КАМАЗ 65116:
S =49152+983+5689 +23552 +13800+56546+23353= 173075 руб.
По результатам расчетов, более целесообразно использовать автопоезд
КАМАЗ 65116 МАЗ 975830-3012.
Затраты на перевоку груза (себестоимость на 1 км пробега) без учета затрат на погрузочно-разгрузочные работы и затрат на хранение:
С1км= С/L=173075/5120=34 руб.
Сборы за хранение грузов:
Ставка сбора за хранение груза в контейнере до 5 т. – 22 руб/сутки; от 10 до 24 т. – 74 руб/сутки; свыше 24 т. – 119 руб/сутки.
Аренда помещений для хранения грузов – 1000 рублей в месяц за одно грузовое место (2,5 тонны).За сутки:
1000/30=33,33
Хранение груза на собственном складе – 1600 руб/т.в год.За сутки:
1600/365=4,38 руб.
|
Собственный склад 10 тонн |
Арендуемый склад до 100 тонн | ||||||||
|
день |
Кол-во груза находящегося на складе |
Суточный объем потребления |
Остаток на складе |
стоимость хранения груза на собственном складе |
сумма(сут.) |
Кол-во груза нах-ся на складе |
Кол-во грузовых мест |
Стоимость хранения груза за одно грузовое место(2,5т) |
Сумма (сут) |
|
1 ездка - доставлено 15 т груза | |||||||||
|
1 |
10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
5 |
2 |
33,33 |
66,66 |
|
2 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
5 |
2 |
33,33 |
66,66 |
|
3 |
2+5=7 |
4 |
3 |
4,38 |
13,14 |
- |
- |
- |
- |
|
2 ездка - доставлено 15 т груза | |||||||||
|
4 |
10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
8 |
4 |
33,33 |
133,32 |
|
5 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
8 |
4 |
33,33 |
133,32 |
|
6 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
- |
- |
- |
- |
|
3 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
7 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
11 |
5 |
33,33 |
166,65 |
|
8 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
11 |
5 |
33,33 |
166,65 |
|
9 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
3 |
2 |
33,33 |
66,66 |
|
4 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
10 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
14 |
6 |
33,33 |
199,98 |
|
11 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
14 |
6 |
33,33 |
199,98 |
|
12 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
6 |
3 |
33,33 |
99,99 |
|
5 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
13 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
17 |
7 |
33,33 |
233,31 |
|
14 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
17 |
7 |
33,33 |
233,31 |
|
15 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
9 |
4 |
33,33 |
133,32 |
|
6 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
16 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
20 |
8 |
33,33 |
266,64 |
|
17 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
20 |
8 |
33,33 |
266,64 |
|
18 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
12 |
5 |
33,33 |
166,65 |
|
7 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
19 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
23 |
10 |
33,33 |
333,3 |
|
20 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
23 |
10 |
33,33 |
333,3 |
|
21 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
15 |
6 |
33,33 |
199,98 |
|
8 ездка - добавлено 15 т груза | |||||||||
|
22 |
6+4=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
26 |
11 |
33,33 |
366,63 |
|
23 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
26 |
11 |
33,33 |
366,63 |
|
24 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
18 |
8 |
33,33 |
266,64 |
|
25 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
18 |
8 |
33,33 |
266,64 |
|
26 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
10 |
4 |
33,33 |
133,32 |
|
27 |
6 |
4 |
2 |
4,38 |
8,76 |
10 |
4 |
33,33 |
133,32 |
|
28 |
2+8=10 |
4 |
6 |
4,38 |
26,28 |
2 |
1 |
33,33 |
33,33 |
|
29 |
6+2=8 |
4 |
4 |
4,38 |
17,52 |
- |
- |
- |
- |
|
30 |
4 |
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Итого за месяц: |
565 |
5032,83 | |||||||
Информация по теме:
Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих
Численность подсобно-вспомогательных рабочих определяется на основании трудоемкости подсобно-вспомогательных работ и действительного годового фонда времени одного рабочего Рсп.пв = Тпв / Фд.р, (3.5) где Рсп.пв – списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, чел.; Фд.р – действительный годо ...
Основные показатели производственно-финансовой
деятельности железнодорожного предприятия
Для обеспечения перевозок грузов и пассажиров локомотивное депо станции Тихорецкая имеет следующий парк локомотивов: - 2ТЭ-10 – 13 ед.; - ЧМЭ-З -24 ед.; - 2ТЭ-116 – 2 ед.; - ТЭМ-2 – 2 ед.; - ТГМ -23в – 1 ед.; Важную роль в деятельности локомотивного депо станции Тихорецкая играет выполнение ремонтн ...
Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...