Ремонт двухосной тележки грузового вагона ремонт надрессорной балки

В тёмное время суток при выходе из ярко освещённого помещения нельзя сразу направляться на плохо освещённые пути. В этом случае нужно выждать некоторое время, для того чтобы глаза привыкли к резко изменившемуся освещению.

Прежде чем выйти на путь из-за здания или вагонов, необходимо убедиться, что по этому пути на опасном расстоянии не надвигается подвижной состав. Запрещается садиться на рельсы, концы шпал или балластную призму для отдыха.

Переход через пути.

Переходить через пути надо по специально устроенным, обозначенным и в тёмное время суток освещённым переходам.

Переходы оборудуют настилами на уровне головки рельса и обозначают указательными знаками и подписью «Переход».

Запрещается переходить пути в районе стрелочных переходов. Прежде чем ступить на путь, надо посмотреть сначала в одну сторону, потом в другую и убедиться в том, что нет подвижного состава. Переходить пути следует только под прямым углом, не наступая на рельсы. Пути, занятые вагонами и не ограждённые в установленном порядке сигналами остановки, запрещается переходить под вагонами, автосцепкой или через автосцепку. В том случае надо воспользоваться тормозной площадкой вагона или обойти стоящие вагоны на расстоянии не менее 5 метров. Осмотрщикам вагонов и слесарям пунктов технического обслуживания, находящимся при исполнении служебных обязанностей обходить вагоны и локомотивы на путях станции на расстоянии 3 метров. Если вагоны стоят отдельными группами, то можно проходить между ними по середине промежутка и только при условии, что расстояние между автосцепками крайних вагонов не менее 10 метров. Разрешается проходить при расстоянии между головками автосцепок вагонов не менее 5 метров. Запрещается перебегать пути перед приближающимся поездом, так как для перехода через путь требуется 5-6 секунд. Для обеспечения полной безопасности при переходе через пути на крупных станциях устанавливают переходные мосты и подземные переходы.

Информация по теме:

Описание привода поворотного механизма экскаватора
Привод состоит из: а) Муфты б) Редуктора г) Открытой цепной передачи г) Двигателя д) Рабочего органа Редукторами называют механизмы, состоящие из передач зацеплением с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала ...

Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо
Локомотивное депо представляет собой здание прямоугольного типа с 7 этажами, на которых расположены отделы, обеспечивающие бесперебойную работу локомотивных бригад. Так же в производственной базе на балансе депо имеется дом отдыха, который по своим размерам ограничен прилегающими парками 25 СПСМ. Н ...

Расчет прибыли и других показателей АТП
Расчет валового дохода АТП Валовый доход автотранспортного предприятия определяется по формуле: Двал=Wтр*Т, (6.1) Где Wтр – объем выполненной транспортной работы в зависимости от вида перевозок (в тоннах, в тонно-км, автомобиле-часах работы, в км пробега), Т – тариф за единицу транспортной работы. ...