Проектирование дороги в плане

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Проектирование дороги в плане

Страница 7

кривая.JPG

Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой

Сравнение вариантов трассы

Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы

Показатели

Ед. изм.

Варианты

+

-

I

II

Плавность трассы

1

Число углов поворота

шт

4

4

-

-

2

Среднее значение угла поворота

град

39.75°

62.5°

+

-

3

Среднее значение радиуса закругления

м

2700

1177.5

+

-

4

Наименьшее значение радиуса

м

1500

600

+

-

Пологость трассы

5

Строительная длина трассы

м

10645.64

10338.11

-

+

6

Коэффициент удлинения

1.15

1.12

-

+

7

Среднее превышение отметок

м

12.8

26.8

+

-

8

Максимальный продольный уклон земли

24

37

+

-

9

Количество пересекаемых водотоков

шт

2

2

-

-

10

Количество пересекаемых суходолов

шт

2

2

-

-

11

Количество пересечений и примыканий с дорогами

шт

1

1

-

-

12

Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям

м

0

0

-

-

13

Прохождение дороги по трудным участкам

‰/м

24/350

28/300

+

-

14

Показатель ценности земель

3.07

3.14

+

-

Примечание:

показатель ценности земель рассчитывается по формуле

Пu=(∑li*kцз)/Lтр

где: li - длина участка дороги, проходящей по данной

территории, м

kцз - коэффициент ценности земель данной территории,

определяется по таблице

Lтр - длина трассы, м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Анализ ликвидности ООО "Русбизнесавто"
Таблица 3.6 Анализ соотношения активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения ООО "Русбизнесавто" за 2008 г. Активы по степени ликвидности На конец отчетного периода, тыс. руб. Прирост с нач. года,% Норм. соотношение Пассивы по сроку погашения На конец отчетного периода, ...

Техническое обслуживание
Уход за сцеплением заключается в периодической проверке и доливке при необходимости жидкости в бачок главного цилиндра, а также в замене накладок ведомого диска при их износе. Порядок заполнения системы и проведения прокачки для удаления из нее воздуха см. в разд. "Ремонт сцепления". Посл ...

Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru