Техника безопасности

Страница 9

Индекс стержня 101 (Rod 176)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

87

35713.19

-22335.33

-12042.44

-221439.99

-7068519.23

-1228507.11

86

35713.19

-22335.33

-12042.44

-221439.99

6840504.66

24568793.35

Индекс стержня 79 (Rod 138)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

55

-2757.70

6184.57

23786.92

-1668535.20

14233848.59

103326.62

73

-2757.70

6184.57

23786.92

-1668535.20

-13240038.51

-7039849.30

Индекс стержня 80 (Rod 139)

Узел

Сила [Н]

Момент [Н*мм]

Fx (осевая)

Fy

Fz

Mx (кручения)

My

Mz

53

3547.89

-12559.52

23660.26

-998344.29

14129759.26

-305102.29

72

3547.89

-12559.52

23660.26

-998344.29

-13197838.68

14201142.48

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Информация по теме:

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...

Расчет всасывающего трубопровода
Необходимый внутренний диаметр , мм: , (2.23) где - суммарная производительность насосов, м3/с: ; (2.24) - допустимая скорость ( - для всасывающих трубопроводов). , Толщина стенки принята для обеспечения соединения труб. Наружный диаметр , мм: С учетом отклонения Расчет сливного трубопровода. Необх ...

Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...


Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transporank.ru