Проектирование дороги в плане

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Проектирование дороги в плане

Страница 7

кривая.JPG

Рис 4.6 Схема разбивки переходной кривой с круговой вставкой

Сравнение вариантов трассы

Таблица 4.2. Сравнение вариантов трассы

№

Показатели

Ед. изм.

Варианты

+

-

I

II

Плавность трассы

1

Число углов поворота

шт

4

4

-

-

2

Среднее значение угла поворота

град

39.75°

62.5°

+

-

3

Среднее значение радиуса закругления

м

2700

1177.5

+

-

4

Наименьшее значение радиуса

м

1500

600

+

-

Пологость трассы

5

Строительная длина трассы

м

10645.64

10338.11

-

+

6

Коэффициент удлинения

1.15

1.12

-

+

7

Среднее превышение отметок

м

12.8

26.8

+

-

8

Максимальный продольный уклон земли

‰

24

37

+

-

9

Количество пересекаемых водотоков

шт

2

2

-

-

10

Количество пересекаемых суходолов

шт

2

2

-

-

11

Количество пересечений и примыканий с дорогами

шт

1

1

-

-

12

Прохождение дороги по неблагоприятным по условиям устойчивости земляного полотна территориям

м

0

0

-

-

13

Прохождение дороги по трудным участкам

‰/м

24/350

28/300

+

-

14

Показатель ценности земель

3.07

3.14

+

-

Примечание:

показатель ценности земель рассчитывается по формуле

Пu=(∑li*kцз)/Lтр

где: li - длина участка дороги, проходящей по данной

территории, м

kцз - коэффициент ценности земель данной территории,

определяется по таблице

Lтр - длина трассы, м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...

Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в консольной части хребтовой балки рамы кузова и состоит из следующих основных частей: корпуса автосцепки с деталями механизма сцепления, ударно-центрирующего прибора, упряжного устройства с поглощающим аппаратом и опорных часте ...

Определение фонда заработной платы для работников станции комплексной диагностики
Труд операторов-диагностов комплексной станции диагностики оплачивается по повременно-премиальной системе по часовым тарифным ставкам. Тарифные разряды установлены в соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий, а тарифные ставки – по действующей восьмиразрядной тар ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru