Анализ надежности и эксплуатационной технологичности рулевого привода РП-230 системы управления самолета АН-74

Задачи, рассматриваемые в проекте связаны с основными направлениями развития гражданской авиации. Постоянное усложнение авиационной техники, обусловленное необходимостью обеспечения высоких летно-технических характеристик летательных аппаратов, а также постоянно растущие объёмы авиаперевозок, особенно грузовых, выдвигают на одно из первых мест требование обеспечения высокой степени эффективности использования АТ при сохранении (увеличении) уровня безопасности полётов.

Эффективность использования АТ во многом зависит от её эксплуатационных качеств, от своевременного определения и устранения причин отказов и неисправностей. Важнейшим вопросом при анализе эффективности эксплуатации объекта АТ является соответствие его конструкции требованиям эксплуатационной технологичности и проблема повышения эксплуатационной надёжности.

В качестве объекта анализа в данном курсовом проекте рассматривается система управления Самолёта АН – 74. У данного типа самолётов наблюдаются различные отказы и неисправности в системе, связанные с несовершенством элементов конструкции или недостаточной их надёжностью. Также открытыми остаются вопросы, связанные с технологичностью процесса технического обслуживания агрегатов системы.

Целью проекта является совершенствование технологического процесса технического обслуживания системы управления.

• Особенностиконструкции и эксплуатации системы управления самолёта АН-74
• Особенности конструкции и условия эксплуатации
• Анализ эксплуатационной надежности
• Количественный анализ надежности
• Анализ эксплуатационной технологичности системы управления самолетом АН – 74
• Количественный анализ эксплуатационной технологичности
• Мероприятия по повышению эксплуатационной технологичности
• Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
• Проверочный расчет изнашивания уплотнения
• Анализ структуры процесса ТО
• Анализ технологической оснащенности
• Разработка технологического оборудования

Информация по теме:

Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...

Математическая модель колеса
Через колесо передаются силы, которые удерживают автомобиль на дороге, тормозят его, участвуют в изменении направления движения. Динамика качения тормозного колеса определяется по формуле (3.1) Где - – момент инерции колеса (Кг/м); – - угловая скорость колеса (рад/с); --момент сцепления колеса с по ...

Производственный процесс на участке
Технологический процесс ТО диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям. Которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации. Рациональная последовательность выполнения раб ...