Имеется 5 поставщиков (отправителей) груза и 10получателей (потребителей) груза, с известным количеством груза у каждого из поставщиков и потребности в нём каждого получателя (Таблица 1.1 и 1.2). Определены также расстояния между ними (Таблица 1.3).
Необходимо получить оптимальный вариант закрепления получателей за поставщиками таким образом, чтобы минимизировать грузооборот перевозок (то есть получение кратчайших расстояний доставки груза).
Таблица 1.1 – Объём отправления грузов
|
Наличие груза у грузоотправителя, т |
||||
|
Товарный склад №1 |
Товарный склад №2 |
КЖБИ №1 |
КЖБИ №2 |
ООО «Стройка» |
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
|
960 |
870 |
720 |
890 |
380 |
Таблица 1.2 – Объём потребления грузов, т
|
Грузополучатель |
Условное обозначение |
Потребность в грузе, т. |
|
Объект №1 |
B1 |
530 |
|
Объект №2 |
B2 |
230 |
|
Объект №3 |
B3 |
190 |
|
Объект №4 |
B4 |
300 |
|
Объект №5 |
B5 |
100 |
|
Объект №6 |
B6 |
200 |
|
Объект №7 |
B7 |
140 |
|
Объект №8 |
B8 |
60 |
|
Объект №9 |
B9 |
150 |
|
Объект №10 |
B10 |
1920 |
Таблица 1.3 – Расстояния между отправителями и потребителями, км
|
Грузополучатель |
Грузоотправитель |
||||
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
|
|
B1 |
6 |
6 |
7 |
8 |
3 |
|
B2 |
18 |
21 |
20 |
20 |
5 |
|
B3 |
2 |
15 |
14 |
15 |
4 |
|
B4 |
10 |
8 |
8 |
10 |
6 |
|
B5 |
6 |
9 |
8 |
8 |
8 |
|
B6 |
5 |
8 |
7 |
7 |
10 |
|
B7 |
6 |
6 |
7 |
8 |
15 |
|
B8 |
2 |
5 |
4 |
4 |
19 |
|
B9 |
17 |
3 |
5 |
6 |
6 |
|
B10 |
14 |
9 |
10 |
17 |
12 |
Информация по теме:
Охрана окружающей среды
Оценка воздействия поверхностного стока с автомобильной дороги на водную среду. Загрязнение водотоков поверхностными водами с автомобильной дороги и мостов составляет незначительный удельный вес от загрязнения водной среды отходами промышленного и химического производства. Оседающие на покрытие авт ...
Расчет развёрнутой индикаторной диаграммы
Исходные данные число цилиндров 4 n1=1.35 Pz=10,38 МПа Pb=0.44 МПа n=1840 Pr=0.13 МПа D=0.10S=0.9 Pa=0.12МПа n2=1.25 Pc=5,87 МПа Степень сжатия 17, степень предварительного расширения 1,34 впус 0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 сжат 360 - 340 320 300 280 260 240 220 200 - расш - 370 380 400 420 ...
Техническое обслуживание рулевого управления Ваз 2121
При ежедневном техническом обслуживании проверяют свободный ход рулевого колеса, люфт в шарнирных соединениях рулевого привода и их шплинтовку. Большой свободный ход и тугое вращение рулевого колеса затрудняют управление автомобилем. Проверяют величину свободного хода рулевого колеса и усилия на ег ...