Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы:
1) здания (депо, службы предприятия);
2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки);
3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи);
4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъемнотранспортные и путевые машины, оборудование депо);
5) Измерительные и регулирующие приборы и устройства (автоблокировки, электрической централизации стрелок, диспетчерской централизации);
6) Транспортные средства (тепловозы, электровозы, дрезины);
7) Прочие (вычислительная техника и т.д.);
Основные фонды с течением времени подвержены износу. Возмещение износа осуществляется на основе амортизации.
Амортизация – это процесс постепенного переноса стоимости основного фонда на производимую продукцию по частям по мере износа в виде амортизационных отчислений в целях накопления средств и установленных норм амортизации.
Амортизационные отчисления определяются исходя из первоначальной стоимости и установленных нормам амортизации.
Таблица 4.- Стоимость основных амортизационных фондов, амортизационные отчисления станции Слябовая.
|
Оборудование |
Кол-во |
Стоимость, Тыс.Руб. |
Полная стоимость Тыс.руб. |
Норма амортизации, % |
Амор-ые отчи-я |
|
Станционное здание |
1 |
20000 |
20000 |
6,3 |
1260 |
|
Ж/д пути |
15 |
170000 |
2550000 |
6,3 |
160650 |
|
Центр-е стрелочные переводы |
24 |
160000 |
3840000 |
3,5 |
134400 |
|
Ручные стрелки |
1 |
150000 |
150000 |
5 |
7500 |
|
Ман-е лок-ы |
2 |
3200000 |
6400000 |
8,8 |
563200 |
|
Линии устройства СЦБ |
1,2км |
8000 |
9600 |
5 |
480 |
|
Итого: |
45 |
3708000 |
15404984 |
34,9 |
867490 |
|
Остаточная стоимость ОПФ |
Соф ост | ||||
Информация по теме:
Служебное назначение и конструктивные особенности шатунов
Шатуны являются звеньями шатунно-кривошипных механизмов, главным образом поршневых двигателей внутреннего сгорания и компрессоров, где они служат для передачи силы от поршня и преобразования его возвратно-поступательного движения во вращательное движение коленчатого вала двигателя; в компрессорах н ...
Расчет ведущей шестерни балансирного редуктора заднего моста
Исходные данные: – расчетный передаваемый крутящий момент: ; – число зубьев шестерни: ; Модуль зацепления: , где; – расчетный крутящий момент, передаваемый зацеплением; – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зуба; – коэффициент формы зуба (при смещении 0,536); – ...
Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1
Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт: ,(2.10) Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700. Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора Параметры МР-700 Рабочий объем , см3 707 Максимальное давление, МПа 25 Номинальный давления, МПа 21 Частота вращения вала, об/мин: минимальная номи ...