Проектирование дороги в плане

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Проектирование дороги в плане

Страница 7

кривая.JPG

Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой

Сравнение вариантов трассы

Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы

Показатели

Ед. изм.

Варианты

+

-

I

II

Плавность трассы

1

Число углов поворота

шт

4

4

-

-

2

Среднее значение угла поворота

град

39.75°

62.5°

+

-

3

Среднее значение радиуса закругления

м

2700

1177.5

+

-

4

Наименьшее значение радиуса

м

1500

600

+

-

Пологость трассы

5

Строительная длина трассы

м

10645.64

10338.11

-

+

6

Коэффициент удлинения

1.15

1.12

-

+

7

Среднее превышение отметок

м

12.8

26.8

+

-

8

Максимальный продольный уклон земли

24

37

+

-

9

Количество пересекаемых водотоков

шт

2

2

-

-

10

Количество пересекаемых суходолов

шт

2

2

-

-

11

Количество пересечений и примыканий с дорогами

шт

1

1

-

-

12

Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям

м

0

0

-

-

13

Прохождение дороги по трудным участкам

‰/м

24/350

28/300

+

-

14

Показатель ценности земель

3.07

3.14

+

-

Примечание:

показатель ценности земель рассчитывается по формуле

Пu=(∑li*kцз)/Lтр

где: li - длина участка дороги, проходящей по данной

территории, м

kцз - коэффициент ценности земель данной территории,

определяется по таблице

Lтр - длина трассы, м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Разработка технологии работы станции
Информация о подходе поездов и назначении в них вагонов – основа оперативного планирования и регулирования работы станции. Станции получают два вида информации: предварительную – на 12ч. вперед и точную – о поездах, находящихся на прилегающих к станции участках. Оба вида информации должны быть дост ...

Вредные и опасные производственные факторы
Вредными называются производственные факторы, воздействие которых на работающих в определённых условиях, приводит к заболеванию или снижению работоспособности. По природе действия опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: физические; химические; биологические; психофизиологическ ...

Организация производственных участков
В основу организации производственных участков цехов, производящих ремонт тепловозных гидропередач, как и других цехов локомотиворемонтных предприятий, следует принимать их специализацию по технологическому или предметному направлению. Технологическое направление предполагает специализацию участков ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru