Проектирование дороги в плане

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Проектирование дороги в плане

Страница 7

кривая.JPG

Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой

Сравнение вариантов трассы

Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы

№

Показатели

Ед. изм.

Варианты

+

-

I

II

Плавность трассы

1

Число углов поворота

шт

4

4

-

-

2

Среднее значение угла поворота

град

39.75°

62.5°

+

-

3

Среднее значение радиуса закругления

м

2700

1177.5

+

-

4

Наименьшее значение радиуса

м

1500

600

+

-

Пологость трассы

5

Строительная длина трассы

м

10645.64

10338.11

-

+

6

Коэффициент удлинения

1.15

1.12

-

+

7

Среднее превышение отметок

м

12.8

26.8

+

-

8

Максимальный продольный уклон земли

‰

24

37

+

-

9

Количество пересекаемых водотоков

шт

2

2

-

-

10

Количество пересекаемых суходолов

шт

2

2

-

-

11

Количество пересечений и примыканий с дорогами

шт

1

1

-

-

12

Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям

м

0

0

-

-

13

Прохождение дороги по трудным участкам

‰/м

24/350

28/300

+

-

14

Показатель ценности земель

3.07

3.14

+

-

Примечание:

показатель ценности земель рассчитывается по формуле

Пu=(∑li*kцз)/Lтр

где: li - длина участка дороги, проходящей по данной

территории, м

kцз - коэффициент ценности земель данной территории,

определяется по таблице

Lтр - длина трассы, м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Замена тормозных колодок
При необходимости замены тормозных колодок отогните угол стопорной шайбы с грани нижнего болта, отверните его, придерживая ключом за грани направляющий палец, отсоедините сигнализатор износа колодок от разъемной колодки. Затем поверните суппорт в сборе с цилиндром относительно другого пальца, выньт ...

Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
В основной части дипломного проекта предлагаются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения за счет повышения качества контроля автосцепного устройства пассажирского вагона. Как показывает практика, по причине низкого качества контроля происходят разрывы автосцепки, что приводит к ...

Виды логистических систем
Логистические системы делят на макро и микрологистические системы. Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разны ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru