Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой
Сравнение вариантов трассы
Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы
|
№ |
Показатели |
Ед. изм. |
Варианты |
+ |
- | |
|
I |
II | |||||
|
Плавность трассы | ||||||
|
1 |
Число углов поворота |
шт |
4 |
4 |
- |
- |
|
2 |
Среднее значение угла поворота |
град |
39.75° |
62.5° |
+ |
- |
|
3 |
Среднее значение радиуса закругления |
м |
2700 |
1177.5 |
+ |
- |
|
4 |
Наименьшее значение радиуса |
м |
1500 |
600 |
+ |
- |
|
Пологость трассы | ||||||
|
5 |
Строительная длина трассы |
м |
10645.64 |
10338.11 |
- |
+ |
|
6 |
Коэффициент удлинения |
1.15 |
1.12 |
- |
+ | |
|
7 |
Среднее превышение отметок |
м |
12.8 |
26.8 |
+ |
- |
|
8 |
Максимальный продольный уклон земли |
‰ |
24 |
37 |
+ |
- |
|
9 |
Количество пересекаемых водотоков |
шт |
2 |
2 |
- |
- |
|
10 |
Количество пересекаемых суходолов |
шт |
2 |
2 |
- |
- |
|
11 |
Количество пересечений и примыканий с дорогами |
шт |
1 |
1 |
- |
- |
|
12 |
Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям |
м |
0 |
0 |
- |
- |
|
13 |
Прохождение дороги по трудным участкам |
‰/м |
24/350 |
28/300 |
+ |
- |
|
14 |
Показатель ценности земель |
3.07 |
3.14 |
+ |
- | |
|
Примечание: показатель ценности земель рассчитывается по формуле Пu=(∑li*kцз)/Lтр где: li - длина участка дороги, проходящей по данной территории, м kцз - коэффициент ценности земель данной территории, определяется по таблице Lтр - длина трассы, м | ||||||
Информация по теме:
Построение динамической характеристики
При построении динамической характеристики используем следующие допущения: 1) двигатель работает по внешней скоростной характеристике; 2) автомобиль движется по ровной горизонтальной дороге. С целью построения динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D – динамическим факторо ...
Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...
Организационная структура автоматизированной станции комплексной диагностики.
Расчёт штата работников
Руководителем испытательной станции является мастер. Ему подчиняется инженер по диагностике и операторы-диагносты. Организационная структура испытательной станции. Схема№8.1.1 ...