Техника безопасности

Страница 7

Индекс стержня 89 (Rod 153)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

79

-32552.78

39017.92

14042.31

-107930.75

9092821.02

3365019.03

9

-32552.78

39017.92

14042.31

-107930.75

-16850350.75

-68720585.66

Индекс стержня 87 (Rod 151)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

78

26433.39

35250.03

22106.31

-122770.45

19045028.00

-11507644.44

17

26433.39

35250.03

22106.31

-122770.45

-21796373.14

-76632068.71

Индекс стержня 85 (Rod 149)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

77

-25997.98

25128.07

22096.52

-121130.34

19033235.80

-8583371.87

41

-25997.98

25128.07

22096.52

-121130.34

-21790087.44

-55007484.25

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Информация по теме:

Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...

Выбор способа обслуживания поездов
Движение пригородных поездов организовывается по зонной системе с учётом пассажиропотока, который меняется по времени года, недели, сезона, периода суток, а также с изменением удалённости населённого пункта от города. Весь участок обслуживания разделён на отдельные тяговые плечи, различной длины, в ...

Расчет суммарного времени работы электровозов за сутки на участке обращения СПСМ-Бабаево
Суммарное время работы электровозов за сутки на обслуживание заданного числа пар поездов (12) на участке обращения СПСМ-Бабаево: ∑ni-1 TАБ = n (t’1 + t”2 ) + ∑tАоб + ∑ tБоб где: n – число пар поездов; (t’1 + t”2) – время в пути при движении i-ой парой поездов на плече Ручьи – Кузн ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru