Вначале подготавливаем необходимые таблицы на рабочем листе MS Excel.
Таблица 3.1 – Изменяемые в процессе решения ячейки
|
Поставщик |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 | |
|
Потребитель | ||||||
|
B1 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B2 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B3 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B4 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B5 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B6 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B7 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B8 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B9 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
B10 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Факт |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
Информация по теме:
Анализ вредных и опасных факторов
Таблица 20 – Анализ вредных и опасных факторов при работе на стенде № п/п Опасные и вредные факторы Характеристика опасных и вредных факторов 1 Шум Шум как физиологическое явление представляет собой неблагоприятный фактор Внешней среды и определяется как звуковой процесс, неблагоприятный для воспри ...
Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...
Определение времени хода поезда по участку
Время хода поезда по участку во главе с локомотивом данного типа можно определить по следующей формуле: ti= (мин) (10) где S – длина участка обращения локомотивов, км; Vсрi – средняя (равновесная) скорость движения поезда во главе с локомотивом i-го типа, км/ч. tтеп==553,85; tэл==124,14 Касательной ...