Расчёт посадки и остойчивости судна

Материалы » Переоборудование сухогрузного судна » Расчёт посадки и остойчивости судна

Расчёт остойчивости судна

Остойчивость считается достаточной, если выполняется требования в отношении метацентрической высоты:

где – метацентрический радиус;

– аппликата центра величины;

=8,19 – аппликата центра тяжести;

– поправка на влияние свободной поверхности жидких грузов;

=0,84 – коэффициент полноты конструктивной ватерлинии;

=0,703 – коэффициент общей полноты.

Исходя из полученного результата видно, что остойчивость считается достаточной.

Расчет весовой нагрузки и координат центра тяжести при загрузке судна контейнерами

Наименование статьи нагрузки

Число конт.

Вес 1 конт, т

Вес Рі, т

xg, м

zg, м

Pi*xi, т*м

Pi*zi, т*м

1

Cудно порожнем

5629

-4,86

5,95

-27356,9

33492,55

2

Топливо и смазочные материалы

300

-53,4

2,2

-16020

660

3

Экипаж и запасы

109

-26,6

18,3

-2899,4

1994,7

4

Контейнеры в трюме

16

15

240

50,6

8,4

12144

2016

75

15

1125

29,9

7,8

33637,5

8775

120

15

1800

6,08

7,8

10944

14040

60

15

900

-14

7,8

-12600

7020

36

15

540

-57,6

8,6

-31104

4644

5

Контейнеры на ВП

8

15

120

50,6

17,4

6072

2088

25

15

375

29,9

18,8

11212,5

7050

80

15

1200

6,08

18,8

7296

22560

40

15

600

-14

18,8

-8400

11280

36

15

540

-57,6

18,8

-31104

10152

6

Балласт в форпике

150

64,4

6,4

9660

960

7

Балласт в ахтерпике

250

-71,2

3,4

-17800

850

Сумма

496

13878

-56318,34

127582,25

xg =

-1,0581

м

zg =

8,1931

м

Информация по теме:

Анализ неисправностей автосцепочного устройства
Износы и повреждения деталей автосцепного устройства можно разделить на две группы: естественные износы, появляющиеся при нормальной работе деталей; случайные повреждения, возникающие в результаты ненормальных условий работы или наличия дефектов, допущенных при изготовлении. Установлено, что из общ ...

Охрана окружающей среды
Разработка мероприятий по охране окружающей среды Термическая нейтрализация. Термический нейтрализатор представляет собой теплоизолированный объем со специальной организацией течения отходящих газов, устанавливаемый в выпускной системе двигателя и осуществляющей термическое доокисление токсичных ко ...

Разработка технологического процесса окраски кузова пассажирского вагона
1. Все производственные процессы подготовки поверхностей пассажирских вагонов к ремонтному окрашиванию, нанесения защитных лакокрасочных покрытий, знаков и надписей выполняют с соблюдением требований руководства по КР-2 № 4322/ЦВ-ЦТВР, технических условий ТУ-32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасоч ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru