Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками

Материалы » Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками

Важная роль транспорта в жизни человеческого общества, в истории мировой культуры и научно-технического прогресса, несомненно, осознаётся каждым мыслящим человеком.

Транспорт – это не только перевозки, он входит неотъемлемой составной частью во все стадии производства, является непременным условием всякого общественного воспроизводства, как воздух, как вода, как земля.

Развитие транспорта и совершенствование его работы происходит в тесной связи с развитием общественного производства и производительных сил страны, а так же с условиями жизни людей, ростом их благосостояния и культуры. Чем выше уровень развития общества, тем больше и глубже проникает транспорт во все сферы деятельности человека.

Железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий связывают общую сеть железных дорог с местами производства и потребления грузов. На магистральных железных дорогах более 90% отправления и свыше 80% прибытия грузов осуществляются с участием промышленного транспорта. Поэтому успешное выполнение основной задачи по своевременному и качественному удовлетворению народного хозяйства в перевозках зависит в значительной мере от работы промышленного транспорта.

Промышленный транспорт в процессе перевозок взаимодействует с магистральным транспортом и основным производством. В этой связи перевозки, выполняемые на промышленном транспорте, подразделяются на внешние и внутренние. Внешними называются перевозки, осуществляемые с предприятий на сеть железных дорог общего пользования в обратном направлении в вагонах МПС и предприятий, которым разрешён выход на внешнюю сеть. Внешние перевозки осуществляются вне сферы производства предприятия, а своё начало и завершение имеют на предприятиях одной или различных отраслей народного хозяйства.

Внутренними считаются перевозки, выполняемые между цехами и складами предприятия, а так же между предприятиями, расположенными на отдельных площадках без выхода подвижного состава на железнодорожную сеть общего пользования. Внутренние перевозки имеют своё начало и завершение в пределах сферы производства предприятия. Они совершаются в вагонах общего назначения и в специальном подвижном составе.

Цель настоящей курсовой работы состоит в том, чтобы показать важность правильной организации работы района управления.

Задачи курсовой работы заключаются в следующем:

·разработать оперативно-диспетчерскую структуру дорожного района управления;

·разработать технологию оперативного планирования поездной и грузовой работы дорожного района управления;

·разработать оперативные планы поездной и грузовой работы района управления.

Отдельные схемы для каждого ЦУМР с указанием на участках промежуточных станций, зон обращения передаточных, диспетчерских и маневровых локомотивов, количества маневровых локомотивов на станциях приведены на рис. 1.2 и рис. 1.3.

Характеристики участков, сортировочных, участковых и грузовых станций приведены в следующих таблицах.

Таблица 1.1 - Объём грузовой работы на станциях и участках

Станции и участки

Грузовые операции

Объёмы грузовой работы, вагонов/сут.

А

погрузка

900

выгрузка

30

А-Б

погрузка

70

выгрузка

180

Б

погрузка

30

выгрузка

50

Б-В

погрузка

100

выгрузка

280

Б-Е

погрузка

60

выгрузка

120

Е

погрузка

40

выгрузка

60

Е-В

погрузка

20

выгрузка

30

В

погрузка

20

выгрузка

40

В-Г

погрузка

40

выгрузка

110

Г

погрузка

50

выгрузка

80

Г-Д

погрузка

20

выгрузка

10

Д

погрузка

260

выгрузка

30

В-Ж

погрузка

20

выгрузка

20

Ж

погрузка

600

выгрузка

800

Таблица 1.2 - Поездопотоки пассажирских поездов

Станции

Поездопотоки, пар/сут.

Формирования

Оборота

за А

за Д

12

за А

Б

2

за А

за Ж

7

за А

за З

1

за А

Д

2

за А

В

3

Б

за Ж

4

Б

Д

1

Б

за Д

0

за Е

за Ж

6

за Е

Д

3

за Е

за Д

2

Таблица 1.3 - Поездопотоки пригородных поездов

Станции

Поездопотоки, пар/сут.

Формирования

Оборота

за А

А

8

Б

А

5

Б

а7

10

Б

а10

9

Б

б3

14

Б

б5

15

Б

В

10

Б

Е

0

В

г5

4

В

Е

3

В

Ж

5

за Ж

Ж

3

Г

В

10

Г

д4

4

Г

е4

2

Г

е8

6

Г

Д

10

за Д

Д

5

Таблица 1.4 - Поездопотоки сборных, вывозных и передаточных грузовых поездов в сутки максимальной работы

Станции

Род поезда

Поездопотоки, поездов/сут.

Формирования

Назначения

А

Б

сборн.

2

Б

А

сборн.

1

Б

а10

передат.

1

а10

Б

передат.

2

Б

а12

передат.

1

а12

Б

передат.

1

Б

в2

передат.

2

в2

Б

передат.

1

Б

в4

передат.

1

в4

Б

передат.

1

Б

З

дисп.лк.

2

З

Б

дисп.лк.

1

Б

б1

передат.

2

б1

Б

передат.

2

Б

б3

передат.

1

б3

Б

передат.

1

Б

В

дисп.лк.

1

В

Б

дисп.лк.

2

В

Е

сборн.

2

Е

В

сборн.

1

В

Ж

сборн.

2

Ж

В

сборн.

1

В

Г

сборн.

1

Г

В

сборн.

1

Г

Д

сборн.

1

Д

Г

сборн.

2

Таблица 1.5 - Поездопотоки сквозных и участковых грузовых поездов в сутки максимальной работы, поездов/сут.

Из

На станции

За стыковые пункты

Итого

А

Б

В

Г

'); // -->

Информация по теме:

Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...

Проектирование специального оборудования для ремонта
Описание работы разработанного специального оборудования При ремонте топливного насоса заменяются детали плунжерных пар, имеющие следующие дефекты: скалывание и выкрашивание торцовой и наклон-ной кромок головки плунжера; односторонний и местный натир поверхностей плунжерных пар; деформацию торца пл ...

Основные элементы конструкции и технические данные кузова пассажирского вагона
Цельнометаллические пассажирские вагоны железных дорог делятся на два основных типа: 1. имеющие рамы со сквозной хребтовой балкой; 2. не имеющие хребтовую балку. Кузов пассажирских вагонов по конструкции и размерам основных типов унифицирован. Он выполняется цельнометаллическим, сварным, несущей ко ...


Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transporank.ru