Техника безопасности
Приложение В Перемещение в узлах стержней
Название документа: Рама платформы-19.FRM
Перемещения узлов (Загружение 1)
|
N |
Линейное перемещение [мм] |
Угловое перемещение [градус] | ||||
|
x |
y |
z |
x |
y |
z | |
|
0 |
-0.208 |
-0.0107 |
-0.326 |
0.00937 |
0.00532 |
-0.00654 |
|
1 |
0.79 |
-0.306 |
6.69 |
0.212 |
0.0146 |
-0.0246 |
|
2 |
0.176 |
-0.00869 |
-0.052 |
0.00264 |
0.00438 |
-0.0342 |
|
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.127 |
|
4 |
-10 |
0.129 |
-16.3 |
-0.366 |
0.299 |
0.105 |
|
5 |
-15.2 |
0.0788 |
-31.8 |
-0.364 |
0.545 |
0.0958 |
|
6 |
0.00354 |
-0.0107 |
-0.0786 |
0.00423 |
0.00532 |
-0.00654 |
|
7 |
-0.00488 |
-0.306 |
-0.218 |
0.217 |
0.0146 |
-0.0246 |
|
8 |
-5.19 |
-0.278 |
-13.6 |
0.33 |
0.296 |
-0.0361 |
|
9 |
-10.4 |
-0.198 |
-29.6 |
0.298 |
0.551 |
-0.0275 |
|
10 |
0.9 |
-0.00413 |
-0.0139 |
0.00122 |
0.00214 |
-0.0167 |
|
11 |
-12.9 |
0.117 |
-24.1 |
-0.396 |
0.421 |
0.101 |
|
12 |
-0.0793 |
-0.00771 |
-0.129 |
0.00565 |
0.000837 |
-0.00248 |
|
13 |
0.000625 |
-0.00771 |
-0.00141 |
0.000516 |
0.000837 |
-0.00248 |
|
14 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.143 |
|
15 |
-10 |
0.202 |
-10.2 |
-0.233 |
0.307 |
0.0844 |
|
16 |
-15.2 |
0.146 |
-20.6 |
-0.263 |
0.689 |
0.107 |
|
17 |
-10.4 |
-0.0596 |
-18.5 |
0.196 |
0.553 |
-0.0186 |
|
18 |
0.168 |
-0.00627 |
-0.000283 |
-8.77e-005 |
0.000689 |
-0.0364 |
|
19 |
-0.000847 |
-0.0643 |
-0.0044 |
0.0253 |
0.00253 |
-0.02 |
|
20 |
0.645 |
-0.0643 |
0.703 |
0.0202 |
0.00253 |
-0.02 |
|
21 |
-5.19 |
-0.0702 |
-7.74 |
0.224 |
0.282 |
-0.022 |
|
22 |
0.984 |
-0.00297 |
-0.00187 |
5.95e-005 |
0.000336 |
-0.0203 |
|
23 |
-12.9 |
0.19 |
-15.3 |
-0.262 |
0.467 |
0.0801 |
|
24 |
-0.208 |
0.0107 |
-0.326 |
0.00937 |
-0.00532 |
-0.00654 |
|
25 |
0.00354 |
0.0107 |
-0.0786 |
0.00423 |
-0.00532 |
-0.00654 |
|
26 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.127 |
|
27 |
-10 |
-0.128 |
-1.49 |
-0.0332 |
0.343 |
0.105 |
|
28 |
-15.2 |
-0.0765 |
-2.96 |
-0.0406 |
0.633 |
0.0968 |
|
29 |
-10.4 |
0.201 |
-3.74 |
0.0688 |
0.557 |
-0.0277 |
|
30 |
0.176 |
0.00869 |
-0.052 |
0.00264 |
-0.00438 |
-0.0342 |
|
31 |
-0.00488 |
0.309 |
0.118 |
-0.0098 |
0.0082 |
-0.0248 |
|
32 |
0.795 |
0.309 |
-0.309 |
-0.0149 |
0.0082 |
-0.0248 |
|
33 |
-5.19 |
0.28 |
-0.523 |
0.0624 |
0.264 |
-0.0362 |
|
34 |
0.9 |
0.00413 |
-0.0139 |
0.00122 |
-0.00214 |
-0.0167 |
|
35 |
-12.9 |
-0.115 |
-2.19 |
-0.0369 |
0.5 |
0.101 |
|
36 |
-0.0793 |
0.00771 |
-0.129 |
0.00565 |
-0.000837 |
-0.00248 |
|
37 |
0.000625 |
0.00771 |
-0.00141 |
0.000516 |
-0.000837 |
-0.00248 |
|
38 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.143 |
|
39 |
-10 |
-0.203 |
-8.24 |
