Учитывая сделанные рекомендации, определяют годовой объем работ каждого участка предприятии автосервиса в соответствии с видом выполняемой работы и местом ее выполнения.
Результаты расчетов годовых объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей сведены в таблицу 2.13.
Таблица 2.13
Распределение годового объема работ по ТО и ТР по видам работ и месту выполнения
|
Вид работ |
% |
Годовой объем работ, чел*ч |
Место выполнения | |||
|
На рабочих постах |
На производственных участках | |||||
|
% |
чел*ч |
% |
чел*ч | |||
|
Диагностические |
10 |
17184 |
100 |
17184 |
0 | |
|
ТО в полном объеме |
25 |
42985 |
100 |
42985 |
0 | |
|
Смазочные |
5 |
8592 |
100 |
8592 |
0 | |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
5 |
8592 |
100 |
8592 |
0 | |
|
Электротехнические |
7 |
12029 |
80 |
9623 |
20 |
2406 |
|
По приборам системы питания |
7 |
12029 |
70 |
8420 |
30 |
3609 |
|
Аккумуляторные |
3 |
5155 |
10 |
515 |
90 |
4640 |
|
ТР узлов, систем и агрегатов |
20 |
34368 |
50 |
17184 |
50 |
17184 |
|
Противокоррозионные |
10 |
17184 |
100 |
17184 |
0 | |
|
Слесарно-механические |
8 |
13747 |
0 |
100 |
13747 | |
|
ИТОГО |
100 |
171840 |
130254 |
41586 | ||
Для проектируемого предприятия автосервиса принимаем Драб. г = 305 дней, а число смен работы в сутки составляет 2.
Продолжительность рабочей смены для вредных условий труда (окрасочные и противокоррозионные работы) Тсм = 7 час, для остальных Тсм = 8 час.
Тогда для обычных условий труда годовой фонд рабочего времени для обычных условий труда составит Фп = 365*8*2*0,9 = 5256 час., для вредных условий труда - Фп = 365*7*2*0,9 = 4599 час.
Информация по теме:
Требования, предъявляемые к гидроусилителю руля
1. Поворотный момент на колесе не должен быть слишком большим, однако автоматический возврат рулевого управления в нейтральное положение должен быть обеспечен даже при небольших скоростях движения. 2. Рулевое управление должно быть легким, что обеспечивается повышением КПД этого управления в целом ...
Выбор места экипировки и ТО-2
Экипировка - комплекс технических операций по снабжению локомотивов и моторвагонного подвижного состава песком, смазочными и обтирочными материалами, топливом, охлаждающей водой для нормальной работы агрегатов, а также подготовка ТПС к очередному рейсу. При выполнение экипировки, совмещенной с ТО-2 ...
Анализ
технологической оснащенности
При ознакомлении с технологическим процессом ТО системы управления самолётом АН-74 в АТБ ОАО «Авиакор-сервис» выяснилось, что в основном преобладает ручной труд, но его применение экономически целесообразно. Поэтому можно говорить о достаточно высокой производительности труда. При проведении период ...