Имеется 5 поставщиков (отправителей) груза и 10получателей (потребителей) груза, с известным количеством груза у каждого из поставщиков и потребности в нём каждого получателя (Таблица 1.1 и 1.2). Определены также расстояния между ними (Таблица 1.3).
Необходимо получить оптимальный вариант закрепления получателей за поставщиками таким образом, чтобы минимизировать грузооборот перевозок (то есть получение кратчайших расстояний доставки груза).
Таблица 1.1 – Объём отправления грузов
|
Наличие груза у грузоотправителя, т |
||||
|
Товарный склад №1 |
Товарный склад №2 |
КЖБИ №1 |
КЖБИ №2 |
ООО «Стройка» |
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
|
960 |
870 |
720 |
890 |
380 |
Таблица 1.2 – Объём потребления грузов, т
|
Грузополучатель |
Условное обозначение |
Потребность в грузе, т. |
|
Объект №1 |
B1 |
530 |
|
Объект №2 |
B2 |
230 |
|
Объект №3 |
B3 |
190 |
|
Объект №4 |
B4 |
300 |
|
Объект №5 |
B5 |
100 |
|
Объект №6 |
B6 |
200 |
|
Объект №7 |
B7 |
140 |
|
Объект №8 |
B8 |
60 |
|
Объект №9 |
B9 |
150 |
|
Объект №10 |
B10 |
1920 |
Таблица 1.3 – Расстояния между отправителями и потребителями, км
|
Грузополучатель |
Грузоотправитель |
||||
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
|
|
B1 |
6 |
6 |
7 |
8 |
3 |
|
B2 |
18 |
21 |
20 |
20 |
5 |
|
B3 |
2 |
15 |
14 |
15 |
4 |
|
B4 |
10 |
8 |
8 |
10 |
6 |
|
B5 |
6 |
9 |
8 |
8 |
8 |
|
B6 |
5 |
8 |
7 |
7 |
10 |
|
B7 |
6 |
6 |
7 |
8 |
15 |
|
B8 |
2 |
5 |
4 |
4 |
19 |
|
B9 |
17 |
3 |
5 |
6 |
6 |
|
B10 |
14 |
9 |
10 |
17 |
12 |
Информация по теме:
Основные неисправности и причины их появления
Велико влияние исправного состояния автосцепных устройств на безопасность движения подвижного состава. Не выявленные своевременно износы приводят к саморасцепу автосцепок или падению поврежденных деталей на путь, вызывая угрозу схода подвижного состава с рельсов. Основными причинами неисправностей ...
Контейнеры плоские,
ящичные, стоечные, поддоны, их характеристика и применение
Грузовой контейнер является элементом транспортного оборудования, обладающим: постоянной технической характеристикой и прочностью, достаточной для его многократного использования; специальной конструкцией, обеспечивающей перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной выг ...
Конструкция кузова или "Решётка безопасности"
Она обеспечивает приемлемые нагрузки на тело человека от резкого замедления при ДТП и сохраняет пространство пассажирского салона после деформации кузова. При тяжёлой аварии есть опасность, что двигатель и другие агрегаты могут проникнуть в кабину водителя. Поэтому, кабина окружена особой "реш ...