На рисунке 2.1 приведена схема расположения оборудования пассажирского вагона с кондиционированием воздуха и электрическим отоплением.
Внутри вагона расположены:
1 - вентилятор системы вентиляции вагона с электродвигателем;
2 - калорифер для подогрева воздуха;
3 - воздухоохладитель вентиляционного воздуха;
4 - распределительный щит;
5 - электрокипятильник питьевой воды;
6 - светильники купе;
7 - светильники бокового коридора;
8 - электродвигатель компрессора водоохладителя;
9 - преобразователь для питания электробритв;
Оборудование расположенное под вагоном:
11 - ящик с пусковыми сопротивлениями;
12 - ящик с предохранителями аккумуляторных батарей;
13 - ящик с аккумуляторными батареями;
14 - компрессор и электродвигатель компрессора холодильной установки;
15 - вентилятор конденсатора с электродвигателем и конденсатор;
16 - ящик с аппаратурой управления холодильной установкой;
Рисунок 2.1. План расположения электрооборудования в вагоне
Информация по теме:
Состояние условий труда
при стендовых испытаниях
При испытании на стенде в ряде случаев возникают условия, неблагоприятные для исполнителей работ. Опасности, имеющие место на рабочем месте, при испытании подразделяются на импульсные и аккумулятивные [1]. Источниками импульсных опасностей являются подвижные массы, потоки газов и жидкостей, неправи ...
Закрепление и нагружение модели
Необходимо закрепить поворотное крыло как показано на рис. 1.2, т.е. нужно наложить ограничения на все повороты и все перемещения. Закрепление узлов производится следующим образом: Loads BC ® Structural ® Displacement ® Define by Nodes, при этом в окне задания перемещений узлов вводятся: – номер на ...
Компенсация за работу с вредными производственными факторами
Продолжительность рабочей недели работников локомотивной недели составляет 40 часов. Продолжительность непрерывной работы не должна превышать 12 часов, для машинистов поездного движения работающих в одно лицо не более 7 часов. Междусменный отдых локомотивной бригады поездного движения должен состав ...