Анализ надежности и эксплуатационной технологичности рулевого привода РП-230 системы управления самолета АН-74

Задачи, рассматриваемые в проекте связаны с основными направлениями развития гражданской авиации. Постоянное усложнение авиационной техники, обусловленное необходимостью обеспечения высоких летно-технических характеристик летательных аппаратов, а также постоянно растущие объёмы авиаперевозок, особенно грузовых, выдвигают на одно из первых мест требование обеспечения высокой степени эффективности использования АТ при сохранении (увеличении) уровня безопасности полётов.

Эффективность использования АТ во многом зависит от её эксплуатационных качеств, от своевременного определения и устранения причин отказов и неисправностей. Важнейшим вопросом при анализе эффективности эксплуатации объекта АТ является соответствие его конструкции требованиям эксплуатационной технологичности и проблема повышения эксплуатационной надёжности.

В качестве объекта анализа в данном курсовом проекте рассматривается система управления Самолёта АН – 74. У данного типа самолётов наблюдаются различные отказы и неисправности в системе, связанные с несовершенством элементов конструкции или недостаточной их надёжностью. Также открытыми остаются вопросы, связанные с технологичностью процесса технического обслуживания агрегатов системы.

Целью проекта является совершенствование технологического процесса технического обслуживания системы управления.

• Особенностиконструкции и эксплуатации системы управления самолёта АН-74
• Особенности конструкции и условия эксплуатации
• Анализ эксплуатационной надежности
• Количественный анализ надежности
• Анализ эксплуатационной технологичности системы управления самолетом АН – 74
• Количественный анализ эксплуатационной технологичности
• Мероприятия по повышению эксплуатационной технологичности
• Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
• Проверочный расчет изнашивания уплотнения
• Анализ структуры процесса ТО
• Анализ технологической оснащенности
• Разработка технологического оборудования

Информация по теме:

Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги. Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, н ...

Диагностирование автомобилей
Диагностированием называют процесс определения технического состояния объекта без его разборки, по внешним признакам путем измерения величин, характеризующих его состояние и сопоставления их с нормативами. Оно обеспечивает систему ТО и ремонта автомобилей индивидуальной информацией об их техническо ...

Разработка текущего плана поездной работы на первые шесть часов плановых суток
На первые шесть часов плановых суток необходимо для всех семи технических станций выполнить полномерное планирование направления транзитных и сформированных поездов по назначениям. При этом требуется уточнить и при необходимости откорректировать план-график, развязав его нитки в узлах в соответстви ...