Таблица. Профилирование кулачка выпускного клапана
|
Участок А-С | |||||
|
k |
р |
р1 |
hT |
WT |
fT |
|
474 |
237 |
0 |
0 |
0 |
489,1594 |
|
484 |
242 |
5 |
0,153959 |
0,38773 |
487,2999 |
|
494 |
247 |
10 |
0,614664 |
0,772512 |
481,7355 |
|
495,806 |
247,903 |
10,903 |
0,730334 |
0,841462 |
480,3384 |
|
Участок С-В | |||||
|
k |
р |
р2 |
hT |
WT |
fT |
|
495,806 |
247,903 |
-0,571 |
0,728 |
0,891 |
-67,1293 |
|
500 |
250 |
1,526 |
1,021 |
0,868 |
-70,6658 |
|
510 |
255 |
6,526 |
1,687 |
0,809 |
-78,708 |
|
520 |
260 |
11,526 |
2,303 |
0,743 |
-86,1518 |
|
530 |
265 |
16,526 |
2,865 |
0,672 |
-92,9407 |
|
540 |
270 |
21,526 |
3,369 |
0,596 |
-99,0229 |
|
550 |
275 |
26,526 |
3,810 |
0,515 |
-104,352 |
|
560 |
280 |
31,526 |
4,186 |
0,431 |
-108,888 |
|
570 |
285 |
36,526 |
4,493 |
0,343 |
-112,596 |
|
580 |
290 |
41,526 |
4,729 |
0,252 |
-115,448 |
|
590 |
295 |
46,526 |
4,892 |
0,160 |
-117,423 |
|
600 |
300 |
51,526 |
4,982 |
0,066 |
-118,504 |
|
607 |
303,5 |
55,026 |
5,000 |
0,000 |
-118,725 |
|
Участок С'-В | |||||
|
k |
р |
р2 |
hT |
WT |
fT |
|
607 |
303,5 |
55,026 |
5,000 |
0,000 |
-118,725 |
|
617 |
308,5 |
50,026 |
4,963 |
-0,094 |
-118,274 |
|
627 |
313,5 |
45,026 |
4,851 |
-0,187 |
-116,924 |
|
637 |
318,5 |
40,026 |
4,665 |
-0,279 |
-114,684 |
|
647 |
323,5 |
35,026 |
4,408 |
-0,369 |
-111,573 |
|
657 |
328,5 |
30,026 |
4,080 |
-0,456 |
-107,613 |
|
667 |
333,5 |
25,026 |
3,684 |
-0,540 |
-102,835 |
|
677 |
338,5 |
20,026 |
3,224 |
-0,619 |
-97,2753 |
|
687 |
343,5 |
15,026 |
2,702 |
-0,694 |
-90,976 |
|
697 |
348,5 |
10,026 |
2,124 |
-0,764 |
-83,985 |
|
707 |
353,5 |
5,026 |
1,492 |
-0,827 |
-76,3555 |
|
717 |
358,5 |
0,026 |
0,812 |
-0,885 |
-68,1454 |
|
718,194 |
359,097 |
-0,571 |
0,728 |
-0,891 |
-67,1293 |
|
Участок А'-C' | |||||
|
k |
р |
р1 |
hT |
WT |
fT |
|
718,194 |
359,097 |
11,474 |
0,808505 |
-0,885 |
479,3943 |
|
0 |
0 |
10,571 |
0,686596 |
-0,816 |
480,8667 |
|
10 |
5 |
5,571 |
0,191069 |
-0,432 |
486,8517 |
|
20 |
10 |
0,571 |
0,002 |
-0,044 |
489,1352 |
Информация по теме:
Расчёт стандарта общей продольной прочности корпуса
Стандарт общей продольной прочности – это минимальное значение моментов сопротивления крайних связей эквивалентного бруса (корпуса) и момента инерции поперечного сечения корпуса, требуемое Правилами Регистра. Момент сопротивления крайних связей корпуса должен быть не менее чем , где – расчётный изг ...
Основные направления сокращения затрат при внедрении баз данных для электронного
моделирования
1. Уменьшение количества технологической документации на бумажных носителях 2. Уменьшение количества времени на поиск нужного элемента конструкции 3. Уменьшение потребности в дополнительной рабочей силе при сохранении или наращивании объёмов производства 4. Сокращение неувязок и вопросов в производ ...
Понятие транспортно-экспедиторских услуг
Под транспортно-экспедиционным обеспечением во внешней торговле принято понимать коммерческую деятельность посреднических фирм, осуществляемую при транспортировке внешнеторговых грузов и дополняющую основную деятельность перевозчиков, грузовладельцев и других заинтересованных в грузе лиц. С правово ...