Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости.
Амортизационные отчисления на восстановление седельного тягача Volvo FH12:
руб.
Амортизационные отчисления на восстановление основных средств будут равны, формула (1.6)
руб.
Тогда удельные затраты на 1 км пробега составят
руб.
Расчет для грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 представлен в таблице 1.8.
Таблица 1.8 – Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
|
Транспортное средство |
Амортизируемая стоимость, млн. руб. |
Норма амортизационных отчислений |
Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава, руб. |
Амортизационные отчисления на восстановление основных средств, руб. |
Удельные затраты на 1 км пробега, руб./км | |
|
Volvo FH12 |
80,0 |
0,187 |
265091,2 |
371127,7 |
209,4 | |
|
Mercedes-Benz Atego |
57,0 |
0,17 |
293800,8 |
411321,1 |
135,7 | |
|
Mercedes-Benz 812 |
21,0 |
0,17 |
75576,9 |
105807,7 |
50,0 |
На основании выполненных расчетов переменных составляющих себестоимости международных автомобильных перевозок определяются суммарные переменные затраты. Результаты расчетов приведены в таблице 1.9.
Таблица 1.9 – Определение переменной составляющей себестоимости международных автомобильных перевозок
|
Транспортное средство |
Грузоподъемность, т |
Коэффициент статического использования грузоподъемности |
Коэффициент динамического использования грузоподъемности |
Коэффициент использования пробега |
Удельные затраты на топливо, руб./км |
Удельные затраты на ремонт и текущее обслуживание, руб./км |
Удельные затраты на восстановление шин, руб./км |
Удельные затраты на амортизацию основных средств, руб./км |
Суммарные переменные затраты, руб./км |
|
Седельный тягач Volvo FH12 + полуприцеп |
20 |
0,85 |
0,62 |
0,73 |
582 |
488,7 |
32,3 |
209,4 |
1313 |
|
Грузовой фургон Mercedes-Benz Atego |
15 |
0,87 |
0,74 |
0,84 |
337 |
361,1 |
16,1 |
135,7 |
849,5 |
|
Микроавтобус Mercedes-Benz 812 |
2,6 |
0,9 |
0,77 |
0,91 |
159,0 |
347,7 |
14,2 |
50,0 |
570,9 |
Информация по теме:
Анализ вредных и опасных факторов
Таблица 20 – Анализ вредных и опасных факторов при работе на стенде № п/п Опасные и вредные факторы Характеристика опасных и вредных факторов 1 Шум Шум как физиологическое явление представляет собой неблагоприятный фактор Внешней среды и определяется как звуковой процесс, неблагоприятный для воспри ...
Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов
Производственный контроль за безопасной эксплуатацией кранов должен осуществляться в соответствии с Правилами организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте. Руководители организаций и индивидуальные пре ...
Передвижной кран, домкрат
Козловый передвижной кран представляет собой металлические (трубчатые) козлы, установленные на поворотных вилках с колесами на шариковых подшипниках. На поперечной балке подвешена таль с ручным приводом. Консольные передвижные краны бывают с механическим и гидравлическим приводами. В последних жидк ...
Навигация
- Главная
- Транспортная логистика
- Основные понятия грузоведения
- Строительство автомобильных дорог
- Обслуживание локомотивов
- Автомобильный транспорт
- Моторные масла
- Материалы