Характеристика детали и условия ее работы
- Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410
- Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 категории (детали, восстанавливаемые на специализированных предприятиях)
- Материал поворотного кулака Сталь 40Х ГОСТ 4543-71
- Твердость поворотного кулака НВ 241…285
- Химический состав:
C 0,31-0,39 Si 0,17-0,37 Mn 0,5-0,8 Ni до 0,3 S до 0,035 P до 0,035
Cr 0,8-1,1
- Механические свойства (при t=20°С):
Предел кратковременной прочности SB=655 МПа
Предел пропорциональности ST=490 МПа
Относительное удлинение при разрыве d5=16%
Относительное сужение y=45%
Ударная вязкость KCU=519 кДж/м²
- Посадочное место под подшипник имеет шероховатость Ra 2,5; отверстия под втулки шкворня – Ra 2,5, все остальные поверхности – Ra 12,5
- Базовыми поверхностями являются поверхности отверстий под шкворни и цилиндрическая поверхность шейки под ступичный подшипник
- Характер износа поворотного кулака неравномерный, т. к. причинами износа являются знакопеременные неустойчивые нагрузки
- Характер нагрузок: знакопеременные (воздействие неровностей дороги, поворот кулака) и ударные (удары при неровностях дороги в различных направлениях) нагрузки, вибрация (неровности дороги, люфты в соединениях, дисбаланс колес), напряженная нагрузка на резьбу (давление на гайку со стороны ступицы)
- Характер деформаций: стержень кулака подвергается изгибу, скручиванию и растяжению, разбиваются отверстия под шкворень, шейки под подшипники, деформируется резьба.
Выбор способов восстановления детали
Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечении максимального срока службы детали после ремонта.
Дефект 1:
Износ шейки под наружный подшипник
- осталивание
-хромирование
Выбираем осталивыние. Так как этот процесс наиболее выгоднее, и составит меньше затрат чем хромирование.
Дефект 2:
Износ кольца под сальник
- Заменить кольцо
Дефект 3:
Износ резьбы под гайку М36х2-6g
-Вибродуговая наплавка
Вибродуговая наплавка выполняется колеблющимся электродом с частотой 50-100 гц и с амплитудой 1-3 мм. Колебания электрода оказывают существенное влияние на протекание процесса наплавки, состоящего из чередования циклов горения дуги, холостого хода и короткого замыкания.
Важной особенностью процесса является то, что вследствие наличия индуктивности в цепи при сравнительно низком напряжении источника тока (12 … 20 В) дуговой разряд протекает при напряжении устойчивого горения дуги (30… 35 В). В период дугового разряда выделяется 80 … 90 % всего тепла (при коротком замыкании всего 10 … 20%).
Схема технологического процесса
Таблица 1. Разработка схемы технологического процесса, устранения группы дефектов кулака поворотного автомобиля ЗИЛ 431410.
Дефект |
Способ устранения |
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
1 схема | ||||
Износ шейки под наружный подшипник |
Осталивание |
№1 |
Шлифовальная Шлифовать шейки под подшипники |
Центровые отверстия |
№2 |
Осталивание Подготовить деталь и осталивать шейки под подшипники |
Отверстия под рычаг | ||
№3 |
Шлифовальная Шлифовать шейки под номинальный размер |
Центровые отверстия | ||
№4 |
Мойка Промыть деталь | |||
2 схема | ||||
Износ кольца под сальник |
Заменить кольцо | |||
3 схема | ||||
Износ резьбы под гайку М36*2-6g |
Вибродуговая наплавка |
№1 |
Токарная Проточить изношенную резьбу |
Центровые отверстия |
№2 |
Наплавка Наплавить шейку резьбовую |
То же | ||
№3 |
Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу |
То же | ||
№4 |
Мойка Промыть деталь |
Информация по теме:
Описание используемых микросхем
Описание модуля MT–16S2H Жидкокристаллический модуль MT–16S2H состоит из БИС контроллера управления и ЖК панели. Контроллер управляется КБ1013ВГ6, производства ОАО «АНГСТРЕМ», аналогичен HD44780 фирмы HITACHI. Модуль выпускается со светодиодной подсветкой. Модуль позволяет отображать 2 строки по 16 ...
Условия труда машиниста электровоза по условиям аттестации рабочего места
Таблица№7.2.1 Код фактора Фактор Норма Фактически Класс 4.5 Шум, дБа 80 82 3,1 4.52 Вибрация общая, дБ 101 94,8 2,0 4.59 Напряженность магнитного поля промышленной частоты 50Гц, а/м 80 0,408 2,0 4.60 Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона 5 0,669 2,0 4.62 Микроклимат холодный период, ...
Основные сведения об аппаратуре рельсовых цепей
Трансформаторы (рис.1.5) используются в устройствах рельсовых цепей на метрополитене в качестве питающих элементов (ПОБС-2А, ПОБС-3А, ПОБС-5А, СОБС-3А) и в качестве согласующих элементов (ПОБС-2А, РТЭ-1А), а также для регулировки сигнального тока (ПТЦ, СОБС-3Б, УТ3). Рис.1.5 Схемы обмоток трансформ ...