Разработка головки цилиндра

Материалы » Проектирование автомобильного дизеля » Разработка головки цилиндра

Страница 3

Таблица. Профилирование кулачка выпускного клапана

Участок А-С
k	р	р1	hT	WT	fT
474	237	0	0	0	489,1594
484	242	5	0,153959	0,38773	487,2999
494	247	10	0,614664	0,772512	481,7355
495,806	247,903	10,903	0,730334	0,841462	480,3384
Участок С-В
k	р	р2	hT	WT	fT
495,806	247,903	-0,571	0,728	0,891	-67,1293
500	250	1,526	1,021	0,868	-70,6658
510	255	6,526	1,687	0,809	-78,708
520	260	11,526	2,303	0,743	-86,1518
530	265	16,526	2,865	0,672	-92,9407
540	270	21,526	3,369	0,596	-99,0229
550	275	26,526	3,810	0,515	-104,352
560	280	31,526	4,186	0,431	-108,888
570	285	36,526	4,493	0,343	-112,596
580	290	41,526	4,729	0,252	-115,448
590	295	46,526	4,892	0,160	-117,423
600	300	51,526	4,982	0,066	-118,504
607	303,5	55,026	5,000	0,000	-118,725
Участок С'-В
k	р	р2	hT	WT	fT
607	303,5	55,026	5,000	0,000	-118,725
617	308,5	50,026	4,963	-0,094	-118,274
627	313,5	45,026	4,851	-0,187	-116,924
637	318,5	40,026	4,665	-0,279	-114,684
647	323,5	35,026	4,408	-0,369	-111,573
657	328,5	30,026	4,080	-0,456	-107,613
667	333,5	25,026	3,684	-0,540	-102,835
677	338,5	20,026	3,224	-0,619	-97,2753
687	343,5	15,026	2,702	-0,694	-90,976
697	348,5	10,026	2,124	-0,764	-83,985
707	353,5	5,026	1,492	-0,827	-76,3555
717	358,5	0,026	0,812	-0,885	-68,1454
718,194	359,097	-0,571	0,728	-0,891	-67,1293
Участок А'-C'
k	р	р1	hT	WT	fT
718,194	359,097	11,474	0,808505	-0,885	479,3943
0	0	10,571	0,686596	-0,816	480,8667
10	5	5,571	0,191069	-0,432	486,8517
20	10	0,571	0,002	-0,044	489,1352

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Расчетная схема
Расчетная схема для предварительного расчета объёмной гидропередачи: Рисунок 1 - Расчетная схема к предварительному расчету Мощности на рабочих органах Мощность на РО 1 РРО1, Вт: , (2.1) . (2.2) где - мощность насоса на РО1 (); - полный КПД насоса (); - КПД, учитывающий потери мощности на пути от н ...

Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...

Двигатель легкового автомобиля среднего класса
Двигатель легкового автомобиля среднего класса показан на рис. 5. Двигатель бензиновый, четырехтактный, рядный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный, с нижним расположением распределительного вала, с жидкостным охлаждением. Рабочий объем цилиндров двигателя — 2,45 л, степень сжатия — 8,2. Максимальн ...

Разработка головки цилиндра

Навигация