Исходные данные:
R1-2= нагрузка под передним колесом;
R3-4 = нагрузка под задним колесом.
Сумма сил по оси Z:
;
.
Сумма моментов относительно точки O:
;
,
гдеx – координата веса груза;
– радиус качения передних колес,
м;
– радиус качения задних колес,
м;
,
;
.
Подставляя полученное выражение для
, получим:
;
;
Н.
кг.
Поскольку
Н;
Н.
Информация по теме:
Выбор и обоснование принятого метода восстановления
деталей и узлов сборочной единицы
Продолжительность эксплуатации конструкций, внешний вид и даже надежность работы механизмов зависят не только от правильного выбора защитно-декоративного покрытия, но и от ухода за ним. Старению покрытий сопутствуют ухудшение их внешнего вида, появление мелких, постепенно увеличивающихся трещин, вы ...
Организация движение на перекрестках
Перекрестки являются местами, где, как правило, наиболее часто возникают ДТП и задержки движения. В нашей стране около 25 % общего числа ДТП происходит на перекрестках. Поэтому именно в этих местах в первую очередь требуется применение мер по ОДД и, в частности, введение принудительного регулирован ...
Расчет себестоимости
Себестоимость – это затраты производства на единицу продукции. Определяется отношением эксплуатационных расходов к объему работы ПТО Где Рэкспл – эксплуатационные расходы ПТО; ∑nгр – количество грузовых вагонов, прошедших через ПТО. . ...