Проектирование дороги в плане

Показатель ценности земель рассчитывается по формуле:

Пu=(∑li*kцз)/Lтр

Где: li - длина участка дороги, проходящей по данной

территории, м

kцз - коэффициент ценности земель данной территории,

определяется по таблице

Lтр - длина трассы, м

=(9945.64*3.2+500*1.3+250*1 )/10645.64=3.07

=(9948.11*3.2+340*1.9+50*1.3)/10338.11=3.14

где: 3.2 - показатель ценности земли (пашня)

1.9 - показатель ценности земли (лес)

1.3 – показатель ценности земли (приречные территории, полоса отвода существующей дороги)

1 - показатель ценности земли (кустарники)

Проведя сравнение двух вариантов трассы, выбираем I вариант для проектирования, т.к. показатель ценности земель меньше чем во втором варианте, так же I вариант проходит по наиболее благоприятным географическим условиям и плавности.

Информация по теме:

Специализация путей станции
При установлении специализации путей станции руководствуемся схемой станции (Приложение 5), структурой вагонооборота (Приложение 4), организацией и технологией работы. Из путей станции выделяем три пути для приема и отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отп ...

Нормирование рабочего парка местных контейнеров
Норма простоя местных контейнеров на контейнерном терминале = tвыгр+tхр+tа+tхр+tпогр = 0,8+72+4,1+36+0,8 = 113,7 ч Количество вагонов в подаче: mпод= где Кпол –коэффициент полезной длины фронта выгрузки(погрузки); Lваг –длина вагона, Lваг=26620мм; mпод = = 3вагона Количество погрузо-разгрузочных ме ...

Конструирование элементов стенда
Прочностной расчет боковых и хребтовых балок рамы стенда Исходные данные: материал: сталь 09Г2; тип сечения: двутавр №60; усилие вывешивания решетки Рвыв: 150 кН; усилие сдвига Qсдв: 170 кН. Цель расчета: проверка несущей способности боковых и хребтовых балок. Рисунок 17 – Расчетная схема для базы ...