-0.187 |
0.318 |
0.0844 |
|
40 |
-15.2 |
-0.147 |
-16 |
-0.173 |
0.713 |
0.107 |
|
41 |
-10.4 |
0.0587 |
-14.9 |
0.18 |
0.554 |
-0.0186 |
|
42 |
0.168 |
0.00627 |
-0.000283 |
-8.77e-005 |
-0.000689 |
-0.0364 |
|
43 |
-0.000846 |
0.0643 |
0.00158 |
0.0116 |
0.00102 |
-0.02 |
|
44 |
0.645 |
0.0643 |
0.265 |
0.00643 |
0.00102 |
-0.02 |
|
45 |
-5.19 |
0.0698 |
-5.93 |
0.204 |
0.277 |
-0.022 |
|
46 |
0.984 |
0.00297 |
-0.00187 |
5.95e-005 |
-0.000336 |
-0.0203 |
|
47 |
-12.9 |
-0.191 |
-12.2 |
-0.2 |
0.486 |
0.0801 |
|
48 |
-16.4 |
0.0404 |
-35.8 |
-0.258 |
0.804 |
0.0692 |
|
49 |
-16.5 |
0.0953 |
-23.5 |
-0.167 |
0.868 |
0.0485 |
|
50 |
-16.5 |
-0.0975 |
-17.9 |
-0.139 |
0.871 |
0.0488 |
|
51 |
-16.4 |
-0.0376 |
-3.49 |
-0.0424 |
0.777 |
0.0684 |
|
52 |
-16.2 |
-0.00887 |
-38.6 |
-0.0985 |
0.687 |
-0.0747 |
|
53 |
-14.9 |
0.087 |
-30.7 |
-0.374 |
0.487 |
0.0809 |
|
54 |
-16.2 |
0.0123 |
-4.16 |
-0.0401 |
0.737 |
-0.0749 |
|
55 |
-14.9 |
-0.0848 |
-2.84 |
-0.0403 |
0.6 |
0.0815 |
|
56 |
-16.5 |
-0.000822 |
-20.7 |
-0.153 |
0.867 |
0.0204 |
|
57 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
-0.00234 |
|
58 |
-10.4 |
-0.00044 |
-16.7 |
0.188 |
0.553 |
-0.0182 |
|
59 |
-5.19 |
-0.000179 |
-6.83 |
0.214 |
0.28 |
-0.0215 |
|
60 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
-0.0199 |
|
61 |
-21.3 |
-0.804 |
-20.7 |
-0.153 |
0.933 |
0.0204 |
|
62 |
-24.6 |
-1.34 |
-20.7 |
-0.153 |
0.924 |
0.0209 |
|
63 |
-16.5 |
-0.0377 |
-19.3 |
-0.146 |
0.852 |
0.0276 |
|
64 |
-16.5 |
0.0359 |
-22.1 |
-0.16 |
0.85 |
0.0274 |
|
65 |
-21.3 |
-0.873 |
-17.8 |
-0.152 |
0.933 |
0.024 |
|
66 |
-24.6 |
-1.41 |
-17.8 |
-0.153 |
0.935 |
0.0215 |
|
67 |
-21.3 |
-0.735 |
-23.6 |
-0.154 |
0.935 |
0.024 |
|
68 |
-24.6 |
-1.27 |
-23.6 |
-0.153 |
0.929 |
0.0215 |
|
69 |
-20.5 |
-0.6 |
-23.6 |
-0.155 |
0.915 |
0.0246 |
|
70 |
-20.5 |
-0.67 |
-20.7 |
-0.153 |
0.903 |
0.0203 |
|
71 |
-20.5 |
-0.74 |
-17.8 |
-0.152 |
0.915 |
0.0247 |
|
72 |
-14.9 |
0.156 |
-19.8 |
-0.267 |
0.649 |
0.0707 |
|
73 |
-14.9 |
-0.158 |
-15.4 |
-0.18 |
0.677 |
0.0705 |
|
74 |
-16.2 |
0.0447 |
-25.1 |
-0.0483 |
0.79 |
-0.0899 |
|
75 |
-16.2 |
-0.0466 |
-19.6 |
-0.0662 |
0.819 |
-0.0898 |
|
76 |
-12.8 |
0.116 |
-4.86 |
0.00343 |
0.72 |
-0.0673 |
|
77 |
-12.8 |
0.0332 |
-19.3 |
0.0801 |
0.702 |
-0.028 |
|
78 |
-12.8 |
-0.0345 |
-23.8 |
0.115 |
0.689 |
-0.0279 |
|
79 |
-12.8 |
-0.113 |
-37.3 |
0.158 |
0.666 |
-0.0673 |
|
80 |
-5.15 |
-0.0961 |
-0.441 |
-0.0223 |
0.0993 |
0.0966 |
|
81 |
-5.15 |
-0.162 |
-2.4 |
-0.122 |
0.0936 |
0.0758 |
|
82 |
-5.15 |
0.161 |
-3 |
-0.151 |
0.0913 |
0.0758 |
|
83 |
-5.15 |
0.0968 |
-4.82 |
-0.242 |
0.0899 |
0.0966 |
|
84 |
-16.6 |
-0.0215 |
-3.71 |
-0.0433 |
0.683 |
0.0126 |
|
85 |
-16.7 |
-0.0725 |
-18.6 |
-0.121 |
0.857 |
0.00573 |
|
86 |
-16.7 |
0.0704 |
-24.2 |
-0.119 |
0.823 |
0.00541 |
|
87 |
-16.6 |
0.0245 |
-37 |
-0.203 |
0.549 |
0.0137 |
|
88 |
-15.1 |
0.0473 |
-4.54 |
-0.0301 |
0.731 |
-0.119 |
|
89 |
-14.9 |
-0.0197 |
-20 |
-0.0125 |
0.779 |
-0.129 |
|
90 |
-14.9 |
0.0179 |
-25.2 |
0.0167 |
0.756 |
-0.129 |
|
91 |
-15.1 |
-0.044 |
-39.1 |
0.000128 |
0.68 |
-0.119 |
|
92 |
-7.54 |
-0.12 |
-0.914 |
-0.0291 |
0.209 |
0.101 |
|
93 |
-7.54 |
-0.193 |
-5.02 |
-0.162 |
0.194 |
0.0812 |
|
94 |
-7.54 |
0.192 |
-6.25 |
-0.201 |
0.188 |
0.0812 |
|
95 |
-7.54 |
0.121 |
-10 |
-0.319 |
0.185 |
0.101 |
|
96 |
-2.8 |
-0.056 |
-0.119 |
- |
- |
- |
|
97 |
-2.8 |
-0.102 |
-0.643 |
- |
- |
- |
|
98 |
-2.8 |
0.102 |
-0.805 |
- |
- |
- |
|
99 |
-2.8 |
0.0563 |
-1.3 |
- |
- |
- |
|
100 |
-27.9 |
-1.81 |
-23.6 |
- |
- |
- |
|
101 |
-28.7 |
-1.94 |
-23.6 |
- |
- |
- |
|
102 |
-27.9 |
-1.87 |
-20.7 |
- |
- |
- |
|
103 |
-28.7 |
-2.01 |
-20.7 |
- |
- |
- |
|
104 |
-27.9 |
-1.94 |
-17.7 |
- |
- |
- |
|
105 |
-28.8 |
-2.08 |
-17.7 |
- |
- |
- |
|
106 |
-5.89 |
0.829 |
-4.16 |
- |
- |
- |
|
107 |
-6.46 |
2.69 |
-38.6 |
- |
- |
- |
|
108 |
-5.27 |
2.69 |
-36 |
- |
- |
- |
|
109 |
-5.27 |
0.831 |
-3.51 |
- |
- |
- |
|
110 |
-5.27 |
2.02 |
-23.4 |
- |
- |
- |
|
111 |
-5.27 |
1.75 |
-18.1 |
- |
- |
- |
|
112 |
-5.27 |
2.28 |
-28.8 |
- |
- |
- |
|
113 |
-5.27 |
1.43 |
-12.8 |
- |
- |
- |
|
114 |
-16.6 |
0.0936 |
-23.5 |
- |
- |
- |
|
115 |
-16.5 |
-0.0958 |
-18 |
- |
- |
- |
|
116 |
-16.5 |
0.0945 |
-23.5 |
- |
- |
- |
|
117 |
-16.5 |
-0.0967 |
-18 |
- |
- |
- |
Информация по теме:
Проверка буксового узла после ремонта
Качество монтажа буксы проверяют измерением зазора между фланцем крепительной крышки и торцом корпуса, а также проверяют легкость вращения буксы относительно шейки оси. Допускаемый неравномерный зазор должен быть не менее 0,3 мм в зоне расположения ушков. Вращение буксы на шейке оси должно быть сво ...
Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение
безопасности движения
В основной части дипломного проекта предлагаются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения за счет повышения качества контроля автосцепного устройства пассажирского вагона. Как показывает практика, по причине низкого качества контроля происходят разрывы автосцепки, что приводит к ...
Железнодорожный транспорт и
экологическая безопасность
Железнодорожный транспорт постоянно воздействует на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, ...
Навигация
- Главная
- Транспортная логистика
- Основные понятия грузоведения
- Строительство автомобильных дорог
- Обслуживание локомотивов
- Автомобильный транспорт
- Моторные масла
- Материалы