Разработка головки цилиндра

Материалы » Проектирование автомобильного дизеля » Разработка головки цилиндра

Страница 3

Таблица. Профилирование кулачка выпускного клапана

Участок А-С
k	р	р1	hT	WT	fT
474	237	0	0	0	489,1594
484	242	5	0,153959	0,38773	487,2999
494	247	10	0,614664	0,772512	481,7355
495,806	247,903	10,903	0,730334	0,841462	480,3384
Участок С-В
k	р	р2	hT	WT	fT
495,806	247,903	-0,571	0,728	0,891	-67,1293
500	250	1,526	1,021	0,868	-70,6658
510	255	6,526	1,687	0,809	-78,708
520	260	11,526	2,303	0,743	-86,1518
530	265	16,526	2,865	0,672	-92,9407
540	270	21,526	3,369	0,596	-99,0229
550	275	26,526	3,810	0,515	-104,352
560	280	31,526	4,186	0,431	-108,888
570	285	36,526	4,493	0,343	-112,596
580	290	41,526	4,729	0,252	-115,448
590	295	46,526	4,892	0,160	-117,423
600	300	51,526	4,982	0,066	-118,504
607	303,5	55,026	5,000	0,000	-118,725
Участок С'-В
k	р	р2	hT	WT	fT
607	303,5	55,026	5,000	0,000	-118,725
617	308,5	50,026	4,963	-0,094	-118,274
627	313,5	45,026	4,851	-0,187	-116,924
637	318,5	40,026	4,665	-0,279	-114,684
647	323,5	35,026	4,408	-0,369	-111,573
657	328,5	30,026	4,080	-0,456	-107,613
667	333,5	25,026	3,684	-0,540	-102,835
677	338,5	20,026	3,224	-0,619	-97,2753
687	343,5	15,026	2,702	-0,694	-90,976
697	348,5	10,026	2,124	-0,764	-83,985
707	353,5	5,026	1,492	-0,827	-76,3555
717	358,5	0,026	0,812	-0,885	-68,1454
718,194	359,097	-0,571	0,728	-0,891	-67,1293
Участок А'-C'
k	р	р1	hT	WT	fT
718,194	359,097	11,474	0,808505	-0,885	479,3943
0	0	10,571	0,686596	-0,816	480,8667
10	5	5,571	0,191069	-0,432	486,8517
20	10	0,571	0,002	-0,044	489,1352

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Огнеопасность, взрывоопасность, вредность, ядовитость грузов
Огнеопасность – способность вещества в случае возникновения очага возгорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения. Чем шире область восп ...

Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
Для контрольного пункта автосцепки производственная площадь определяется по удельной площади на одну ремонтируемую позицию поточной линии ремонта автосцепного устройства (2.5) где – удельная площадь на одного рабочего, =86,4 м2; – количество ремонтных позиций, расположенных в контрольном пункте авт ...

Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии, информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...

Разработка головки цилиндра

Навигация