Расчёт показателей экономической эффективности

Материалы » Техническое обслуживание автомобилей » Расчёт показателей экономической эффективности

Страница 3

Прогноз продаж

Прогноз объёма услуг приведём на 3 года вперёд, причём для первого года данные приведём по месяцам, для второго - поквартально, для третьего - общей суммой продаж за 12 месяцев.

Таблица 26 – Прогноз услуг на первый год работы

https://zvka.ru ижс центральные коммуникации земельные участки.

Услуга

Количество услуг по месяцам за 2011 г.

Всего за год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

ТО и Р

40

42

44

46

42

46

54

58

60

57

59

45

593

Мойка и уборка автомобиля

45

42

45

44

47

44

48

43

40

42

42

45

527

Диагностические, регулировочные работы

40

42

43

44

46

48

51

44

45

46

47

48

544

Работы по выбору

30

36

41

42

44

43

48

45

46

51

49

50

525

Таблица 27 – Прогноз услуг на второй год работы

Услуга

Количество услуг поквартально за 2012 г.

Всего за год

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

ТО и Р

141

153

170

180

644

Мойка и уборка автомобиля

141

153

170

180

644

Диагностические и регулировочные работы

150

162

179

189

680

Работы по выбору

156

168

185

195

704

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Методика экспериментальных исследований параметров дорожного движения
Целью экспериментальных исследований является натурное определение параметров, характеризующих процесс взаимодействия конфликтующих транспортных и пешеходных потоков на объекте улично-дорожной сети в условиях светофорного регулирования. Исходя из цели экспериментальных исследований, определены след ...

Расчет стока талых вод
Расход стока талых вод определяется по формуле: , м3/с где : k0 – коэффициент дружности половодья, для лесостепной зоны – 0.02; F – площадь водосбора, км2; n – показатель степени, для лесостепной зоны – 0.25; δ1 – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов в залесённых бассейнах, ...

Обусловленность оптимизации труда локомотивных бригад на удлиненных плечах
Интенсификация перевозочного процесса привела к внедрению на сети железных дорог новых технологии вождения поездов, но из-за отсутствия новых и адаптированных методов организации труда локомотивных бригад это новшество повлекло за собой увеличение количества часов сверхурочной работы по причине нар ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru