Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой
Сравнение вариантов трассы
Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы
|
№ |
Показатели |
Ед. изм. |
Варианты |
+ |
- | |
|
I |
II | |||||
|
Плавность трассы | ||||||
|
1 |
Число углов поворота |
шт |
4 |
4 |
- |
- |
|
2 |
Среднее значение угла поворота |
град |
39.75° |
62.5° |
+ |
- |
|
3 |
Среднее значение радиуса закругления |
м |
2700 |
1177.5 |
+ |
- |
|
4 |
Наименьшее значение радиуса |
м |
1500 |
600 |
+ |
- |
|
Пологость трассы | ||||||
|
5 |
Строительная длина трассы |
м |
10645.64 |
10338.11 |
- |
+ |
|
6 |
Коэффициент удлинения |
1.15 |
1.12 |
- |
+ | |
|
7 |
Среднее превышение отметок |
м |
12.8 |
26.8 |
+ |
- |
|
8 |
Максимальный продольный уклон земли |
‰ |
24 |
37 |
+ |
- |
|
9 |
Количество пересекаемых водотоков |
шт |
2 |
2 |
- |
- |
|
10 |
Количество пересекаемых суходолов |
шт |
2 |
2 |
- |
- |
|
11 |
Количество пересечений и примыканий с дорогами |
шт |
1 |
1 |
- |
- |
|
12 |
Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям |
м |
0 |
0 |
- |
- |
|
13 |
Прохождение дороги по трудным участкам |
‰/м |
24/350 |
28/300 |
+ |
- |
|
14 |
Показатель ценности земель |
3.07 |
3.14 |
+ |
- | |
|
Примечание: показатель ценности земель рассчитывается по формуле Пu=(∑li*kцз)/Lтр где: li - длина участка дороги, проходящей по данной территории, м kцз - коэффициент ценности земель данной территории, определяется по таблице Lтр - длина трассы, м | ||||||
Информация по теме:
Определение полезной длины приемоотправочных путей, выбор типа станции и
разработка вариантов немасштабных схем станции
Полезную длину приемоотправочных путей устанавливаем в зависимости от длины обращающихся поездов. Длина грузового поезда: Qп Lп= ——–—— r (l4g4+l8g8) +lл q4g4+q8g8 где Оп — масса поезда, т; q4, q8— масса брутто соответственно восьми- и четырехосных вагонов, т; g4,g8— доля соответственно восьми- и че ...
Принципы, функции и задачи маркетинга
на железнодорожном предприятии
Экономические реформы в России, в основе которых лежит трансформация административно-командной системы в рыночную, предъявляют новые требования к железнодорожному транспорту с целью укрепления его конкурентной способности на рынке транспортных услуг. Железнодорожный транспорт России всегда занимал ...
Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости
12 13 14 12 13 14 Рис. 2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — блок цилиндров; 4 — генератор; 5 — стартер; 6 — шатун; 7 — поршень; 8, 10 – выпускной и впускной трубопроводы; 9 – клапан; 11 — карбюратор ...