Таблица 3.4
Анализ финансовой устойчивости по величине излишка (недостатка) собственных оборотных средств ООО "Русбизнесавто" за 2008 г.
|
Показатель собственных оборотных средств (СОС) |
На начало отчетного периода |
На конец отчетного периода | ||
|
Значение показателя |
Излишек (недостаток) |
Значение показателя |
Излишек (недостаток) | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
СОС1 (рассчитан без учета долгосрочных и краткосрочных пассивов) |
+108163 |
- 230620 |
+247286 |
- 136545 |
|
СОС2 (рассчитан с учетом долгосрочных пассивов) |
+193166 |
- 145617 |
+252845 |
- 130986 |
|
СОС3 (рассчитан с учетом и долгосрочных, и краткосрочных пассивов) |
+371617 |
+32834 |
+487618 |
+103787 |
Поскольку из трех вариантов расчета показателей покрытия запасов и затрат собственными оборотными средствами положительное значение имеет только рассчитанный по последнему варианту (СОС3), финансовое положение организации можно характеризовать как неустойчивое. Следует обратить внимание, что несмотря на неудовлетворительную финансовую устойчивость все три показателя покрытия собственными оборотными средствами запасов и затрат в течение улучшили свои значения (табл.3.4).
Таблица 3.5
Анализ прочих показателей финансовой устойчивости "Союз-К" за 2008 г.
|
Показатель |
Значение показателя |
Изменение показателя (3-2) |
Описание показателя и его нормативное значение | |
|
на начало отчетного периода |
на конец отчетного периода | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1. Коэффициент автономии |
0,33 |
0,57 |
+0,24 |
Отношение собственного капитала к общей сумме капитала. Рекомендованное значение: >0,5 (обычно 0,6-0,7) |
|
2. Финансовый леверидж |
0,49 |
1,33 |
+0,84 |
Отношение собственного капитала к заемному. Оптимальное значение: 1. |
|
3. Коэффициент покрытия инвестиций |
0,55 |
0,58 |
+0,03 |
Отношение собственного капитала и долгосрочных обязательств к общей сумме капитала. Нормальное значение в мировой практике: ок.0,9; критическое - <0,75. |
|
4. Коэффициент маневренности собственного капитала |
0,9 |
0,78 |
- 0,12 |
Отношение собственных оборотных средств к источникам собственных и долгосрочных заемных средств. Отношение должно быть, как минимум, положительное. |
|
5. Коэффициент мобильности оборотных средств |
0,94 |
0,87 |
- 0,07 |
Отношение оборотных средств к стоимости всего имущества. |
|
6. Коэффициент обеспеченности материальных запасов |
0,57 |
0,66 |
+0,09 |
Отношение собственных оборотных средств к величине материально-производственных запасов. Нормативное значение: не менее 0,5 |
|
7. Коэффициент обеспеченности текущих активов |
0,52 |
0,52 |
<0,01 |
Отношение собственных оборотных средств к текущим активам. Нормативное значение: не ниже 0,1 |
|
8. Коэффициент краткосрочной задолженности |
0,68 |
0,98 |
+0,3 |
Отношение краткосрочной задолженности к сумме общей задолженности. |
Информация по теме:
Оценка уровня транспортного шума
В проблеме влияния на человека транспортного шума и в частности автомобильного целесообразно выделить три аспекта: влияние шума на пассажиров легкового автомобиля или автобуса; влияние шума на водителя с позиции профессиональной вредности; влияние автомобильного транспорта на население. Неблагоприя ...
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта
автомобилей
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержа ...
Методика расчета затрат на перевозки
Рассчитываем по статьям затрат. В целях упрощения расчетов в состав статей включены только основные затраты. Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов» Пассажирские перевозки: ФЗПВОД,К0НД = ФЗПВОД + ФЗПКОНД, руб. (26) где: ФЗПвод - результат расчета по форм.21; ФЗПкот - ...