Определение фонда заработной платы для работников станции комплексной диагностики

Труд операторов-диагностов комплексной станции диагностики оплачивается по повременно-премиальной системе по часовым тарифным ставкам. Тарифные разряды установлены в соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий, а тарифные ставки – по действующей восьмиразрядной тарифной сетке.

Списочная численность работников.

Для обеспечения бесперебойной и эффективной работы в штатное расписание станции комплексной диагностики включен перечень следующих работников:

- Мастер испытательной станции – 1человек

- Инженер по диагностике электровозов – 1 человек

- Операторы-диагносты – 10 человек

- Мойщик-уборщик – 1 человек

- Слесарь по ремонту – 1 человек

Средний разряд слесарей в цехе – 6,4.

Работа слесарей в цехе организована круглосуточно в 2 смены.

Заработная плата состоит из двух частей: постоянной и переменной. Постоянной является тарифная ставка. Переменная включает в себя все виды доплат.

Для определения фонда оплаты работников станции комплексной диагностики нам необходимо знать часовые тарифные ставки с учетом минимального размера оплаты труда по депо, которая составляет 3624руб. и тарифные коэффициенты.

В зависимости от величины разряда применяются следующие тарифные коэффициенты:

3 разряд – 1,63;

4 разряд – 1,89;

5 разряд – 2,12;

6 разряд – 2,31.

К мастерам и инженерам тарифные коэффициенты не применяются.

Часовая тарифная ставка определяется по формуле:

где: Мmin – минимальный оклад; Nмес – среднемесячная норма часов (165,5 часов); k – тарифный коэффициент.

Определение часовой тарифной мойщика-уборщика 3 разряда.

Определение часовой тарифной ставки слесаря по ремонту подвижного состава 5 разряда.

Определение часовой тарифной ставки операторов по диагностике 6 разряда.

Месячные тарифные ставки получаются путем умножения часовой тарифной ставки на количество рабочих часов в месяц (165,5 часов).

Информация по теме:

Концепция «точно в срок»
Наиболее широко распространенной в мире логистической концепцией является концепция «точно в срок» (Just-in-time, JIT). Появление этой концепции относят к концу 1950-х годов, когда японская компания Toyota Motor, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять микрологи ...

Приводы автомобиля
Простейшая принципиальная схема привода автомобиля (рис. 1) включает в себя карбюраторный или дизельный многоцилиндровый четырехтактный двигатель с кривошипно-шатунным механизмом тронкового типа 1, маховик 2, фрикционную муфту сцепления 3, коробку перемены передач 4, главную передачу 5 заднего мост ...

Типы фильтров очистки топлива, воздухоочистителя двигателя ВАЗ-2121
В системе питания этого двигателя установлены сетчатые фильтры, они размещены в топливозаборной трубке бензобака, в топливном насосе, в карбюраторе. Установлен так же фильтр тонкой очистки топлива с бумажным фильтрующим элементом на топливопроводе. Эскиз фильтра тонкой очистки топлива 1 — корпус фи ...