Определение мощности осветительной нагрузки

Материалы » Электрооборудование вагонов » Определение мощности осветительной нагрузки

Страница 1

Используя опыт проектирования освещения пассажирских вагонов принимаем: люминесцентное освещение для купе и полукупе, служебного отделения и прохода; лампы накаливания для освещения тамбуров, туалетов, коридоров, котельного отделения, посадочных и сигнальных фонарей и др.

Мощность осветительной нагрузки в Вт для каждого из помещений вагона определяем по приведенной ниже формуле, результаты сводим в таблицу 3.2.

,

где

- удельная мощность осветительной нагрузки для данного помещения, Вт/м2;

- площадь помещения, м2;

Таблица 3.2. - Расчет осветительной нагрузки вагона

Помещение вагона

p, Вт/м2

FП,

м2

PОП,

Вт

Принимается

Количество ламп на вагон

Вт

светильник

тип и мощность лампы, Вт

Люминесцентные лампы

9 Купе

12

3,4

40,8

Комбиниров.

ЛБ-20

22

367,2

25

28,8

Служебное отделение

10

2,5

25

Полукупе

12

2,4

28,8

Боковой проход, малый и большой коридор

8

19

152

Комбиниров.

ЛБ-20

7

152

Лампы накаливания

9 Купе

16

3,4

54,4

Комбиниров.

Ж110-25

Ж110-15

(синего цв)

11

11

489,6

40

24

Служебное отделение

16

2,5

40

Полукупе

10

2,4

24

Проход и коридоры

9

19

171

Комбиниров.

Ж110-25

7

171

Тамбуры

9

2,7

24,3

Одноламповый

Ж110-25

4

48,6

Хвостовые сигнальные фонари

-

-

-

-

Ж110-40

6

Посадочные фонари

-

-

-

-

Ж110-15

2

Туалет

10

1,26

12,6

Одноламповый

Ж110-25

2

25,4

Для чтения в купе,

В распред. шкафу, в котельном отделении

-

-

-

-

Ж110-15

45

400

Суммарная осветительная нагрузка:

Страницы: 1 2

Информация по теме:

План и профиль пути
Трассой называется линия, определяющая положение оси железнодорожного пути в пространстве. Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется планом пути, проекция развернутой трассы на вертикальную плоскость – продольным профилем железнодорожного пути. Направление трассы определяется положение ...

Основы организации строительства
Основной прогрессивный метод организации строительства – поточный, т.е. метод непрерывного и равномерного производства. При реконструкции поточный метод предусматривает выполнение всех строительных работ комплексно-механизированными подразделениями (отрядами); обеспечение их необходимыми материалам ...

Расчет втулочно-роликовой цепи
1) Число зубьев ведущей звездочки z1=29-2*u=29 - 2*1,97=25,06 z1=25 2) Число зубьев ведомой звездочки z2=49 3) Уточненное передаточное число 4) Шаг цепи n3=60 об/мин =31,1 =2,34 5) Определяем скорость цепи 0,77 м/с 6) Находим окружную силу и уточняем давление в шарнирах цепи 4,6кН 41 МПа Полученное ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru