Решение транспортной задачи с использованием MS Excel

Материалы » Распределение грузоперевозок » Решение транспортной задачи с использованием MS Excel

Страница 2

Таблица 3.2 – Исходные данные для решения транспортной задачи

Запросы
	Поставщик	A1	A2	A3	A4	A5
Потребитель		590	1040	1260	560	380
B1	530	6	6	7	8	3
B2	230	18	21	20	20	5
B3	190	2	15	14	15	4
B4	300	10	8	8	10	6
B5	100	6	9	8	8	8
B6	200	5	8	7	7	10
B7	140	6	6	7	8	15
B8	60	2	5	4	4	19
B9	150	17	3	5	6	6
B10	1920	14	9	10	17	12
Всего	457	86	90	90	103	88

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Требования, предъявляемые к гидроусилителю руля
1. Поворотный момент на колесе не должен быть слишком большим, однако автоматический возврат рулевого управления в нейтральное положение должен быть обеспечен даже при небольших скоростях движения. 2. Рулевое управление должно быть легким, что обеспечивается повышением КПД этого управления в целом ...

Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...

Средний простой транзитного вагона без переработки
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле: tтрб/п=(N1t+N2t2+…+Nntn)/(N1+N2+…+Nn), (6.1) где N – число транзитных поездов имеющие различную величину простоя. Так как простоя транзитных поездов нет, следовательно и простоя транзитных вагонов в данной курсовой работе н ...

Решение транспортной задачи с использованием MS Excel

Навигация