Построение геометрической модели

На рисунке 2.1 приведен вид геометрической модели, для данного варианта задания при построении которой в пакете используются общие примитивы, которые представляют собой точку (PT), линию (CR) и поверхность (SF), с которыми связаны и типы конечных элементов, использующиеся при дальнейшем построении конечноэлементной модели.

Построение точек (PT) производится путем ввода их координат с клавиатуры или с использованием мыши: Geometry ® Points ® Define.

Линии (CR) в данной работе строились с использованием имеющихся точек или по координатам Geometry ® Curves ®:

Line with 2 Pts – прямая по двум точкам;

Circular Arc – дуга окружности;

Поверхности (SF) были построены по точкам и линиям:

Geometry ® Surfaces ®:

Define by 3 Pt

Define by 4 Pt

Define by 2 Cr – по двум линиям;

Define by 3 Cr – по трем линиям;

Define by 4 Cr – по четырем линиям.

Рис. 2.1 – Геометрическая модель элерона

Информация по теме:

Обоснование оптимального типа флота
Выбор оптимального типа флота ведётся исходя из габаритов судового хода. По циркулярным данным графика уровней воды, составленным за последние четыре года видно, что минимальная глубина судового хода в районе порта Осетрово была не ниже 240 см, в районе порта Тикси 300 см. Следовательно при перевоз ...

Классификация грузов в зависимости параметров
1. Классификация длинномерных крупногабаритных грузов, перевозимых различными видами транспорта: Категория автомобильной дороги, допускающая грузы к перевозке автомобильным транспортом без реконструкции кривых в плане по длине и ширине Степень боковой негабаритности и ограничения для грузов, перево ...

Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...