Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы:
1) здания (депо, службы предприятия);
2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки);
3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи);
4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъемнотранспортные и путевые машины, оборудование депо);
5) Измерительные и регулирующие приборы и устройства (автоблокировки, электрической централизации стрелок, диспетчерской централизации);
6) Транспортные средства (тепловозы, электровозы, дрезины);
7) Прочие (вычислительная техника и т.д.);
Основные фонды с течением времени подвержены износу. Возмещение износа осуществляется на основе амортизации.
Амортизация – это процесс постепенного переноса стоимости основного фонда на производимую продукцию по частям по мере износа в виде амортизационных отчислений в целях накопления средств и установленных норм амортизации.
Амортизационные отчисления определяются исходя из первоначальной стоимости и установленных нормам амортизации.
Таблица 4.- Стоимость основных амортизационных фондов, амортизационные отчисления станции Слябовая.
|
Оборудование |
Кол-во |
Стоимость, Тыс.Руб. |
Полная стоимость Тыс.руб. |
Норма амортизации, % |
Амор-ые отчи-я |
|
Станционное здание |
1 |
20000 |
20000 |
6,3 |
1260 |
|
Ж/д пути |
15 |
170000 |
2550000 |
6,3 |
160650 |
|
Центр-е стрелочные переводы |
24 |
160000 |
3840000 |
3,5 |
134400 |
|
Ручные стрелки |
1 |
150000 |
150000 |
5 |
7500 |
|
Ман-е лок-ы |
2 |
3200000 |
6400000 |
8,8 |
563200 |
|
Линии устройства СЦБ |
1,2км |
8000 |
9600 |
5 |
480 |
|
Итого: |
45 |
3708000 |
15404984 |
34,9 |
867490 |
|
Остаточная стоимость ОПФ |
Соф ост | ||||
Информация по теме:
Предварительный выбор подшипников качения
Определяем тип, серию, и схему установки подшипников [5, раздел 7.4, таблица 7.2]. Выбираем типоразмер подшипников по величине диаметров = ступеней валов под подшипники [5, К27] Таблица 11 Вал Серия Схема установки Обозначение Размеры, мм Грузоподъемность, кН d D B r Б Легкая Враспор 207 35 72 17 2 ...
Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
Степень использования локомотивов характеризуется качественными показателями, которые объеденнены в три группы: – показатели по мощности – расчётная, средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега; – показатели по времени – ходовая, техническая, участков ...
Бесконтактная система
зажигания
Система зажигания автомобиля служит для обеспечения воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы. На карбюраторных двигателях применяют контактную, контактно-транзисторную и бесконтактную системы зажигания. Контактная система зажигания состоит ...