Целью данного проекта является расчет элерона ЛА в среде COSMOS/M. В ходе работы необходимо подобрать эквивалентные конечно-элементные модели для проектирования поясов и стенок лонжеронов, поясов и стенок нервюр, обшивки, которые позволят решать задачу расчета напряженно-деформированного состояния и проектирования со значительным уменьшением затрат труда и времени, по сравнению с ручными расчетами.
В конструкциях современных летательных аппаратов, где задача снижения массы стоит особенно остро, актуальным и перспективным является изготовление силовых элементов, таких как лонжероны крыла и оперения, элероны, рули, каркас пола и др., из композиционных материалов. Учитывая широкий диапазон и специфику применения композиционных материалов, решение ряда задач, к которым относятся обеспечение прочности и устойчивости элементов конструкции и конструкции в целом, силовое взаимодействие с другими элементами конструкции и др., представляется достаточно сложно осуществимым вручную. Однако при правильном подборе соответствующей модели данное решение не только существенно упрощается, но и позволяет получить комплексные результаты и сравнить поведение одних и тех же элементов, выполненных из различных материалов или одного и того же материала, армированного под различными углами.
Исходная расчетная схема элерона и распределение воздушной нагрузки по хорде элерона представлена на рисунках 1.1 и 1.2

Рисунок 1.1 – Расчетная схема элерона

Рисунок 1.2 – Схема распределения воздушной нагрузки по хорде элерона
Геометрические характеристики и значение воздушной нагрузки представлено в таблице 1.1
Таблица 1.1 Геометрические характеристики и значение воздушной нагрузки
|
№ В-та |
Кол-во стр-ров n |
Размах, L,м |
Хорда, B,м |
q, Па |
Профиль |
Материал обшивки |
Тип поперечного сечения и материал продольного и силового набора |
|
|
поясов лонжерона |
поясов нервюр и стр-ров |
|||||||
|
4 |
7 |
1,8 |
0,45 |
970 |
STANDART-2410 |
№8 |
Т №1 |
L №3 |
Тип обшивки:
- стенки нервюр и лонжерона , обшивка хвостовой части – трехслойная панель;
- носок – гладкая (однородная) обшивка.
В таблице 1.2 приведены материалы, из которых изготовлены элементы элерона.
Таблица 1.2 – Свойства материалов
|
№ |
Материал |
d0, мм |
E1, ГПа |
E2, ГПа |
G12, ГПа |
m12 |
F1p, МПа |
F1с, МПа |
F2p, МПа |
F2с, МПа |
F12, МПа |
кг/ |
|
1 |
УОТ |
0,16 |
100 |
50 |
5 |
0,26 |
1000 |
800 |
1200 |
200 |
60 |
1360 |
|
2 |
УО |
0,08 |
100 |
10 |
6 |
0,35 |
900 |
700 |
50 |
120 |
75 |
1450 |
|
3 |
СО |
0,15 |
45 |
10 |
5 |
0,3 |
800 |
1000 |
50 |
40 |
60 |
2000 |
|
4 |
Пенопласт |
– |
0,1 |
0,1 |
0,024 |
0,3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
– |
100 |
Информация по теме:
Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии,
информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...
Конструктивные
размеры деталей
Косозубое колесо Штамповочный уклон: . Радиус закрепления:R = 6 мм. Длина ступицы: Диаметр ступицы: Ширина торцов зубчатого венца: . Фаски размеров: Принимаем значение Массивность: Прямозубое колесо Штамповочный уклон: . Радиус закрепления:R = 6 мм. Длина ступицы: Диаметр ступицы: Ширина торцов зуб ...
Расчет развёрнутой индикаторной диаграммы
Исходные данные число цилиндров 4 n1=1.35 Pz=10,38 МПа Pb=0.44 МПа n=1840 Pr=0.13 МПа D=0.10S=0.9 Pa=0.12МПа n2=1.25 Pc=5,87 МПа Степень сжатия 17, степень предварительного расширения 1,34 впус 0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 сжат 360 - 340 320 300 280 260 240 220 200 - расш - 370 380 400 420 ...