Плановые размеры движение nпд, указанные в итоговой строке таблицы 3.5 и на схеме поездного движения по участкам Б-В и Ж-В превышают число ниток графика (nграф), при этом плановые размеры движения по участку Ж-В не выходят за допустимое число поездов по мощности участка, а по участку Б-В – выходят.
Таким образом, число поездов, пропускаемых по диспетчерским расписаниям для участка Б-В:
nдисп = nmax-nграф = 46-40 = 6 поездов;
для участка Ж-В:
nдисп = nпд-nграф = 41-40 = 1 поезд.
Число задерживаемых поездов по участку Б-В:
nзад = nпд-nmax = 47-46 = 1 поезд.
С учётом результатов расчётов составим таблицу поездопотоков по участкам для построения плана-графика поездной работы (таблица 3.7).
Таблица 3.7 - Таблица поездопотоков по участкам для построения плана-графика поездной работы
|
Участок |
Образование поездов nпл |
В том числе | ||
|
К отправлению по ниткам графика |
К отправлению по диспетчерским расписаниям |
Задержано (с указанием назначений – откуда и куда) | ||
|
А-Б |
31 |
31 |
- |
- |
|
Б-А |
28 |
28 |
- |
- |
|
Б-В |
47 |
40 |
6 |
1 (Б-В) |
|
В-Б |
34 |
34 |
- |
- |
|
Б-Е |
5 |
5 |
- |
- |
|
Е-Б |
6 |
6 |
- |
- |
|
Е-В |
4 |
4 |
- |
- |
|
В-Е |
18 |
18 |
- |
- |
|
В-Г |
34 |
34 |
- |
- |
|
Г-В |
25 |
25 |
- |
- |
|
В-Ж |
29 |
29 |
- |
- |
|
Ж-В |
41 |
40 |
1 |
- |
|
Г-Д |
25 |
25 |
- |
- |
|
Д-Г |
27 |
27 |
- |
- |
|
За стык А |
23 |
23 |
- |
- |
|
За стык Д |
15 |
15 |
- |
- |
|
За стык Е |
18 |
18 |
- |
- |
|
За стык Ж |
21 |
21 |
- |
- |
Информация по теме:
Организация ремонта и проектирование отделения
Назначение отделения В отделении производят ремонт форсунок, топливных насосов высокого давления, регуляторов частоты вращения дизеля, топливного трубопровода, толкателей, топливоподкачивающих насосов. Ремонт топливной аппаратуры сводится к разборке, обмывке, замене, изношенных деталей, пригонке пр ...
Расчёт рабочего процесса
Расчёт рабочего процесса был выполнен при помощи ЭВМ на кафедре ДВС, по нижеприведенной ниже методике. Методика расчёта рабочего процесса Вспомогательные расчёты Изменение объема цилиндра в зависимости от угла поворота кривошипа где рабочий объем цилиндра объем камеры сжатия относительное перемещен ...
Назначение и состав пассажирского ремонтного вагонного депо Ростов
Вагонное депо Ростов СКЖД предназначено для производства деповского и текущего ремонта пассажирских вагонов и специализировано на ремонте цельнометаллических пассажирских вагонов всех типов, кроме вагонов-ресторанов. Изготовление и ремонт вагонных деталей для нужд депо и пунктов технического обслуж ...