Выбор номинального давления

Материалы » Проектирование гидропривода машины » Выбор номинального давления

Номинальное давление рном, МПа:

(2.6)

где РРО – мощность на рабочем органе, кВт.

,

.

Окончательно принято номинальное давление для гидропередачи 25 МПа .

Выбор насосов и расчет их производительности

Выбираем насосы по мощности на выходе:

Таблица 2.2 – Характеристики насосов

Рабочие органы, приводимые насосом

РО1

РО2

Марка насоса

310.80

310.112

Рабочий объем qн,см3

80

112

Давление, МПа

номинальное рном

максимальное рмакс

20

30

20

35

Частота вращения валов, об/с

номинальная nном

максимальная nмакс

25

55,8

25

50

Номинальная мощность на валу , кВт

41

56

КПД

полный

объемный

0,91

0,95

0,91

0,95

Для второго РО2 выбраны два насоса марки 310.112

Необходимая частота вращения вала насоса nн необх, об/с:

, (2.7)

об/с,

об/с.

Насос привода РО1 дефорсирован по частоте, т.к. , насос привода РО2 дефорсирован по частоте, т.к.

Передаточное отношение привода насоса uпн:

, (2.8)

,

.

Производительность насоса Qн, л/мин:

.(2.9)

,

.

Информация по теме:

Устройство и возможные дефекты приборов системы питания автомобилей с дизельным двигателем
Система питания двигателя, показанная на рис.2.1, разделенного типа. Она состоит из топливных баков, топливоподкачивающего насоса, топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливопроводов высокого и низкого давления. При давлении, равном 0,2-0,24 МПа, происхо ...

Построение динамической характеристики
При построении динамической характеристики используем следующие допущения: 1) двигатель работает по внешней скоростной характеристике; 2) автомобиль движется по ровной горизонтальной дороге. С целью построения динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D – динамическим факторо ...

Особенности плавания в штормовую погоду
Конструкция современных морских судов обеспечивает большую проч­ность, надежную работу судовых ме­ханизмов и хорошие мореходные ка­чества. Однако плавание и управле­ние судном в шторм остаются слож­ной задачей. Обеспечение безава­рийного плавания в этот период тре­бует большого напряжения в работе ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru