Расчёт показателей экономической эффективности

Разработанное устройство занимает 8% от мощности участка.(Пк=84456 руб)

Срок окупаемости равен:

(6.4.25)

При единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат проект окупит себя через 6 месяцев после ввода в эксплуатацию.

Экономическая часть

Стоимость услуг

Разобьём все виды оказываемых услуг на четыре группы:

- ТО и Р;

- мойка и уборка автомобиля;

- диагностические и регулировочные работы;

-Работы по выбору;

В таблице 23 приведена средняя стоимость услуг по обслуживанию и ремонту одного автомобиля.

Таблица 23─Средняя стоимость услуг по обслуживанию и ремонту одного автомобиля

Заработная плата

Должность и заработная плата всех работников отдела представлена в таблице 24.

Таблица 24 – Должность и заработная плата работников СТО

Финансовый план

Определение источников финансирования

Источниками финансирования являются собственный капитал, в размере 1500 тыс. руб., и заемные средства в виде кредита в банке под 24 % годовых, сроком на 3 года. Общие параметры избранного варианта финансирования отражены в таблице 25

Таблица 25 – Источники финансирования

Выбор варианта налогообложения и расчёт налогов

В работе будет учитываться налог на прибыль, составляющий 20% от прибыли; страховые взносы (СВ) в размере 26% от затрат на оплату труда и отчисления в фонд страхования от несчастных случаев и профессиональных заболеваний в размере 1,6 % от затрат на оплату труда, налог на здания в размере 2,2% в год. Сумма отчислений налогов от заработной платы определяем по формуле 6.1, руб.:

где ─ суммарная месячная заработная плата всех работников сервисного центра, руб.; ─страховые взносы, % , =26% от заработной платы; ─отчисления в фонд страхования от несчастных случаев, %, =1,6 % от заработной платы.

Информация по теме:

Организация службы маркетинга на железнодорожном предприятии
Исходя из общих целей деятельности железнодорожного предприятия, целью его отдела маркетинга является выработка рекомендаций по формированию и проведению производственно-сбытовой политики железнодорожного предприятия, а также координация деятельности в этой области всех подразделений предприятия. Е ...

Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’. Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов. В локомотивном депо рассчитывается себестои ...

Динамический анализ кривошипно-шатунного механизма
К основным силам, действующим в кривошипно-шатунном механизме, относят: силы давления газов на поршень, силы инерции масс движущихся частей и полезное сопротивление на колесах заднего моста автомобиля. Силами трения в кривошипно-шатунном механизме пренебрегаем из-за их небольшой величины. Силы давл ...