Разработка головки цилиндра

Материалы » Проектирование автомобильного дизеля » Разработка головки цилиндра

Страница 6

б) постоянную кинематическую связь между клапаном, толкателем и кулачком во время движения толкателя с отрицательным ускорением.

Плотная посадка выпускного клапана обеспечивается при:

где - площадь горловины клапана.

и - давление газов соответственно в выпускном трубопроводе и в цилиндре при впуске.

Плотная посадка впускного клапана обеспечивается при:

где и - давление газов соответственно во впускном трубопроводе и в цилиндре при выпуске.

Кинематическая связь между деталями клапанного механизма обеспечивается при:

где - коэффициент запаса, равны 1,5.

- суммарная масса клапанного механизма, приведенная к клапану, равная 0,28 кг.

- текущее ускорение клапана.

Расчёт зависимости для впускного и выпускного клапанов приведен соответственно в таблице 4.5 и таблице 4.6 По результатам расчёта

были построены зависимости

для впускного и выпускного клапанов приведенные на рисунках и

Таблица Зависимость для впускного клапана

hT	fT	p
0,989	-89,92177	37,76714
1,433	-95,28562	40,01996
2,127	-103,6631	43,53849
2,755	-111,2524	46,72601
3,314	-117,9959	49,55827
3,798	-123,8423	52,01375
4,204	-128,7471	54,07377
4,529	-132,673	55,72268
4,770	-135,5903	56,94793
4,926	-137,4767	57,74021
4,996	-138,3179	58,0935
5,000	-138,3652	58,11

Таблица Зависимость для выпускного клапана

hT	fT	p
0,728	-67,1293	28,194
1,021	-70,6658	29,680
1,687	-78,708	33,057
2,303	-86,1518	36,184
2,865	-92,9407	39,035
3,369	-99,0229	41,590
3,810	-104,352	43,828
4,186	-108,888	45,733
4,493	-112,596	47,290
4,729	-115,448	48,488
4,892	-117,423	49,318
4,982	-118,504	49,772
5,000	-118,725	49,865

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Основные проблемы железнодорожного предприятия в области маркетинга и пути их решения
На основании анализа производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо станции Тихорецкая, проведенного в главе 2, можно сделать вывод, что предприятие успешно осуществляет, как свою основную деятельность по обеспечению грузовых и пассажирских перевозок и ремонту локомотивов, так и подс ...

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...

Передвижной кран, домкрат
Козловый передвижной кран представляет собой металлические (трубчатые) козлы, установленные на поворотных вилках с колесами на шариковых подшипниках. На поперечной балке подвешена таль с ручным приводом. Консольные передвижные краны бывают с механическим и гидравлическим приводами. В последних жидк ...

Разработка головки цилиндра

Навигация