Сводная таблица логистических издержек при использовании различных вариантов доставки груза
|
Автомобильный транспорт |
Ж/д транспорт |
Речной транспорт | |
|
Затраты на начально-конечные | |||
|
операции (сбор за выполнение погрузочно-разгрузочных работ) |
_ |
4800 |
10080 |
|
Плата за перевозку груза |
- |
80000 |
180000 |
|
Затраты на перевозку груза |
173075 |
2720 |
8500 |
|
Затраты на погрузочно- разгрузочные работы: |
5750 |
19500 |
23580 |
|
Сборы за хранение грузов | |||
|
- Собственный склад |
4271 |
1813 |
1813 |
|
- Арендованный склад |
5032,83 |
17678,2 |
17678,2 |
|
Суммарные издержки |
194372,83 |
125859,2 |
231571 |
|
Затраты на 1 тонну при использовании речного транспорта |
1620 |
1049 |
1930 |
При выполнении работы был выполнен сравнительный анализ двух автомобилей и выбран наиболее экономически выгодный в эксплуатации автомобиль КАМАЗ 65116 МАЗ 975830-3012.
Также был произведён логистический анализ возможных вариантов доставки грузов из г. Санкт-Петербурга в г. Подпорожье:
- автомобильным транспортом;
- железнодорожным транспортом;
- речным транспортом.
Дальнейшим этапом работы стала оценка логистических издержек при каждом из указанных выше способов доставки. И выяснилось, что с точки зрения простоты, удобства и мобильности автомобильный транспорт находиться на 1 месте. Если же при выборе способа доставки руководствоваться необходимостью достижения экономической выгоды, то безусловным лидером оказывается железнодорожный транспорт.
И так, не смотря на сложность логистической цепи, доставка груза железнодорожным транспортом составляет по себестоимости перевозки за 1 т. груза 1049 руб/т., что дешевле себестоимости перевозок того же количества груза, на то же расстояние автомобильным транспортом и в несколько раз дешевле чем речным транспортом. К тому же явным преимуществом железнодорожного транспорта является его независимость от климатических условий.
Информация по теме:
Основные требования к автомобильным путям необщего пользования, примыкающим
к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование автомобильного подвижного состава и его сохран ...
Определение передаточного числа привода и его ступеней
Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины , об/мин, по формуле об/мин, где D – диаметр барабана, мм. Определяем максимальное допустимое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины , об/мин, по формуле об/мин, где - допускаемое отклонение скорости барабана, %. Определ ...
Состав бульдозера ДЗ-42Г
Бульдозер ДЗ-42Г представляет собой самоходную землеройно-транспортную машину на гусеничном ходу с неповоротным отвальным рабочим органом. Рисунок 1.1 – Бульдозер ДЗ-42Г вид сбоку Бульдозер ДЗ-42Г состоит из следующих основных частей: Базовый трактор 6 оснащен неповоротным отвалом 2, который снабже ...