Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости.
Амортизационные отчисления на восстановление седельного тягача Volvo FH12:
руб.
Амортизационные отчисления на восстановление основных средств будут равны, формула (1.6)
руб.
Тогда удельные затраты на 1 км пробега составят
руб.
Расчет для грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 представлен в таблице 1.8.
Таблица 1.8 – Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
|
Транспортное средство |
Амортизируемая стоимость, млн. руб. |
Норма амортизационных отчислений |
Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава, руб. |
Амортизационные отчисления на восстановление основных средств, руб. |
Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км | |
|
Volvo FH12 |
80,0 |
0,187 |
265091,2 |
371127,7 |
209,4 | |
|
Mercedes-Benz Atego |
57,0 |
0,17 |
293800,8 |
411321,1 |
135,7 | |
|
Mercedes-Benz 812 |
21,0 |
0,17 |
75576,9 |
105807,7 |
50,0 |
На основании выполненных расчетов переменных составляющих себестоимости международных автомобильных перевозок определяются суммарные переменные затраты. Результаты расчетов приведены в таблице 1.9.
Таблица 1.9 – Определение переменной составляющей себестоимости международных автомобильных перевозок
|
Транспортное средство |
Грузоподъемность, т |
Коэффициент статического использования грузоподъемности |
Коэффициент динамического использования грузоподъемности |
Коэффициент использования пробега |
Удельные затраты на топливо, руб./км |
Удельные затраты на ремонт и текущее обслуживание, руб./км |
Удельные затраты на восстановление шин, руб./км |
Удельные затраты на амортизацию основных средств, руб./км |
Суммарные переменные затраты, руб./км |
|
Седельный тягач Volvo FH12 + полуприцеп |
20 |
0,85 |
0,62 |
0,73 |
582 |
488,7 |
32,3 |
209,4 |
1313 |
|
Грузовой фургон Mercedes-Benz Atego |
15 |
0,87 |
0,74 |
0,84 |
337 |
361,1 |
16,1 |
135,7 |
849,5 |
|
Микроавтобус Mercedes-Benz 812 |
2,6 |
0,9 |
0,77 |
0,91 |
159,0 |
347,7 |
14,2 |
50,0 |
570,9 |
Информация по теме:
Движение силовых и управляющих потоков для первого рабочего органа
При включении дизеля происходит нагнетание насосом Н 1 рабочей жидкости в напорную линию. Контроль давления осуществляется манометром МН3.Включение привода рабочего органа РО1 производится подачей электрического сигнала на левый электромагнит распределителя Р1. Силовой распределитель из нейтральной ...
Организация службы маркетинга на железнодорожном предприятии
Исходя из общих целей деятельности железнодорожного предприятия, целью его отдела маркетинга является выработка рекомендаций по формированию и проведению производственно-сбытовой политики железнодорожного предприятия, а также координация деятельности в этой области всех подразделений предприятия. Е ...
Трение в кинематических парах. Виды и характеристики трения: трение
качения, трение скольжения
Когда одно тело соприкасается с другим, то независимо от их физического состояния возникает явление, называемое трением, которое представляет собой сложный комплекс механических, физических и химических явлений. В зависимости от характера относительного движения тел различают трение скольжения – вн ...