Таблица. Профилирование кулачка выпускного клапана
|
Участок А-С | |||||
|
k |
р |
р1 |
hT |
WT |
fT |
|
474 |
237 |
0 |
0 |
0 |
489,1594 |
|
484 |
242 |
5 |
0,153959 |
0,38773 |
487,2999 |
|
494 |
247 |
10 |
0,614664 |
0,772512 |
481,7355 |
|
495,806 |
247,903 |
10,903 |
0,730334 |
0,841462 |
480,3384 |
|
Участок С-В | |||||
|
k |
р |
р2 |
hT |
WT |
fT |
|
495,806 |
247,903 |
-0,571 |
0,728 |
0,891 |
-67,1293 |
|
500 |
250 |
1,526 |
1,021 |
0,868 |
-70,6658 |
|
510 |
255 |
6,526 |
1,687 |
0,809 |
-78,708 |
|
520 |
260 |
11,526 |
2,303 |
0,743 |
-86,1518 |
|
530 |
265 |
16,526 |
2,865 |
0,672 |
-92,9407 |
|
540 |
270 |
21,526 |
3,369 |
0,596 |
-99,0229 |
|
550 |
275 |
26,526 |
3,810 |
0,515 |
-104,352 |
|
560 |
280 |
31,526 |
4,186 |
0,431 |
-108,888 |
|
570 |
285 |
36,526 |
4,493 |
0,343 |
-112,596 |
|
580 |
290 |
41,526 |
4,729 |
0,252 |
-115,448 |
|
590 |
295 |
46,526 |
4,892 |
0,160 |
-117,423 |
|
600 |
300 |
51,526 |
4,982 |
0,066 |
-118,504 |
|
607 |
303,5 |
55,026 |
5,000 |
0,000 |
-118,725 |
|
Участок С'-В | |||||
|
k |
р |
р2 |
hT |
WT |
fT |
|
607 |
303,5 |
55,026 |
5,000 |
0,000 |
-118,725 |
|
617 |
308,5 |
50,026 |
4,963 |
-0,094 |
-118,274 |
|
627 |
313,5 |
45,026 |
4,851 |
-0,187 |
-116,924 |
|
637 |
318,5 |
40,026 |
4,665 |
-0,279 |
-114,684 |
|
647 |
323,5 |
35,026 |
4,408 |
-0,369 |
-111,573 |
|
657 |
328,5 |
30,026 |
4,080 |
-0,456 |
-107,613 |
|
667 |
333,5 |
25,026 |
3,684 |
-0,540 |
-102,835 |
|
677 |
338,5 |
20,026 |
3,224 |
-0,619 |
-97,2753 |
|
687 |
343,5 |
15,026 |
2,702 |
-0,694 |
-90,976 |
|
697 |
348,5 |
10,026 |
2,124 |
-0,764 |
-83,985 |
|
707 |
353,5 |
5,026 |
1,492 |
-0,827 |
-76,3555 |
|
717 |
358,5 |
0,026 |
0,812 |
-0,885 |
-68,1454 |
|
718,194 |
359,097 |
-0,571 |
0,728 |
-0,891 |
-67,1293 |
|
Участок А'-C' | |||||
|
k |
р |
р1 |
hT |
WT |
fT |
|
718,194 |
359,097 |
11,474 |
0,808505 |
-0,885 |
479,3943 |
|
0 |
0 |
10,571 |
0,686596 |
-0,816 |
480,8667 |
|
10 |
5 |
5,571 |
0,191069 |
-0,432 |
486,8517 |
|
20 |
10 |
0,571 |
0,002 |
-0,044 |
489,1352 |
Информация по теме:
Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...
Путевой план перегона
Путевой план перегона представляет собой немасштабный чертеж, в котором показываются: пути перегона в двухниточном изображении; проходные светофоры с указанием их номеров и ординат установки; переезды с указанием их ординат; рельсовые цепи с обозначением релейных и питающих концов; длины рельсовых ...
Подъем карт
Прежде всего наносим на карту районы где действуют особые условия плавания. Наиболее важные сведения из таких правил можно выписать на нерабочем месте карты; здесь же делаем сноски на страницы лоции, где эти правила приведены полностью. Проводим границы фарватеров и рекомендованные курсы, наносим н ...