Ремонт двухосной тележки грузового вагона ремонт надрессорной балки

Материалы » Назначение двухосной тележки » Ремонт двухосной тележки грузового вагона ремонт надрессорной балки

Страница 1

При ремонте надрессорной балки разрешается заваривать:

• продольные трещины опорной поверхности подпятникового места, но не переходящие через наружный бурт на плоскость верхнего пояса;

• поперечные трещины опорной поверхности подпятникового места при условии, что суммарнаядлина не превышает 250 мм;

• трещины внутреннего бурта, выходящие и не выходящие на опорную поверхность подпятникового места;

• кольцевые трещины опорной поверхности подпятникового места, при суммарной длине не более 250 мм;

• продольные трещины верхнего пояса, идущие от технологического отверстия к концевой части балки не более 250 мм или к подпятниковому месту, но не переходящие на наружный бурт;

• трещины в углах между ограничительными буртами и наклонной плоскостью для клина.

Разрешается:

• наплавлять наклонные плоскости надрессорных балок;

• наплавлять выработки опорной поверхности подпятникового места и их выработку при условии статочной толщины не менее 11 и 7 мм, и глубине не более 32 мм, что определяют при помощи шаблона до наплавки и им после наплавки и обработки резанием;

•восстанавливать повреждение опоры коробок скользунов путем устранения повреждений и приварки новой верхней части скользуна;

•наплавлять упорные ребра надрессорных балок, ограничиваюших смещение пружин. Балки с трещинами в основном металле нижнего пояса и вертикальных стенках бракуют.

Заварку трещин и наплавку изношенных поверхностей на балках выполняют при температуре окружающей среды не ниже -5°С в такой последовательности: трещину разделывают под углом 60°+\-5°на всю длину и глубину, после чего заваривают за два прохода; фрикционные клинья наплавляют при износе не менее 2 мм, но не более 8 мм (при большем износе заменяют). Износ, а также правильность размеров клина после ремонта проверяют шаблонами. Для создания необходимого трения в рессорном подвешивании у тележек 18-100 и 18-109 проверяют положение фрикционных клиньев, относительно надрессорной балки. В собранной тележке, кроме того, проверяют суммарные зазоры между вертикальными плоскостями фрикционных клиньев и буртами направляющих боковых рам. Эти зазоры должны быть не менее 10 и не более 35 мм. Зазоры между упорными ребрами клиньев и буртами наклонных плоскостей надрессорных балок не менее 7 и не более 25мм.

Ремонт боковин

Трещина нижнего пояса двутавра в месте сопряжения горизонтальной и вертикальной стенок с наружной стороны буксового проема заваривается при условии, если после ее вырубки оставшаяся площадь поперечного сечения боковины будет составлять не менее 70% существующей.

Разрешается: заваривать продольную или наклонную трещину в вертикальной стенке двутавра надбуксовой зоны при условии, что ее длина не превышает 70 мм. Необходимо помнить, что если такая трещина расположена по отношению к нижней полке двутавра под углом более 30°, то она считается поперечной. В этом случае боковина бракуется.

При наличии сквозных трещин до заварки необходимо их концы засверливать сверлом диаметром 8-10 мм выполнить х-образную разделку вертикальной стенки на всю толщину под углом 60°-70°. Несквозные трещины также засверливаются по концам, а разделываются v-образно.

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Правила применения тарифов
В зависимости от типа перевозки тарифы при тарификации применяются следующим образом (для типов перевозки СТ2+ и OJ данные правила применимы, если все пункты маршрута находятся на территории РФ): а) Для типа перевозки OW тариф применяется в соответствии с направлением перевозки. Например, для маршр ...

Обоснование критериев оценки качества работы компании OOO «Фортэк»
Во второй главе была представлена классификация основных критериев, которые целесообразно использовать для оценки качества работы большинства ТЭК. Для последующей оценки ситуации в анализируемой компании необходимо выделить из общего перечня именно те характеристики, который актуальны для компании ...

Габаритные размеры ВАЗ-2121
Технические характеристики ВАЗ-2121 Кузов у ВАЗ 2121 (4x4) 1.7 i Тип Универсал Количество дверей 3 Количество мест 5 Длина, мм. 3740 Ширина, мм. 1680 Высота, мм. 1640 Колесная база, мм. 2200 Колея колес, передних/задних мм. 1430/1400 Клиренс, мм. 228 Диаметр разворота, м. 11.6 Снаряженная масса, кг ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transporank.ru