Электрооборудование вагонов

Материалы » Электрооборудование вагонов

Таблица 1 - Исходные данные для разработки общей части курсового проекта

1.

Тип вагона

Купированный с кондиционированием воздуха, 36 пассажиров

2.

Система электроснабжения

Индивидуальная

3.

Род тока в подвагонной магистрали и электрической сети вагона

Постоянный

4.

Номинальное напряжение

110

5.

Материал проводов

Аллюминий / медь

6.

Отопление

Водяное

7.

Продолжительность солнечного облучения в течении суток

14 ч

8.

Количество свежего воздуха, подаваемого в вагон на одного пассажира

9.

Температура внутри вагона летом

20°С

10.

Температура внутри вагона зимой

18°С

11.

Температура снаружи вагона летом

40°С

12.

Температура снаружи вагона зимой

-40°С

13.

Количество тепла, выделяемого одним пассажиром

90 Дж/с

14.

Подача насоса отопления

15.

Подача вентилятора конденсатора

16.

Напор насоса отопления

4,5 м

17.

Напор вентилятора охладителя

18.

Напор вентилятора конденсатора

Разработать технологию ремонта осветительной аппаратуры и ее испытания.

Информация по теме:

Проектирование специального оборудования для ремонта
Описание работы разработанного специального оборудования При ремонте топливного насоса заменяются детали плунжерных пар, имеющие следующие дефекты: скалывание и выкрашивание торцовой и наклон-ной кромок головки плунжера; односторонний и местный натир поверхностей плунжерных пар; деформацию торца пл ...

Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
Степень использования локомотивов характеризуется качественными показателями, которые объеденнены в три группы: – показатели по мощности – расчётная, средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега; – показатели по времени – ходовая, техническая, участков ...

Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru