После использования процедуры Поиск решения получаем следующие результаты:
Таблица 3.3 – Результаты поиска решения
|
Оптимизация транспортных потоков | ||||||
|
Поставщик |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 | |
|
Потребитель | ||||||
|
B1 |
530 |
200 |
0 |
0 |
180 |
150 |
|
B2 |
230 |
0 |
0 |
0 |
0 |
230 |
|
B3 |
190 |
190 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
B4 |
300 |
0 |
0 |
0 |
300 |
0 |
|
B5 |
100 |
100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
B6 |
200 |
0 |
0 |
0 |
200 |
0 |
|
B7 |
140 |
140 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
B8 |
60 |
0 |
0 |
0 |
60 |
0 |
|
B9 |
150 |
0 |
0 |
0 |
150 |
0 |
|
B10 |
1920 |
330 |
870 |
720 |
0 |
0 |
|
Факт |
960 |
870 |
720 |
890 |
380 | |
|
Запросы | ||||||
|
Поставщик |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 | |
|
Потребитель |
590 |
1040 |
1260 |
560 |
380 | |
|
B1 |
530 |
6 |
6 |
7 |
8 |
3 |
|
B2 |
230 |
18 |
21 |
20 |
20 |
5 |
|
B3 |
190 |
2 |
15 |
14 |
15 |
4 |
|
B4 |
300 |
10 |
8 |
8 |
10 |
6 |
|
B5 |
100 |
6 |
9 |
8 |
8 |
8 |
|
B6 |
200 |
5 |
8 |
7 |
7 |
10 |
|
B7 |
140 |
6 |
6 |
7 |
8 |
15 |
|
B8 |
60 |
2 |
5 |
4 |
4 |
19 |
|
B9 |
150 |
17 |
3 |
5 |
6 |
6 |
|
B10 |
1920 |
14 |
9 |
10 |
17 |
12 |
|
Всего |
31250 |
7640 |
7830 |
7200 |
6980 |
1600 |
Информация по теме:
Принципиальная схема технологического процесса
Перед началом проектирования все поверхности должны быть разделены на две группы: - основные – поверхности, обеспечивающие выполнение деталью своего функционального назначения и определяющие форму детали. - вспомогательные – поверхности, выполняющие вспомогательные функции (крепежные отверстия, отв ...
Анализ
структуры процесса ТО
Оценим вероятность выполнения планируемого комплекса работ в установленный директивный срок Р(tдир>tкр). Распределение времени выполнения работ осуществляется по нормальному закону, поэтому: , ; Рзад =0,95, tкр=32, tдир=36 Подставляя числовые значения, получаем: Р(tдир>tкр)=1- Ф[(32,4 - 36)/ ...
Определение эксплутационного парка грузовых локомотивов
Эксплутационный парк грузовых локомотивов определяем по формуле: Мэк. гр. = Nгр.* К; где, Nгр. - количество пар грузовых поездов; К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке Б-А-В. Коэффициент потребности определяем по формуле: К = ∑ Тоб. / 24; где, ∑ Тоб. - бюдже ...