Ремонт двухосной тележки грузового вагона ремонт надрессорной балки

Изношенные поверхности мест прилегания к буксе направляются с последующей механической обработкой из расчета, чтобы суммарный зазор между направляющими боковинами тележки и одной буксы вдоль и поперек вагона был не более 8 мм.

Рассверловка отверстия в кронштейне для валика подвески тормозного башмака производится, если разработка его превышает 3 мм при деповском и 1 мм при заводском ремонте. Наружный диаметр запрессованной втулки не должен превышать 45 мм.

Фрикционные планки боковин тележек ЦНИИ-ХЗ-0 с износом, превышающим 3 мм, заменяются новыми или отремонтированными. Их ремонт производится наплавкой и доведением толщины до альбомных размеров 16 мм. После ремонта планка закаливается с последующим отпуском. Наплавленной стороной она ставится к привалочной плоскости стойки боковин тележки и крепится четырьмя заклепками с потайной головкой, расположенной со стороны клина амортизатора. Если планка не имеет износа, а ее заклепки ослабли, то последние должны быть заменены. Подваривать, подтягивать и подчеканивать такие заклепки нельзя.

Планки в вертикальной плоскости должны быть непараллельные с увеличением расстояния между планками к низу от 2 до 6 мм. Непараллельность по горизонтали не должна превышать 2 мм. Местный зазор между фрикционной планкой и стойкой допускается не более 1 мм.

Ремонт пружин

Пружины сортируют по размерам сечения прутков. Правку и закалку пружин выполняют с одного нагрева до 880°-920°С.

Витки просевших пружин разводятся на станках или вручную на плите. Править шаг рекомендуется в специальном приспособлении, калибрующим шаг опорной плоскости. Перекошенные пружины перед правкой подсаживают с растянутой стороны, после чего разводятся по шагу.

Для комплектации осадки при испытании разводку винтов необходимо делать больше шага, предусмотренного чертежом на 3-8%. Опорные поверхности должны выравниваться на длине 3/2 витка от концов. Закаливают пружины при 840°-880°С в охлаждающей среде, применяемой для закалки листов рессор, а отпускаются при 440°-480°С с минимальным разрьюом во времени после закалки при выдержке их в печи 40-50 минут. После отпуска пружины охлаждаются на воздухе в закрытом помещении.

Работа подсобно-заготовительных цехов организуется с таким расчётом, чтобы количество выпускаемой ими продукции обеспечивало несжимаемое количество деталей в запасе.

Производственное освещение:

Освещение бывает естественное и искусственное. Замена естественного освещения искусственным допускается в следующих случаях: в производствах, где нельзя применять естественное освещение, в бытовых помещениях.

Искусственное освещение бывает: общее, местное и специальное.

Норма освещения зависит от разряда работ, от систем освещения, от источника света, от контрастности.

Железнодорожный путь является опасной зоной из-за угрозы наезда подвижного состава на людей.

Находиться на путях могут только работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностей. Каждый работник должен прибыть на работу в определённое правилами внутреннего распорядка время и место, в работоспособном состоянии и в исправной специальной или форменной одежде. При этом плащ или пальто должны быть застёгнуты, а обувь должна иметь низкий широкий каблук. Головной убор в зимнее время не должен снижать слышимость звуковых сигналов и команд. Рабочие и служащие, занятые непосредственно на железнодорожных путях должны иметь на себе специальные жилеты оранжевого цвета. Требуется внимательно следить за движением поездов, локомотивов, маневровых составов, а также за окружающей обстановкой и принимать решительные меры к устранению возникшей угрозы для жизни людей или безопасности движения поездов. Особенно бдительным надо быть в тёмное время суток, при ненастной погоде, выходе из зданий или других объектов.

Информация по теме:

Классические варианты гидроусилителя руля
стройство и принцип действия системы гидроусилителя руля. Система рулевого управления с гидроусилителем создана для более комфортного и точного управления автомобилем в различных режимах эксплуатации, а так же для повышения безопасности движения. Рулевые системы современных автомобилей представлены ...

Характеристика применяемых контейнеров по доставке грузов
Контейнерные перевозки не только самый современный вид транспортировки грузов, но и наиболее экономичный. Их используют и во внутреннем сообщении, и в международном. Грузовой контейнер (container – англ. «вместилище, сосуд») представляет собой стандартную емкость для бестарной перевозки грузов разн ...

Техническое обслуживание машины
Техническое обслуживание машины представляет собой комплекс технических мероприятий, направленных на создание благоприятных условий работы деталей, своевременное предупреждение неисправностей и выявление возникающих дефектов. Техническое обслуживание способствует продлению межремонтного периода и о ...