Примечание: Срезка недобора грунта и его вывоз нормируются в каждом конкретном случае отдельно.
Работы по устройству выемки выполняет бригада численностью 5 чел.:
Машинист экскаватора 6 разр. 1
Помощник машиниста 5 разр. 1
Машинист бульдозера 6 разр. 1
Машинист автогрейдера 6 разр. 1
Машинист катка 6 разр. 1
Качество выполнения работ контролируют согласно табл .3.5.
Таблица 3.5 Контроль качества выполнения работ.
|
Операция |
Предмет контроля |
Лицо, осуществляющее контроль |
Вид контроля |
|
Снятие растительного слоя грунта |
Толщина слоя |
Мастер |
Инструментальный |
|
Разработка грунта выемки |
Отметки подошвы выемки, проектные отметки, уклоны, крутизна откосов |
Мастер (геодезист) |
Инструментальный |
|
Планировка верха земляного полотна и откосов выемки |
Соответствие профиля рабочим чертежам, ровность поверхности |
Прораб (мастер, геодезист) |
Инструментальный |
|
Нарезка кюветов |
Положение в плане, уклоны, отметки дна, крутизна откосов |
То же |
Инструментальный |
|
Уплотнение верха земляного полотна |
Степень уплотнения (коэффициент уплотнения грунта) |
Лаборант |
Лабораторный |
Примечание: Контроль каждой операции осуществляется в процессе работ.
При устройстве земляного полотна допускаются следующие отклонения (±) геометрических размеров:
Высотные отметки продольного профиля 50 мм
Расстояние между осью и бровкой земляного полотна 10 см
Поперечные уклоны 0,010
Крутизна откосов 10%
Технико-экономические показатели.
На 1000 м3 выемки
Затраты труда 4,7 чел.-дня
Потребность в машинах . . . 3,0 маш.-смены
Выработка на 1 рабочего 200 м3
Прямая заработная плата бригады 37 р. 38 к.
Материально-технические ресурсы.
Потребность комплексной механизированной бригады в машинах, оборудовании и приспособлениях определена из расчета оптимальной их загрузки:
Экскаватор-драглайн Э-10011А 1
Бульдозер ДЗ-17 (Д-492А) 2
Бульдозер ДЗ-8 1
Автогрейдер ДЗ-31-1 1
Каток полуприцепной на пневмошинах ДУ-29 1
Автомобиль-самосвал КАМАЗ-551
грузопд. -13 тн 5
Техника безопасности.
При производстве работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве».
Информация по теме:
Срок гарантии автосцепного устройства
Исправное действие автосцепного устройства вагона или локомотива без ремонта или замены какой-либо детали гарантируется при выпуске из капитального и деповского ремонта на срок не менее чем до следующего планового ремонта. Если повреждение детали или узла автосцепного устройства произойдет ранее ук ...
Зубчатая передача
Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называют зубчатой передачей. Достоинства: а)Возможность передачи практически любых мощностей при весьма широком диапазоне окружных скоростей. б)Постоянство перед ...
Расчет количества локомотивных бригад
Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады Тнр не должна превышать 8 часов. В отдельных случаях время Тнр может быть увеличено до 12-ти часов. Поэтому возможны следующие две формы организации труда локомотивных бригад: а) поездка без предоставления отдыха в пункте оборота; б) поездка ...