Техника безопасности

Страница 2

Индекс стержня 156 (Rod 255)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

114

-165042.34

145698.02

43840.19

-170081.88

15908952.57

104908623.23

86

-165042.34

145698.02

43840.19

-170081.88

3633700.65

64113179.03

Индекс стержня 157 (Rod 256)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

115

165601.65

-122180.82

42870.20

-54389.10

15790903.44

17669732.44

85

165601.65

-122180.82

42870.20

-54389.10

3787248.59

51880362.05

Индекс стержня 45 (Rod 60)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

51

106781.80

3998.43

-21633.22

-350903.56

9986541.97

-1150664.31

84

106781.80

3998.43

-21633.22

-350903.56

16476509.14

-2350193.38

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Информация по теме:

Расчет длины участков извещения к переезду
Переездная автоматика должна включаться при нахождении поезда на определенном расстоянии от переезда. Это расстояние должно быть таким, чтобы было достаточно времени для полного освобождения переезда автотранспортом, вступившим на переезд в момент включения сигнализации, до подхода поезда. Для полн ...

Определение показателей экономической эффективности предлагаемых мероприятий
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемых мероприятий по сокращению разрывов подвижного состава в пути следования составит: (5.6) где Е – сэкономленные годовые эксплуатационные расходы, связанные с разрывом автосцепок подвижного состава, 2306,05 тыс.руб.; r – нормативный коэффициент эф ...

Разработка технологии оперативного планирования поездной и грузовой работы дорожного района управления
Сменно-суточное планирование На дорожном уровне управления планирования грузовой работы железной дороги должно быть направлено на: 1) выполнение заявок на перевозки грузов по всей номенклатуре; 2) своевременную выгрузку вагонов и создание погрузочных ресурсов для железной дороги; 3) выполнение регу ...


Навигация

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transporank.ru