|
Род груза |
Среднемесячный объем вагонооборота |
Коэффициент неравномерности |
Расчётный объем, ваг. |
Статистическая нагрузка на вагон, т/ваг |
Кол-во перевезенного груза |
|
ПОГРУЗКА |
|||||
|
Сляба |
4200пв |
1,73 |
7266 |
69,5 |
504987 |
|
Сортовая сталь |
2100пв,пл |
1,5 |
3150 |
69 |
217350 |
|
Окалина |
60чуг |
1 |
60 |
100 |
6000 |
Описание работы станции, производственный процесс
Таблица1.- Грузы, отправляемые со станции.
1.Суточный вагонооборот определяется по формуле для каждого рода груза:
Иваг =(Е(Кваг *Кн i))/30, где (1)
Кваг – среднесуточное кол-во вагонов i-го рода груза;
Кн I – коэффициент неравномерности i-го рода груза;
30 – количество дней в месяце;
Иваг отпр =4200*1,73=7266ваг
Иваг отпр =2100*1,5=3150ваг
Иваг отпр = 60*1=60ваг
2. Среднесуточный грузооборот определяется по формуле:
Qсут=(Е(Иваг I *Рст))/30, где (2)
Рст – статистическая нагрузка на вагон;
Qсут=7260*69,5=504987т
Qсут=3150*69=217650т
Qсут=60*100=6000т
3. Годовой грузооборот станции находится по формуле:
Qгод=Qмес отпр*12, где (3)
Qмес приб – грузооборот станции за месяц по отправлению, т;
12 – число месяцев в году;
Qгод=(504987+217350+6000)*12=8740044т
4.Годовой грузооборот по отправлению:
Qгод отпр=8740044т (4)
Таблица 2.- Объём и качественные показатели станции Слябовая
|
Показатели |
Ед. измерения |
Величина показателя |
|
1.Годовой грузооборот по отправлению |
Тн |
8740044 |
|
2.Суточныйгрузооборот по отправлению |
Тн |
10470 |
|
3.Суточны вагонооборот по отправлению |
ваг |
6360 |
|
4.Рабочий парк вагонов |
Ваг |
28 |
|
5. Число локомотивов: Маневровых Резервный |
лок |
1 1 |
|
6.Средняя статистическая нагрузка |
т/ваг |
79,5 |
|
7. Оборот вагонов |
Час |
23,5 |
Информация по теме:
Перспективные модели
ford автомобильный mercury lincoln Ford Racing представляет Mustang Boss 302SX Комплектация SX – это прежде всего обновленный внешний вид модели 2013 года, а так же более мощный мотор под капотом. 5-литровый движок V8 будет обладать мощностью больше 500 лошадиных сил, благодаря изменениям, которые ...
Расчёт элементов горочного цикла
Технологическое время на расформирование состава зависит от взаиморасположения парков, от расстояния между ними, от скорости маневров, от величины распускаемого состава. При последовательном расположении парков технологическое время на расформирование определяется по формуле: ТРФ=tз+tнад+tрос+tос+t ...
Определение объёма работы станции по отдельным её видам
Расписание прибытия и разложения поездов по участкам отобразим в таблицах 2.1, 2.2, 2.3. № п/п ч. и мин. пр. № поез дов Род поезда Назначение вагонов и их количество от общего числа вагонов в составе поезда н-з з и л р н-ж ж к м о 21 22 23 24 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ...