Электрооборудование вагонов
Таблица 1 - Исходные данные для разработки общей части курсового проекта
|
1. |
Тип вагона |
Купированный с кондиционированием воздуха, 36 пассажиров |
|
2. |
Система электроснабжения |
Индивидуальная |
|
3. |
Род тока в подвагонной магистрали и электрической сети вагона |
Постоянный |
|
4. |
Номинальное напряжение |
110 |
|
5. |
Материал проводов |
Аллюминий / медь |
|
6. |
Отопление |
Водяное |
|
7. |
Продолжительность солнечного облучения в течении суток |
14 ч |
|
8. |
Количество свежего воздуха, подаваемого в вагон на одного пассажира |
|
|
9. |
Температура внутри вагона летом |
20°С |
|
10. |
Температура внутри вагона зимой |
18°С |
|
11. |
Температура снаружи вагона летом |
40°С |
|
12. |
Температура снаружи вагона зимой |
-40°С |
|
13. |
Количество тепла, выделяемого одним пассажиром |
90 Дж/с |
|
14. |
Подача насоса отопления |
|
|
15. |
Подача вентилятора конденсатора |
|
|
16. |
Напор насоса отопления |
4,5 м |
|
17. |
Напор вентилятора охладителя |
|
|
18. |
Напор вентилятора конденсатора |
|
Разработать технологию ремонта осветительной аппаратуры и ее испытания.
- Система электроснабжения вагона
- Расположение оборудования в пассажирском вагоне
- Определение мощности двигателей вентиляторов
- Определение мощности двигателя компрессора установки охлаждения воздуха
- Выбор двигателей по каталогу
- Определение мощности осветительной нагрузки
- Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона
- Принципиальная однолинейная электрическая схема электроснабжения пассажирского вагона
- Определение расчетных и пиковых нагрузок
- Выбор защитной аппаратуры и проводов сети электроснабжения пассажирского вагона
Информация по теме:
Общая характеристика контрольного пункта автосцепки пассажирского вагонного
депо Ростов
Контрольный пункт автосцепки является одним из участков пассажирского вагонного депо, расположенного в городе Ростов-на-Дону. Депо предназначено для выполнения плановых видов ремонта пассажирских вагонов, ремонта и комплектования узлов и деталей. Вагонное депо расположено на одной площадке в северо ...
Определение инвентарного парка и парка в распоряжении
депо
Все приписанные к локомотивному депо локомотивы и другой тяговый подвижной состав образуют приписной парк локомотивов, который называется инвентарным парком депо. Инвентарный парк определяем по формуле: (1.22) Где Мрем - общий фронт ремонта. Парк в распоряжении депо - в эту группу входят все припис ...
Электровоз ВЛ40
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ, 50 Гц Конструкционная скорость 110 км/ч Длительная мощность ТЭД 4x740 кВт Скорость длительного режима 56 км/ч В начале 60-х годов на Новочеркасском и Тбилисском электровозостроительных заводах велось проектирование четырехосных электровозов ...
Навигация
- Главная
- Транспортная логистика
- Основные понятия грузоведения
- Строительство автомобильных дорог
- Обслуживание локомотивов
- Автомобильный транспорт
- Моторные масла
- Материалы