Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления

Материалы » Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками » Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления

Страница 1

Разработка суточного плана

Вагонопотоки в районе управления РУ-1 на планируемые сутки складываются из трёх составляющих:

1) потоки, пропорциональные дислокации парков по назначениям на начало суток;

2) погрузка на станциях района управления;

3) потоки, пропорциональные числу поездов, поступающих в переработку на сортировочную станцию Б.

Вагонопотоки, пропорциональные дислокации парков по назначениям на начало суток, определяются для каждой корреспонденции по формуле:

Nij = Pij*Kij, (3.1.)

где Pij – наличие вагонов из i в j на начало суток;

Kij – коэффициент подвижности вагонопотока из i в j.

Вагонопотоки, рассчитанные по формуле (3.1.), занесём в таблицу 3.1.

В качестве погрузки на станциях района управления в данном курсовом проекте принимается только погрузка отправительских маршрутов по грузовым станциям А, Д, Ж. В проекте принимается так же, что порожние вагоны для погрузки маршрутов имеются на станциях погрузки в достаточном количестве на начало планируемых суток, и их подвод не требуется.

Таблица 3.1 - Вагонопотоки, пропорциональные дислокации парков по назначениям на начало суток

Из	На станции							За стыковые пункты				Итого
Из	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	А	Д	Е	Ж	Итого
Со станций
А	-	200	-	-	55	-	110	195	60	52	91	763
Б	50	20	45	22	120	64	60	300	360	110	60	1211
В	24	187	-	70	-	-	-	154	104	182	112	833
Г	-	70	90	-	-	-	-	24	28	33	36	281
Д	56	192	60	-	-	-	-	50	120	70	-	548
Е	-	150	84	-	-	-	44	-	84	91	160	613
Ж	182	130	-	-	-	-	-	150	156	270	-	888
С участков
А-Б	71	71	30	20	40	21	31	142	50	-	21	497
Б-В	71	142	30	-	71	-	41	71	71	-	71	568
Б-Е	-	71	-	-	-	71	-	71	-	71	-	284
Е-В	-	-	-	-	-	-	71	-	71	141	71	354
В-Г	-	141	-	-	71	-	-	71	141	71	-	495
В-Ж	-	71	71	-	-	-	71	71	-	71	141	496
Г-Д	-	71	-	-	71	-	-	141	213	71	-	567
Из-за стыковых пунктов
А	133	630	108	-	72	-	152	-	336	-	190	1621
Д	160	760	51	-	69	168	108	360	-	140	-	1816
Е	-	340	-	-	266	119	286	-	336	-	532	1879
Ж	144	374	133	-	84	-	-	119	230	580	-	1664
Итого	891	3620	702	112	919	443	974	1919	2359,5	1953	1485	15378

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Проектирование инструмента
Для того чтобы производить обработку вращательным движением резца, резец должен быть жестко соединен со шпинделем или радиальным суппортом планшайбы. У расточных станков резец не может быть непосредственно закреплен на расточном шпинделе или суппорте планшайбы. Для этой цели необходимо иметь перехо ...

Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...

Раздельные пункты
По условиям безопасности движения и для увеличения пропускной способности сеть карьерных железнодорожных путей разделяется на перегоны с помощью раздельных пунктов. В зависимости от характера работы и путевого развития раздельные пункты называются постами, разъездами и станциями. Посты – раздельные ...

Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления

Навигация