Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки грузов

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание » Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки грузов

Страница 3

КАМАЗ 65116:

S =49152+983+5689 +23552 +13800+56546+23353= 173075 руб.

По результатам расчетов, более целесообразно использовать автопоезд

КАМАЗ 65116 МАЗ 975830-3012.

Затраты на перевоку груза (себестоимость на 1 км пробега) без учета затрат на погрузочно-разгрузочные работы и затрат на хранение:

С1км= С/L=173075/5120=34 руб.

Сборы за хранение грузов:

Ставка сбора за хранение груза в контейнере до 5 т. – 22 руб/сутки; от 10 до 24 т. – 74 руб/сутки; свыше 24 т. – 119 руб/сутки.

Аренда помещений для хранения грузов – 1000 рублей в месяц за одно грузовое место (2,5 тонны).За сутки:

1000/30=33,33

Хранение груза на собственном складе – 1600 руб/т.в год.За сутки:

1600/365=4,38 руб.

	Собственный склад 10 тонн					Арендуемый склад до 100 тонн
день	Кол-во груза находящегося на складе	Суточный объем потребления	Остаток на складе	стоимость хранения груза на собственном складе	сумма(сут.)	Кол-во груза нах-ся на складе	Кол-во грузовых мест	Стоимость хранения груза за одно грузовое место(2,5т)	Сумма (сут)
1 ездка - доставлено 15 т груза
1	10	4	6	4,38	26,28	5	2	33,33	66,66
2	6	4	2	4,38	8,76	5	2	33,33	66,66
3	2+5=7	4	3	4,38	13,14	-	-	-	-
2 ездка - доставлено 15 т груза
4	10	4	6	4,38	26,28	8	4	33,33	133,32
5	6	4	2	4,38	8,76	8	4	33,33	133,32
6	2+8=10	4	6	4,38	26,28	-	-	-	-
3 ездка - добавлено 15 т груза
7	6+4=10	4	6	4,38	26,28	11	5	33,33	166,65
8	6	4	2	4,38	8,76	11	5	33,33	166,65
9	2+8=10	4	6	4,38	26,28	3	2	33,33	66,66
4 ездка - добавлено 15 т груза
10	6+4=10	4	6	4,38	26,28	14	6	33,33	199,98
11	6	4	2	4,38	8,76	14	6	33,33	199,98
12	2+8=10	4	6	4,38	26,28	6	3	33,33	99,99
5 ездка - добавлено 15 т груза
13	6+4=10	4	6	4,38	26,28	17	7	33,33	233,31
14	6	4	2	4,38	8,76	17	7	33,33	233,31
15	2+8=10	4	6	4,38	26,28	9	4	33,33	133,32
6 ездка - добавлено 15 т груза
16	6+4=10	4	6	4,38	26,28	20	8	33,33	266,64
17	6	4	2	4,38	8,76	20	8	33,33	266,64
18	2+8=10	4	6	4,38	26,28	12	5	33,33	166,65
7 ездка - добавлено 15 т груза
19	6+4=10	4	6	4,38	26,28	23	10	33,33	333,3
20	6	4	2	4,38	8,76	23	10	33,33	333,3
21	2+8=10	4	6	4,38	26,28	15	6	33,33	199,98
8 ездка - добавлено 15 т груза
22	6+4=10	4	6	4,38	26,28	26	11	33,33	366,63
23	6	4	2	4,38	8,76	26	11	33,33	366,63
24	2+8=10	4	6	4,38	26,28	18	8	33,33	266,64
25	6	4	2	4,38	8,76	18	8	33,33	266,64
26	2+8=10	4	6	4,38	26,28	10	4	33,33	133,32
27	6	4	2	4,38	8,76	10	4	33,33	133,32
28	2+8=10	4	6	4,38	26,28	2	1	33,33	33,33
29	6+2=8	4	4	4,38	17,52	-	-	-	-
30	4	4	-	-	-	-	-	-	-
Итого за месяц:					565	5032,83

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Исследование зависимости режима труда и отдыха локомотивных бригад от длины участка обращения, количества поездок, времени непрерывной работы
Зависимость отношения вспомогательного времени к основному от продолжительности времени непрерывной работы локомотивной бригады η = f () представлена на графике №3.4.1, при = 1,5ч – const. Она иллюстрирует снижение процента вспомогательного времени с увеличением времени непрерывной работы в ра ...

Тенденции европейского рынка автосервиса
По данным CECRA, в Евросоюзе в год продается свыше 15 млн. новых автомобилей (+/- 5%). Евросоюзе розничный сектор по торговле и ремонту автомобилей состоит примерно из 350 000 малых и средних предприятий с 2,5 млн. рабочих мест, в том числе 118 000 авторизованных и 232 000 независимых. Их оборот со ...

Энергетический расчет ГВВ
Расчет колебательной системы Расчет вспомогательных элементов ...

Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки грузов

Навигация