок определяется по формуле:
С/с = Э/Q, где (10)
Э – эксплуатационные расходы, руб.;
Q – объём перевозок, т;
Для расчёта годовых эксплуотационых расходов применяется развёрнутый расчёт. В качестве статей расходов применяется:
1.Топливо и энергетические затраты.
Расчёт на топливо планируется по устройству в плане объёму работы и нормам затрат.
Т=(п*Лч/(1,45*1000))*Ст, где (11)
п – расход топлива на 1 лок/час, принимаем п=18кг/лок.час;
Лч – локомотивочасы. Фактически отработанные за год, час;
Ст – стоимость топлива, Ст=8400руб/т;
1,45 – перевозочный коэффициент условного топлива в физического;
Лч=Пр*23*365, где
Пр – рабочий парк локомотивов;
Лч=2*23*365=16790ч
Т=(18*16790/(1,45*1000))*8400=1750560руб.
2. Расчёт на электроэнергию состоит из расходов на освещение помещений и станционных площадок:
Эобщ=(Эвнутр+Эвнешнее)*Ц, где (12)
Эвнутр – расход энергии на освещение внутри здания (5000 кВт.час);
Эвнешнее - расход на электроэнергии на освещение станционных площадок, кВт;
Ц- цена электроэнергии за 1 кВт.час, Ц=1,56руб
Эвнешнее =Sвнешнее*Ф, где (13)
Sвнешнее – площадь освещаемой территории (4000-5000кВт);
Ф – расход мощности освещения на 1 кв.м.,(2кВт.час);
Эвнешнее =5000*2=10000кВт
Эобщ=(5000+10000)*1,56=23400руб.
Расчет зарплаты работников станции.
Таблица 3.-Расчёт годового фонда заработной платы составителя поездов.
|
№ п/п |
Профессия |
Количество |
Средняя заработная плата |
Годовой фонд заработной платы |
|
1 |
Составитель поездов |
2 |
10000 |
240000 |
|
2 |
Начальник станции |
1 |
17000 |
204000 |
|
3 |
Маневровый диспетчер |
1 |
13000 |
156000 |
|
4 |
Оператор |
1 |
9000 |
108000 |
|
5 |
Машинист |
2 |
13000 |
316000 |
|
6 |
Приёмосдатчик |
1 |
6500 |
78000 |
|
7 |
Путевые рабочие |
3 |
6000 |
216000 |
|
Всего по станции |
10 |
106428 |
1318000 |
Информация по теме:
Назначение, состав, устройство и запуск системы орошения спасательной
шлюпки огнезащитного типа
На судах, авария на которых может привести к разливу и возгоранию вокруг судна нефти или нефтепродуктов, применяются огнезащищенные шлюпки. Система водяного орошения устанавливается на огнезащищенные шлюпки для повышения их огнестойкости. Для орошения используется забортная вода. Огнезащищенные спа ...
Расчёт потребности предприятия в световой электроэнергии
Чтобы определить осветительную нагрузку, необходимо знать размеры освещаемых площадей производственных, складских, вспомогательных и административно-бытовых помещений и нормы расхода электроэнергии в соответствии с условиями работы. Годовой расход электроэнергии для освещения по всему предприятию: ...
Сцепление и расцепление автосцепки СА-3
Сцепление автосцепок происходит следующим образом. Рис. 1 Сцеп автосцепок. При соударении вагонов малый зуб корпуса одной автосцепки скользит по направляющей поверхности малого или большого зубьев (в зависимости от отклонения головок в горизонтальной плоскости в одну или другую сторону). Затем малы ...