Номинальное давление рном, МПа:
(2.6)
где РРО – мощность на рабочем органе, кВт.
,
.
Окончательно принято номинальное давление для гидропередачи 25 МПа .
Выбор насосов и расчет их производительности
Выбираем насосы по мощности на выходе:
Таблица 2.2 – Характеристики насосов
|
Рабочие органы, приводимые насосом |
РО1 |
РО2 |
|
Марка насоса |
310.80 |
310.112 |
|
Рабочий объем qн,см3 |
80 |
112 |
|
Давление, МПа номинальное рном максимальное рмакс |
20 30 |
20 35 |
|
Частота вращения валов, об/с номинальная nном максимальная nмакс |
25 55,8 |
25 50 |
|
Номинальная мощность на валу |
41 |
56 |
|
КПД полный объемный |
0,91 0,95 |
0,91 0,95 |
Для второго РО2 выбраны два насоса марки 310.112
Необходимая частота вращения вала насоса nн необх, об/с:
, (2.7)
об/с,
об/с.
Насос привода РО1 дефорсирован по частоте, т.к.
, насос привода РО2 дефорсирован по частоте, т.к.
Передаточное отношение привода насоса uпн:
, (2.8)
,
.
Производительность насоса Qн, л/мин:
.(2.9)
,
.
Информация по теме:
Профилактические мероприятия в наше время
Среди условий, которые влияют на обеспечение сохранности перевозимых грузов, клиенты железнодорожного транспорта называют наиболее существенными состояние нормативно-правовой базы, выполнение профилактических мероприятий, соблюдение технологии перевозочного процесса, техническую исправность вагонов ...
Расчёт экономической эффективности принятых проектных решений
Расчёт приведенной производственной программы АРП Приведенная производственная программа предприятия, определяется по формуле: Расчёт удельных технико-экономических показателей и их анализ Расчёт технико-экономических показателей производится с целью выявления степени технического совершенства и эк ...
Технические данные
Подвижной состав обязательно должен быть оборудован автосцепкой. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть: У локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, не более 1080 мм. У локомотивов и пассажирских вагонов с людьми, не менее 980 мм. У грузовых вагонов (груженных), не ...