Нормирование скорости движения

Нормой любого типа судна является скорость относительно берега – техническая скорость.

Основными показателями использования флота являются нагрузка и техническая скорость.

Использование грузовых судов по нагрузке определяется следущим условием:

(5)

где - максимально возможная нагрузка судна по путевым условиям судоходства;

- показатель нагрузки, определяемый технической нормой загрузки судна и зависящий от рода перевозимого груза.

Значение рассчитывается по формуле:

(6)

где - осадка судна регистровая, см;

- осадка судна порожнем, см.

Показатель нагрузки буксира толкача определяется по выражению:

(7)

Скорость грузового теплохода на глубокой и спокойной воде при конкретной загрузке рассчитывается по выражению:

(8)

где - паспортная скорость грузового теплохода при полной загрузке и порожнем, км/ч.

Техническая скорость груженого состава для каждого участка пути может быть определена по формуле:

uсост вн(вв) = 24 (), км/сут (9)

где - коэффициент уменьшения скорости из-за ветра, волнения, мелководья, поворотов и других причин;

- приращение или потеря скорости вследствие течения реки.

- скорость движения буксира-толкача легкачем,км/ч;

- коэффициент счала по типам составов.

Техническая скорость состава порожнем может быть определена по выражению:

u0сост вн(вв) = 24 (), км/ сут (10)

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800

Для СК – 2000:

=0,52

Для 16800:

=0,52

СК – 2000 +16800

км/ч

км/ч

=0,92

= 2,5 км/ч

=0,9

uсост внгр= 24 ()=406, км/сут или 17км/ч

u0сост вв = 24 ()=383, км/ сут или 16 км/ч

СК – 2000 + 942

Для СК – 2000:

=0,52

Для 942:

=0,52

СК – 2000 +942

Информация по теме:

Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Основные размеры (длина, ширина, высота) ВСУ определяется из следующих условий: – количества поточно-конвейерных линий (ПКЛ); – количества ремонтных позиций на ПКЛ; – количества одновременно ремонтируемых вагонов на одной позиции; – размещения оборудования и средств механизации; – наличия проходов ...

Тормозной механизм заднего колеса автомобилей ВАЗ 2110
Тормозной барабан: 1 – направляющий штифт; 2 – тормозной барабан; А – резьбовое отверстие, используемое для снятия барабана Детали тормозного механизма заднего колеса: 1 – щит тормозного механизма; 2 – колесный цилиндр; 3 – верхняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – накладка колодк ...

Обоснование критериев оценки качества работы компании OOO «Фортэк»
Во второй главе была представлена классификация основных критериев, которые целесообразно использовать для оценки качества работы большинства ТЭК. Для последующей оценки ситуации в анализируемой компании необходимо выделить из общего перечня именно те характеристики, который актуальны для компании ...