Используя опыт проектирования освещения пассажирских вагонов принимаем: люминесцентное освещение для купе и полукупе, служебного отделения и прохода; лампы накаливания для освещения тамбуров, туалетов, коридоров, котельного отделения, посадочных и сигнальных фонарей и др.
Мощность осветительной нагрузки в Вт для каждого из помещений вагона определяем по приведенной ниже формуле, результаты сводим в таблицу 3.2.
,
где
- удельная мощность осветительной нагрузки для данного помещения, Вт/м2;
- площадь помещения, м2;
Таблица 3.2. - Расчет осветительной нагрузки вагона
|
Помещение вагона |
p, Вт/м2 |
FП, м2 |
PОП, Вт |
Принимается |
Количество ламп на вагон |
| |
|
светильник |
тип и мощность лампы, Вт | ||||||
|
Люминесцентные лампы | |||||||
|
9 Купе |
12 |
3,4 |
40,8 |
Комбиниров. |
ЛБ-20 |
22 |
367,2 25 28,8 |
|
Служебное отделение |
10 |
2,5 |
25 | ||||
|
Полукупе |
12 |
2,4 |
28,8 | ||||
|
Боковой проход, малый и большой коридор |
8 |
19 |
152 |
Комбиниров. |
ЛБ-20 |
7 |
152 |
|
| |||||||
|
Лампы накаливания | |||||||
|
9 Купе |
16 |
3,4 |
54,4 |
Комбиниров. |
Ж110-25 Ж110-15 (синего цв) |
11 11 |
489,6 40 24 |
|
Служебное отделение |
16 |
2,5 |
40 | ||||
|
Полукупе |
10 |
2,4 |
24 | ||||
|
Проход и коридоры |
9 |
19 |
171 |
Комбиниров. |
Ж110-25 |
7 |
171 |
|
Тамбуры |
9 |
2,7 |
24,3 |
Одноламповый |
Ж110-25 |
4 |
48,6 |
|
Хвостовые сигнальные фонари |
- |
- |
- |
- |
Ж110-40 |
6 | |
|
Посадочные фонари |
- |
- |
- |
- |
Ж110-15 |
2 | |
|
Туалет |
10 |
1,26 |
12,6 |
Одноламповый |
Ж110-25 |
2 |
25,4 |
|
Для чтения в купе, В распред. шкафу, в котельном отделении |
- |
- |
- |
- |
Ж110-15 |
45 |
400 |
|
| |||||||
|
Суммарная осветительная нагрузка: | |||||||
Информация по теме:
Проверки при монтаже
На верхний корпус гидропередачи устанавливают привод реверса и режимов (сервоцилиндры). Ставят фиксирующие цилиндрические штифты, сервоцилиндры закрепляют на корпусе болтами, которые стопорят проволокой. Установив привод реверса и режима на гидропередаче, производят: 1) регулирование выхода подвижн ...
Анализ аварийности на морском транспорте РФ за 2008-2013 гг
спасательный шлюпка плот штормовой Классификация аварий 2008 2009 2010 2011 2012 Морской транспорт Всего аварий 30 31 57 55 25 Серьезные аварии 1 3 3 1 2 Аварии 29 28 54 54 23 Травмированные 1 1 0 3 0 Погибшие 1 3 23 54 10 Речной транспорт Аварии 2 3 2 2 4 Травмированные 0 0 0 0 0 Погибшие 0 4 3 12 ...
Расчет показателей использования локомотивов
Время обслуживания локомотивом одной пары поездов называется полным оборотом локомотива. При заданных условиях, когда электровозы работают на одном участке обращения, количество полных оборотов соответствует количеству пар поездов, обращающихся на этом участке. Следовательно, средний оборот электро ...