Международные автомобильные перевозки грузов

Транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства.

Социально-экономические преобразования, произошедшие в нашей стране за последние 10-12 лет, нарушили работоспособную систему организации и управления транспортной сферы. Некоторые объекты общественного транспорта были приватизированы, появилось достаточно большое число индивидуальных перевозчиков и небольших частных предприятий, участвующих в освоении перевозок грузов и пассажиров. Демонополизация общественного транспорта привела к тому, что система его управления стала в меньшей степени управляемой и в большей степени затратной.

В настоящее время транспорт работает в условиях, когда наметилась тенденция стабилизации реального сектора экономики. Спрос на грузовые автомобильные перевозки, в том числе и в международном сообщении, во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций всех отраслей экономики. Следует учитывать, что экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга. Как развитие экономики вызывает рост перевозок, так и высокий уровень и возможности перевозочных услуг благотворно влияют на уровень инвестиций и темпы роста экономики в стране.

В таких условиях необходимы совместные усилия специалистов транспортников, центральных и региональных органов управления, которые должны быть направлены на совершенствование функционирования транспортного комплекса.

Целью выполнения работы по дисциплине "Международные автомобильные перевозки грузов" является приобретение знаний, умений и навыков по проведению расчетов и анализу зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных факторов, составлению рациональных маршрутов работы транспортных средств при осуществлении международных перевозок грузов, определению максимально допустимого срока ожидания обратной загрузки, оформлению товарно-транспортной документации на перевозимый груз.

• Исследование зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных факторов при международных перевозках
• Определение затрат на топливо
• Расходы по текущему обслуживанию и ремонту транспортных средств
• Расходы на ремонт и восстановление автомобильных шин
• Амортизация основных средств
• Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
• Определение постоянной составляющей себестоимости перевозок. Расчет заработной платы водителей
• Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих
• Расчет амортизационных отчислений
• Оформление товарно-транспортной документации

Информация по теме:

Закрепление и нагружение модели
Необходимо закрепить поворотное крыло как показано на рис. 1.2, т.е. нужно наложить ограничения на все повороты и все перемещения. Закрепление узлов производится следующим образом: Loads BC ® Structural ® Displacement ® Define by Nodes, при этом в окне задания перемещений узлов вводятся: – номер на ...

Разработка технологии оперативного планирования поездной и грузовой работы дорожного района управления
Сменно-суточное планирование На дорожном уровне управления планирования грузовой работы железной дороги должно быть направлено на: 1) выполнение заявок на перевозки грузов по всей номенклатуре; 2) своевременную выгрузку вагонов и создание погрузочных ресурсов для железной дороги; 3) выполнение регу ...

Принципиальная однолинейная электрическая схема электроснабжения пассажирского вагона
На пассажирских вагонах принята радиальная схема электроснабжения потребителей электроэнергии вагона, когда каждый потребитель получает электроэнергию от распределительного щита по собственной линии. Исключение может составлять лишь осветительная нагрузка, где иногда применяется смешанная схема эле ...