Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Материалы » Международные автомобильные перевозки грузов » Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости.

Амортизационные отчисления на восстановление седельного тягача Volvo FH12:

руб.

Амортизационные отчисления на восстановление основных средств будут равны, формула (1.6)

руб.

Тогда удельные затраты на 1 км пробега составят

руб.

Расчет для грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 представлен в таблице 1.8.

Таблица 1.8 – Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Транспортное средство	Амортизируемая стоимость, млн. руб.	Норма амортизационных отчислений	Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава, руб.	Амортизационные отчисления на восстановление основных средств, руб.	Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км
Транспортное средство	Амортизируемая стоимость, млн. руб.	Норма амортизационных отчислений			Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км
Volvo FH12	80,0	0,187	265091,2	371127,7	209,4
Mercedes-Benz Atego	57,0	0,17	293800,8	411321,1	135,7
Mercedes-Benz 812	21,0	0,17	75576,9	105807,7	50,0

На основании выполненных расчетов переменных составляющих себестоимости международных автомобильных перевозок определяются суммарные переменные затраты. Результаты расчетов приведены в таблице 1.9.

Таблица 1.9 – Определение переменной составляющей себестоимости международных автомобильных перевозок

Транспортное средство	Грузоподъемность, т	Коэффициент статического использования грузоподъемности	Коэффициент динамического использования грузоподъемности	Коэффициент использования пробега	Удельные затраты на топливо, руб./км	Удельные затраты на ремонт и текущее обслуживание, руб./км	Удельные затраты на восстановление шин, руб./км	Удельные затраты на амортизацию основных средств, руб./км	Суммарные переменные затраты, руб./км
Седельный тягач Volvo FH12 + полуприцеп	20	0,85	0,62	0,73	582	488,7	32,3	209,4	1313
Грузовой фургон Mercedes-Benz Atego	15	0,87	0,74	0,84	337	361,1	16,1	135,7	849,5
Микроавтобус Mercedes-Benz 812	2,6	0,9	0,77	0,91	159,0	347,7	14,2	50,0	570,9

Информация по теме:

Переадресовка груза
Переадресовкой называется изменение указанных в перевозочных документах грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения. Переадресовка производится в соответствии со статьей 31 Устава. Порядок переадресовки указан в Правилах переадресовки грузов на железнодорожном транспорте. Переадресо ...

Основные элементы конструкции и технические данные кузова пассажирского вагона
Цельнометаллические пассажирские вагоны железных дорог делятся на два основных типа: 1. имеющие рамы со сквозной хребтовой балкой; 2. не имеющие хребтовую балку. Кузов пассажирских вагонов по конструкции и размерам основных типов унифицирован. Он выполняется цельнометаллическим, сварным, несущей ко ...

Расчет подшипников
Проверочный расчет подшипников производился на ЭВМ "Расчет валов и опор". Расчет ведут последовательно от входного вала до выходного. По диаметру участка вала под подшипник из таблиц выписывают все характеристики выбранного подшипника, а также частоту вращения вала, осевую силу в зацеплен ...

Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Навигация