Электрооборудование вагонов

Материалы » Электрооборудование вагонов

Таблица 1 - Исходные данные для разработки общей части курсового проекта

1.

Тип вагона

Купированный с кондиционированием воздуха, 36 пассажиров

2.

Система электроснабжения

Индивидуальная

3.

Род тока в подвагонной магистрали и электрической сети вагона

Постоянный

4.

Номинальное напряжение

110

5.

Материал проводов

Аллюминий / медь

6.

Отопление

Водяное

7.

Продолжительность солнечного облучения в течении суток

14 ч

8.

Количество свежего воздуха, подаваемого в вагон на одного пассажира

9.

Температура внутри вагона летом

20°С

10.

Температура внутри вагона зимой

18°С

11.

Температура снаружи вагона летом

40°С

12.

Температура снаружи вагона зимой

-40°С

13.

Количество тепла, выделяемого одним пассажиром

90 Дж/с

14.

Подача насоса отопления

15.

Подача вентилятора конденсатора

16.

Напор насоса отопления

4,5 м

17.

Напор вентилятора охладителя

18.

Напор вентилятора конденсатора

Разработать технологию ремонта осветительной аппаратуры и ее испытания.

Информация по теме:

Расчёт контингента и фонда заработной платы по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства
В номенклатуре этим расходам выделен XII раздел (статьи 456 – 476). По статьям основных общих расходов общим планируется контингент и фонд заработной платы по обслуживанию и ремонту зданий и сооружений, содержанию и эксплуатации оборудования, эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремон ...

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...

Выбор соединительных муфт
С помощью муфты соединяется вал двигателя с входным валом редуктора. Муфта на приводном валу должна иметь тормозной шкив. На ведущий вал для смягчения ударных нагрузок рекомендуется устанавливать упругие муфты. Расчетный момент Тр, Н×м: Тр = k1×k2×Tc, (17) где k1 – коэффициент, уч ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru