Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления
Таблица 3.9 - Задание на выгрузку
|
Из |
ЦУМР-1 |
ЦУМР-2 |
Всего по РУ-1 | ||||||||
|
Из поступления на станции |
Итого |
Из поступления на станции |
Итого | ||||||||
|
А |
Б |
В |
Е |
В |
Г |
Д |
Ж | ||||
|
Со станций | |||||||||||
|
А |
0 |
15 |
0 |
0 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
|
Б |
16 |
3 |
2 |
11 |
33 |
2 |
0 |
0 |
8 |
11 |
43 |
|
В |
3 |
15 |
0 |
0 |
17 |
0 |
14 |
0 |
0 |
14 |
31 |
|
Г |
0 |
0 |
5 |
0 |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
5 |
10 |
|
Д |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Е |
0 |
12 |
6 |
0 |
17 |
6 |
0 |
0 |
7 |
13 |
30 |
|
Ж |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
С участков | |||||||||||
|
А-Б |
35 |
11 |
1 |
3 |
49 |
1 |
0 |
7 |
3 |
11 |
60 |
|
Б-В |
20 |
21 |
5 |
0 |
45 |
5 |
0 |
15 |
13 |
32 |
78 |
|
Б-Е |
0 |
11 |
0 |
21 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
32 |
|
Е-В |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
22 |
22 |
22 |
|
В-Г |
0 |
9 |
0 |
0 |
9 |
0 |
0 |
15 |
0 |
15 |
24 |
|
В-Ж |
0 |
5 |
11 |
0 |
15 |
11 |
0 |
0 |
37 |
48 |
63 |
|
Г-Д |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
4 |
4 |
|
Из-за стыковых пунктов | |||||||||||
|
А |
66 |
41 |
0 |
0 |
107 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
107 |
|
Д |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Е |
0 |
23 |
0 |
36 |
58 |
0 |
0 |
0 |
39 |
39 |
97 |
|
Ж |
0 |
0 |
2 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
4 |
|
Погрузка станций | |||||||||||
|
А |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Д |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ж |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Формирование станции | |||||||||||
|
Б |
106 |
0 |
21 |
48 |
175 |
21 |
0 |
0 |
44 |
65 |
241 |
|
Итого |
246 |
165 |
52 |
119 |
581 |
52 |
14 |
41 |
173 |
280 |
861 |
Информация по теме:
Обоснование оптимального типа
флота
Выбор оптимального типа флота ведётся исходя из габаритов судового хода. По циркулярным данным графика уровней воды, составленным за последние четыре года видно, что минимальная глубина судового хода в районе порта Осетрово была не ниже 240 см, в районе порта Тикси 300 см. Следовательно при перевоз ...
Варианты и оборудование на шасси БАЗ-5937, 5938 и 5939
Все три типа автомобилей-шасси являлись мобильной базой всех вариантов самоходного ЗРК 9К33 «Оса» малой дальности и двух систем обеспечения его боевых действий и обслуживания. Комплекс позволял поражать низколетящие цели, передвигавшиеся со скоростями до 500 м/с, на высотах от 25 м до 5 км и дально ...
Подсчёт объемов земляных работ
При проектировании автомобильной дороги необходимо определить: - объем основных земляных работ при отсыпке насыпей и разработке выемок; - возможные источники получения грунта, а также среднюю дальность транспортировки; - объем дополнительных земляных работ по устройству присыпных обочин, водоотводн ...
Навигация
- Главная
- Транспортная логистика
- Основные понятия грузоведения
- Строительство автомобильных дорог
- Обслуживание локомотивов
- Автомобильный транспорт
- Моторные масла
- Материалы