Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание » Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи

Страница 1

Затраты при перевозке груза автомобильным транспортом

груз автомобиль доставка транспорт

1.1. Материальные затраты.

1.1.1. Затраты на автомобильное топливо

49152

1.1.2. Затраты на смазочные материалы

983

1.1.3. Затраты на автомобильные шины

5689

1.1.4. Затраты на тех. обслуживание и ремонт автомобилей:

23552

1.2. Амортизационные отчисления

13800

1.3. Затраты на оплату труда

56546

1.4. Накладные расходы

23353

2. Сборы за хранение грузов

- Собственный склад

565

3. Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:

5750

4 Затраты на перевозку груза автомобильным транспортом

173075

Суммарные издержки

194372,83

Затраты на одну тонну при использовании автомобильного транспорта

1620

Затраты при перевозке груза железнодорожным транспортом

Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение железной дорогой погрузочно-разгрузочных работ)

4800

Плата за перевозку груза

80000

Затраты на перевозку груза

2720

Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:

19500

Сборы за хранение грузов

- Собственный склад

1813

- Арендованный склад

17678,2

Суммарные издержки

125859,2

Затраты на 1 тонну при использовании железнодорожного транспорта

1049

Затраты при перевозке груза речным транспортом

Затраты на начально-конечные операции (сбор за выполнение погрузочно-разгрузочных работ)

10080

Плата за перевозку груза

180000

Затраты на перевозку груза

8500

Затраты на погрузочно-разгрузочные работы:

23580

Сборы за хранение грузов

- Собственный склад

1813

- Арендованный склад

17678,2

Суммарные издержки

231571

Затраты на 1 тонну при использовании речного транспорта

1930

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Назначение, конструкция и технические данные буксового узла
Буксовые узлы обеспечивают передачу нагрузки от кузова вагона на шейки осей и ограничивают продольные и поперечные перемещения колесной пары относительно тележки. Вместе с колесными парами они являются наиболее ответственными элементами ходовых частей вагона. Буксовый узел неподрессорен и жестко во ...

Режим работы зон технической обслуживания и ремонта
Количество рабочих дней и году зон ЕО и ТО-1 выбирается с учетом годового режима работы подвижного состава. Зона ЕО работает по режиму АТП. Годовой режим работы зоны ТО-1 выбирается таким, чтобы перепробег автомобилей в нерабочие для зоны дни не превышал периодичность ТО-1 более чем на 10%. Если по ...

Бесконтактная система зажигания
Система зажигания автомобиля служит для обеспечения воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы. На карбюраторных двигателях применяют контактную, контактно-транзисторную и бесконтактную системы зажигания. Контактная система зажигания состоит ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru