Таблица 3.2 – Исходные данные для решения транспортной задачи
|
Запросы | ||||||
|
Поставщик |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 | |
|
Потребитель |
590 |
1040 |
1260 |
560 |
380 | |
|
B1 |
530 |
6 |
6 |
7 |
8 |
3 |
|
B2 |
230 |
18 |
21 |
20 |
20 |
5 |
|
B3 |
190 |
2 |
15 |
14 |
15 |
4 |
|
B4 |
300 |
10 |
8 |
8 |
10 |
6 |
|
B5 |
100 |
6 |
9 |
8 |
8 |
8 |
|
B6 |
200 |
5 |
8 |
7 |
7 |
10 |
|
B7 |
140 |
6 |
6 |
7 |
8 |
15 |
|
B8 |
60 |
2 |
5 |
4 |
4 |
19 |
|
B9 |
150 |
17 |
3 |
5 |
6 |
6 |
|
B10 |
1920 |
14 |
9 |
10 |
17 |
12 |
|
Всего |
457 |
86 |
90 |
90 |
103 |
88 |
Информация по теме:
Способы торможения автомобиля
Уравнение движения при торможении. В зависимости от того какую работу совершают внешние силы за цикл движения машины различают три режима движения: разгон, торможение и установившееся движение. Циклом называют период времени или период изменения обобщенной координаты через который все параметры сис ...
Расчёт элементов горочного цикла
Технологическое время на расформирование состава зависит от взаиморасположения парков, от расстояния между ними, от скорости маневров, от величины распускаемого состава. При последовательном расположении парков технологическое время на расформирование определяется по формуле: ТРФ=tз+tнад+tрос+tос+t ...
Обоснование режима рабочего времени локомотивных бригад
Концептуальный подход автора к данному вопросу заключается в том, что при управлении трудом локомотивных бригад первоочередным должен быть вопрос нормирования времени работы локомотивных бригад, а пробежные измерители их труда должны играть роль исходных, расчетных показателей. Совершенствование ор ...