Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Материалы » Международные автомобильные перевозки грузов » Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости.

Амортизационные отчисления на восстановление седельного тягача Volvo FH12:

руб.

Амортизационные отчисления на восстановление основных средств будут равны, формула (1.6)

руб.

Тогда удельные затраты на 1 км пробега составят

руб.

Расчет для грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 представлен в таблице 1.8.

Таблица 1.8 – Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Транспортное средство	Амортизируемая стоимость, млн. руб.	Норма амортизационных отчислений	Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава, руб.	Амортизационные отчисления на восстановление основных средств, руб.	Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км
Транспортное средство	Амортизируемая стоимость, млн. руб.	Норма амортизационных отчислений			Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км
Volvo FH12	80,0	0,187	265091,2	371127,7	209,4
Mercedes-Benz Atego	57,0	0,17	293800,8	411321,1	135,7
Mercedes-Benz 812	21,0	0,17	75576,9	105807,7	50,0

На основании выполненных расчетов переменных составляющих себестоимости международных автомобильных перевозок определяются суммарные переменные затраты. Результаты расчетов приведены в таблице 1.9.

Таблица 1.9 – Определение переменной составляющей себестоимости международных автомобильных перевозок

Транспортное средство	Грузоподъемность, т	Коэффициент статического использования грузоподъемности	Коэффициент динамического использования грузоподъемности	Коэффициент использования пробега	Удельные затраты на топливо, руб./км	Удельные затраты на ремонт и текущее обслуживание, руб./км	Удельные затраты на восстановление шин, руб./км	Удельные затраты на амортизацию основных средств, руб./км	Суммарные переменные затраты, руб./км
Седельный тягач Volvo FH12 + полуприцеп	20	0,85	0,62	0,73	582	488,7	32,3	209,4	1313
Грузовой фургон Mercedes-Benz Atego	15	0,87	0,74	0,84	337	361,1	16,1	135,7	849,5
Микроавтобус Mercedes-Benz 812	2,6	0,9	0,77	0,91	159,0	347,7	14,2	50,0	570,9

Информация по теме:

Расчет режима фрезерования
Для обработки поверхности 6 требуется торцевая насадка фрезы со вставными ножами из твердого сплава, отвечающая (фреза) требованиям – ГОСТ 9473-80. Технические требования – ГОСТ 24360-80. Из ГОСТа определяем основные данные фрезы: D – диаметр фрезы – 250 мм. B – высота фрезы – 45 мм. d – диаметр вн ...

Скоростные характеристики ДВС
Скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности Ре и крутящего момента Ме двигателя при установившемся режиме его работы от угловой скорости коленчатого вала двигателя φе или частоты его вращения ne. Скоростная характеристика, полученная при полной подач ...

Определение усилий, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Суммарная сила F∑, действующая на поршневой палец, раскладываем на две составляющие (рис 1): Нормальную (70) и силу S, направленную вдоль оси шатуна (71) Силу S, действующую на шатунную шейку, разлаживаем на радиальную K¢ и тангенциальную Т составляющие, определяемые по формулам (72) (73 ...

Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава

Навигация