Предварительный выбор подшипников качения

Материалы » Привод галтовочного барабана » Предварительный выбор подшипников качения

Определяем тип, серию, и схему установки подшипников [5, раздел 7.4, таблица 7.2]. Выбираем типоразмер подшипников по величине диаметров = ступеней валов под подшипники [5, К27]

Таблица 11

Вал

Серия

Схема установки

Обозначение

Размеры, мм

Грузоподъемность, кН

d

D

B

r

Б

Легкая

Враспор

207

35

72

17

2,0

25,5

13,7

Т

Легкая

Враспор

209

45

85

19

2,0

33,2

18,6

редуктор привод галтовочный барабан

Основные параметры зубчатого колеса и шестерни (диаметры, ширина, модуль, число зубьев) определены при проектировании передачи [таблица 8].

Определяем конструкцию и размеры цилиндрического зубчатого колеса (обод, ступица, диск) [5, раздел 10.1, таблица 10.2].

Таблица 12

Параметры цилиндрического зубчатого колеса, мм

Элемент колеса

Параметр

Способ получения заготовки: штамповка

Обод

Диаметр

Толщина

,

принимаем S = 8.

Ширина

Ступица

Диаметр внутренний

Диаметр наружный

принимаем .

Толщина

,

принимаем .

Длина

,

принимаем .

Диск

Толщина

принимаем С = 14.

Радиусы закруглений и уклон

;

Отверстия

; .

Информация по теме:

Трение в кинематических парах. Виды и характеристики трения: трение качения, трение скольжения
Когда одно тело соприкасается с другим, то независимо от их физического состояния возникает явление, называемое трением, которое представляет собой сложный комплекс механических, физических и химических явлений. В зависимости от характера относительного движения тел различают трение скольжения – вн ...

Подготовка технических средств навигации
Таблица № 1.7.1 - Точностные характеристики технических средств навигации Тип, Марка ТСН Условия Измеряемый параметр СКП Одного измерения Модуль градиента параметра Радиопеленгатор "Рыбка - М" Днем, ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0° ± 2,1° 1 ПИ РНС КПИ - 5Ф Измерение радионавигац. пар ...

Двигатель внутреннего сгорания
Поршневые двигатели внутреннего сгорания являются тепловыми двигателями, у которых химическая энергия топлива преобразуется в механическую работу непосредственно в самом двигателе. Преобразование химической энергии в тепловую и тепловой – в энергию движения поршня (механическую) происходит практиче ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru