Электрооборудование вагонов
Таблица 1 - Исходные данные для разработки общей части курсового проекта
|
1. |
Тип вагона |
Купированный с кондиционированием воздуха, 36 пассажиров |
|
2. |
Система электроснабжения |
Индивидуальная |
|
3. |
Род тока в подвагонной магистрали и электрической сети вагона |
Постоянный |
|
4. |
Номинальное напряжение |
110 |
|
5. |
Материал проводов |
Аллюминий / медь |
|
6. |
Отопление |
Водяное |
|
7. |
Продолжительность солнечного облучения в течении суток |
14 ч |
|
8. |
Количество свежего воздуха, подаваемого в вагон на одного пассажира |
|
|
9. |
Температура внутри вагона летом |
20°С |
|
10. |
Температура внутри вагона зимой |
18°С |
|
11. |
Температура снаружи вагона летом |
40°С |
|
12. |
Температура снаружи вагона зимой |
-40°С |
|
13. |
Количество тепла, выделяемого одним пассажиром |
90 Дж/с |
|
14. |
Подача насоса отопления |
|
|
15. |
Подача вентилятора конденсатора |
|
|
16. |
Напор насоса отопления |
4,5 м |
|
17. |
Напор вентилятора охладителя |
|
|
18. |
Напор вентилятора конденсатора |
|
Разработать технологию ремонта осветительной аппаратуры и ее испытания.
- Система электроснабжения вагона
- Расположение оборудования в пассажирском вагоне
- Определение мощности двигателей вентиляторов
- Определение мощности двигателя компрессора установки охлаждения воздуха
- Выбор двигателей по каталогу
- Определение мощности осветительной нагрузки
- Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона
- Принципиальная однолинейная электрическая схема электроснабжения пассажирского вагона
- Определение расчетных и пиковых нагрузок
- Выбор защитной аппаратуры и проводов сети электроснабжения пассажирского вагона
Информация по теме:
Электровоз ВЛ40
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ, 50 Гц Конструкционная скорость 110 км/ч Длительная мощность ТЭД 4x740 кВт Скорость длительного режима 56 км/ч В начале 60-х годов на Новочеркасском и Тбилисском электровозостроительных заводах велось проектирование четырехосных электровозов ...
Практическое использование динамической характеристики
автомобиля
двигатель автомобиль коробка топливный По динамической характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля Dv: . 2. Максимальный динамический фактор на высшей передаче D5max: D5max = 0,0591. 3. Максимальный динамический фак ...
Основные способы получения масел
Смазочные, моторные и трансмиссионные масла получают из той части нефти, которая остается после отгонки топливных фракций. Эта часть нефти называется мазутом. Если нагревать мазут при атмосферном давлении, то многие индивидуальные углеводороды начинают разлагаться при более низкой температуре, чем ...
Навигация
- Главная
- Транспортная логистика
- Основные понятия грузоведения
- Строительство автомобильных дорог
- Обслуживание локомотивов
- Автомобильный транспорт
- Моторные масла
- Материалы