На пассажирском вагоне с кондиционированием воздуха устанавливаются вентиляторы системы вентиляции вагона и вентилятор конденсатора.
Для вентилятора системы вентиляции вагона условия работы в летний и зимний периоды различны, так как различно количество подаваемого в вагон воздуха. Электродвигатель выбирают по большему значению получившейся мощности.
Мощность двигателя вентилятора системы вентиляции вагона
,
где
- коэффициент запаса мощности;
- производительность вентилятора, м3/с;
- суммарный напор, создаваемый вентиляторами, мм водяного столба;
- КПД вентилятора.
Производительность вентилятора системы вентиляции вагона в м3/с:
в зимний период
,
в летний период
,
где
- расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира в зимний период, м3/с;
- расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира в летний период,
м3/с;
- расчетное число пассажиров в вагоне (по условию
)
- коэффициент рециркуляции вентиляционного воздуха
Таким образом имеем:
Определим мощность двигателя вентилятора в зимний и летний периоды:
Выбираем электродвигатель по большему значению полученной мощности и результаты заносим в таблицу 3.1.
Для двигателя вентилятора конденсатора имеем:
![]()
,
где
- коэффициент запаса мощности
- производительность вентилятора конденсатора
- напор создаваемый вентилятором
- КПД вентилятора
Выбираем электродвигатель и результаты заносим в таблицу 3.1.
Информация по теме:
Расчет координат центра тяжести машины
Начало координат в точке О (пересечение земли и линии проходящей через ось тандемной тележки). Ось X направлена вперед по ходу сортиментовоза. Значения радиусов: м, м. Координаты центра тяжести рассчитываются по формулам: ; , где– масса сборочной единицы машины; , – координаты центров тяжести сборо ...
Система питания, СП, карбюраторного двигателя
Тип СП двигателя ВАЗ-2121, общая схема с указанием всех элементов. Система питания служит для хранения, очистки топлива, приготовления горючей смеси путём смешивания бензина с воздухом и подачи её в цилиндры. Система питания состоит из двух топливных баков, топливопроводов, фильтра-отстойника, топл ...
Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...