Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание » Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Страница 1

Затраты при перевозке груза автомобильным транспортом

груз автомобиль доставка транспорт

1.1. Материальные затраты.
1.1.1. Затраты на автомобильное топливо	49152
1.1.2. Затраты на смазочные материалы	983
1.1.3. Затраты на автомобильные шины	5689
1.1.4. Затраты на тех. обслуживание и ремонт автомобилей:	23552
1.2. Амортизационные отчисления	13800
1.3. Затраты на оплату труда	56546
1.4. Накладные расходы	23353
2. Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	565
3. Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	5750
4 Затраты на перевозку груза автомобильным транспортом	173075
Суммарные издержки	194372,83
Затраты на одну тонну при использовании автомобильного транспорта	1620
Затраты при перевозке груза железнодорожным транспортом
Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение железной дорогой погрузочно-разгрузочных работ)	4800
Плата за перевозку груза	80000
Затраты на перевозку груза	2720
Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	19500
Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	1813
- Арендованный склад	17678,2
Суммарные издержки	125859,2
Затраты на 1 тонну при использовании железнодорожного транспорта	1049

Затраты при перевозке груза речным транспортом

Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение погрузочно-разгрузочных работ)	10080
Плата за перевозку груза	180000
Затраты на перевозку груза	8500
Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:	23580
Сборы за хранение грузов
- Собственный склад	1813
- Арендованный склад	17678,2
Суммарные издержки	231571
Затраты на 1 тонну при использовании речного транспорта	1930

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Особенности государственного регулирования использования земель автомобильного транспорта
КонсультантПлюс: примечание. Приказом МПС РФ от 15.05.1999 N 26Ц утверждено Положение о порядке использования земель федерального автомобильного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог. 1. Земли автомобильного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным ...

Выбор и обоснование принятого метода восстановления деталей и узлов сборочной единицы
Продолжительность эксплуатации конструкций, внешний вид и даже надежность работы механизмов зависят не только от правильного выбора защитно-декоративного покрытия, но и от ухода за ним. Старению покрытий сопутствуют ухудшение их внешнего вида, появление мелких, постепенно увеличивающихся трещин, вы ...

Классификация автосервисов
Существующий отечественный рынок автосервисов можно классифицировать по нескольким критериям. В частности типология российских автомобильных сервисов и станций технического обслуживания (СТО) по величине выглядит следующим образом: Специализированные центры, центры - дилеры. Верхний сегмент рынка ( ...

Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Навигация