Число маневровых локомотивов на станции определяется по формуле:
Мл =Qгод*Кн/(365*(Т-Тэк)*Рст*Км), где (5)
Кн – коэффициент неравномерности (1,4);
Т – время суток. 24 часа;
Тэк – время на экипировку локомотива в течении суток, час(0,5часа);
Рст – статическая нагрузка вагона;
Км – маневровый коэффициент(5км);
Мл = 7289740*1,4*(24-1)*69,5*5=1лок
1 локомотив резервный.
2. Рабочий парк вагонов определяется по формуле:
Пр =(Qгод*Кн*tоб)/(365*Рст*24), где (6)
tоб - оборот вагона, час;
Кн – принимаем 1,1;
Пр =(728337*1,1*23,5)/(365*79,5*24)=28ваг
Показатели работы станции, обслуживающий слябовый цех.
1.Суточный грузооборот слябового цеха определяется по формуле:
Qсут= Псут*Кр, где (7)
Псут – суточная производительность слябового цеха;
Кр – расходный коэффициент по каждому виду сырья и отходов;
Qсутотпр=10470*1,41=14762,7т
2. Суточный вагонооборот слябового цеха:
Иваг=Qсут/(q*Kq), где (8)
q – грузоподъемность вагона;
Kq – коэффициент использования грузоподъёмности (принимаем 0,8-0,9)
Иваг=14762,7/(79,5*0,8)=233ваг
3. Определения потребного числа вагонов под 1-у подачу:
Слябовая – 25 ваг.
Сортовая – 20 ваг.
Максимальное количество вместимости вагонов на погрузо-разгрузочные фронты.
4. Расчёт количества локомотивов на перевозку груженых вагонов:
Лв= 0,2+Св*Нв+Дв*n, где (9)
Нв – количество погрузоразгрузочных фронтов(5);
n – количество МНЛЗ(2);
Лв=0,2*5*2=2лок
Информация по теме:
Расчет эксплуатационных затрат
Эксплуатационные затраты Эксплуатационные затраты (С) могут складываться из следующих видов затрат: где: - расходы на оплату труда основных производственных рабочих, руб. - расходы на оплату труда вспомогательных рабочих, руб. - затраты на горючесмазочные материалы, руб. - затраты на текущий ремонт ...
Мусоровозы
Мусоровоз - грузовой автомобиль или другой вид транспорта, предназначенный для загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки мусора. Как правило, машины такого рода имеют вместительный кузов до 20, реже до 50 м³, в который мусор загружается вручную либо механически, из мусорного контейнера ...
Исследование зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных
факторов при международных перевозках
международный автомобильный перевозка груз Для выполнения расчетов исходные данные по подвижному составу группируются в таблицу 1.1, а маршруты работы автотранспортных средств, в таблицу 1.2. Таблица1.1 – Подвижной состав, используемый при международных перевозках № п/п Марка, модель транспортного ...