8) Центральный угол сохраненной части круговой кривой
9) Длина сохраненной части круговой кривой
10) Полная длина закругления
11) Домер
Определение пикетажного положения главных точек трассы и составление ведомости углов поворота, прямых и кривых в плане
Главными точками трассы являются начало и конец трассы, вершины углов поворота, начало и конец кривых.
Пикетажное положение основных точек трассы определяется по формулам:
-Пикетажное положение круговой кривой
=
+
=
=
=
=
+
=
+
=
+
Проверка:
Результаты расчетов представлены в Ведомости углов поворота, прямых и кривых.
Рис.4.4 Схема главных точек и элементов: НК, КТ – начало и конец трассы; ВУ-1, ВУ-2 – вершины углов поворота;
- величина угла поворота; НЗ
, КЗ
- начало и конец закруглений; НКК
, ККК
- начало и конец круговых кривых; S
- расстояние между вершинами углов; Р
- прямые вставки; Т
- полные тангенсы закруглений; К
- полные кривые; L – длина переходных кривых; К
- длина сохраненной части круговой кривой.
Трасса 1
НТ ПК 00+00
ПК ВУ1 = ПК 0+00+ 1100= ПК11+00
ПК ВУ2 = ПК11+00+2225-30.18=ПК32+94.82
ПК ВУ3 = ПК32+94.82+2925-56.54=ПК61+63.28
ПК ВУ4 = ПК61+63.28+2975-51.39=ПК90+86.89
ПК НЗ1= ПК11+00-523.03= ПК05+76.97
ПК НЗ2= ПК32+94.82-1205.77= ПК20+89.05
ПК НЗ3= ПК61+63.28-856.05= ПК53+07.23
ПК НЗ4= ПК90+86.89-1204.90= ПК78+81.99
Р1=1100-523.03=576.97
Р2=2225-1205.77-523.03=496.2
Р3=2925-856.05-1205.77=863.18
Р4=2975-1204.90-856.05=914.05
Р5=1775-1204.9=570.1
ПК НКК1=ПК05+76.97+100=ПК06+76.97
Информация по теме:
Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ВАЗ 2110
Система зажигания - бесконтактная или микропроцессорная. В данном случае рассматривается бесконтактная система зажигания. Она состоит из распределителя, коммутатора, катушки зажигания, свечей, выключателя и проводов высокого и низкого напряжения. Датчик-распределитель типа 40.3706 или 40.3706-01, ч ...
Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости. Амортизационные отчисления на восстановление седельного тяг ...
Расчёт элементов горочного цикла
Технологическое время на расформирование состава зависит от взаиморасположения парков, от расстояния между ними, от скорости маневров, от величины распускаемого состава. При последовательном расположении парков технологическое время на расформирование определяется по формуле: ТРФ=tз+tнад+tрос+tос+t ...