Решение транспортной задачи с использованием MS Excel

Материалы » Распределение грузоперевозок » Решение транспортной задачи с использованием MS Excel

Страница 3

После использования процедуры Поиск решения получаем следующие результаты:

Таблица 3.3 – Результаты поиска решения

Оптимизация транспортных потоков

 

Поставщик

A1

A2

A3

A4

A5

Потребитель

           

B1

530

200

0

0

180

150

B2

230

0

0

0

0

230

B3

190

190

0

0

0

0

B4

300

0

0

0

300

0

B5

100

100

0

0

0

0

B6

200

0

0

0

200

0

B7

140

140

0

0

0

0

B8

60

0

0

0

60

0

B9

150

0

0

0

150

0

B10

1920

330

870

720

0

0

 

Факт

960

870

720

890

380

 

Запросы

         
 

Поставщик

A1

A2

A3

A4

A5

Потребитель

 

590

1040

1260

560

380

B1

530

6

6

7

8

3

B2

230

18

21

20

20

5

B3

190

2

15

14

15

4

B4

300

10

8

8

10

6

B5

100

6

9

8

8

8

B6

200

5

8

7

7

10

B7

140

6

6

7

8

15

B8

60

2

5

4

4

19

B9

150

17

3

5

6

6

B10

1920

14

9

10

17

12

Всего

31250

7640

7830

7200

6980

1600

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Определение передаточных чисел тандемной тележки
Общее передаточное отношение тандемной тележки определим из условия реализации максимальной силы тяги. . имеет фактическое значение равное 47,8 и распределяется ; где; - передаточное отношение главной передачи; - передаточное отношение балансирного редуктора; - передаточное отношение планетарного к ...

Практическое использование характеристик времени и пути разгона автомобиля
По скоростной характеристике разгона определяются следующие оценочные измерители тягово-скоростных свойств автомобиля: 1) условная максимальная скорость Vymax в км/ч. Данная скорость определяется как средняя скорость прохождения автомобилем последних 400 м двухкилометрового участка: ; где t2000 и t ...

Двухконтурное гидравлическое рулевое управление транспортного средства
Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, преимущественно к тяжелым колесным тракторам с шарнирно сочлененной рамой. Цель изобретения – повышение КПД рулевого управления путем уменьшения энергетических потерь. Рулевое управление содержит основной насос 15 с регулируемой пода ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru