Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание » Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Страница 1

Затраты при перевозке груза автомобильным транспортом

груз автомобиль доставка транспорт

1.1. Материальные затраты.
1.1.1. Затраты на автомобильное топливо	49152
1.1.2. Затраты на смазочные материалы	983
1.1.3. Затраты на автомобильные шины	5689
1.1.4. Затраты на тех. обслуживание и ремонт автомобилей:	23552
1.2. Амортизационные отчисления	13800
1.3. Затраты на оплату труда	56546
1.4. Накладные расходы	23353
2. Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	565
3. Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	5750
4 Затраты на перевозку груза автомобильным транспортом	173075
Суммарные издержки	194372,83
Затраты на одну тонну при использовании автомобильного транспорта	1620
Затраты при перевозке груза железнодорожным транспортом
Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение железной дорогой погрузочно-разгрузочных работ)	4800
Плата за перевозку груза	80000
Затраты на перевозку груза	2720
Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	19500
Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	1813
- Арендованный склад	17678,2
Суммарные издержки	125859,2
Затраты на 1 тонну при использовании железнодорожного транспорта	1049

Затраты при перевозке груза речным транспортом

Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение погрузочно-разгрузочных работ)	10080
Плата за перевозку груза	180000
Затраты на перевозку груза	8500
Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	23580
Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	1813
- Арендованный склад	17678,2
Суммарные издержки	231571
Затраты на 1 тонну при использовании речного транспорта	1930

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Физические свойства груза: хрупкость, пылеемкость, распыляемость, гигроскопичность, влажность
Хрупкость – способность некоторых грузов при механическом воздействии разрушаться, минуя состояние заметных пластических деформаций. При выполнении ПРР и транспортных операций хрупкие грузы необходимо укладывать и закреплять в соответствии с предъявляемыми требованиями, избегать бросков, ударов, па ...

Приём и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов
По прибытии транзитного поезда на участковую или сортировочную станцию, на которой осуществляется смена локомотивов, оператор СТЦ получает от локомотивной бригады пакет с перевозочными документами, проверяет по контрольному бланку ДУ-81 принадлежность их данному поезду, целостность и сохранность. В ...

Ориентировочный расчет валов
Предварительно все валы привода необходимо пронумеровать и при последовательных расчётах присваивать определённым параметрам индекс соответствующего вала. Расчёты рекомендуется выполнять последовательно для каждого вала привода. Ориентировочный расчёт вала проводится только на кручение по ниже допу ...

Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Навигация