Проектирование дороги в плане

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Проектирование дороги в плане

Страница 7

кривая.JPG

Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой

Сравнение вариантов трассы

Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы

№	Показатели	Ед. изм.	Варианты		+	-
№	Показатели	Ед. изм.	I	II	+	-
Плавность трассы
1	Число углов поворота	шт	4	4	-	-
2	Среднее значение угла поворота	град	39.75°	62.5°	+	-
3	Среднее значение радиуса закругления	м	2700	1177.5	+	-
4	Наименьшее значение радиуса	м	1500	600	+	-
Пологость трассы
5	Строительная длина трассы	м	10645.64	10338.11	-	+
6	Коэффициент удлинения		1.15	1.12	-	+
7	Среднее превышение отметок	м	12.8	26.8	+	-
8	Максимальный продольный уклон земли	‰	24	37	+	-
9	Количество пересекаемых водотоков	шт	2	2	-	-
10	Количество пересекаемых суходолов	шт	2	2	-	-
11	Количество пересечений и примыканий с дорогами	шт	1	1	-	-
12	Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям	м	0	0	-	-
13	Прохождение дороги по трудным участкам	‰/м	24/350	28/300	+	-
14	Показатель ценности земель		3.07	3.14	+	-
Примечание: показатель ценности земель рассчитывается по формуле Пu=(∑li*kцз)/Lтр где: li - длина участка дороги, проходящей по данной территории, м kцз - коэффициент ценности земель данной территории, определяется по таблице Lтр - длина трассы, м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Оптимизация маршрутов
Целью первой части является: - определение кратчайших расстояний от пунктов погрузки до пунктов разгрузки; - определение оптимального плана перевозок, по которому грузооборот Р является наименьшим. Маршрутизацией перевозок называется составление рациональных маршрутов, на которых обеспечивается наи ...

Проектирование технологического процесса ремонта ТНВД
Основные неисправности ТНВД устраняемые при ремонте Основной особенностью работы топливной аппаратуры является то, что здесь реализуются высокие давления топлива. ТНВД работает в очень тяжелых условиях (вибрация, большие колебания температур, постоянно меняющиеся режимы работы). Кроме того, его дет ...

Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии, информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...

Проектирование дороги в плане

Навигация