В соответствии с заданием, в курсовой работе необходимо провести
тягово-скоростной анализ автомобиля ЗИЛ-4104 при движении по дороге с суммарным
коэффициентом дорожного сопротивления
=0,014.
Из справочника выбираем для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнений их с полученными расчетами. Выбранные параметры заносим в табл. 1., а реальные значения – в табл. 2.
Таблица 1 – Исходные данные для расчета
|
Параметры |
Значения параметра |
|
1. Вид автомобиля |
легковой |
|
2. Полная масса, кг |
3860 |
|
3. Марка и тип двигателя |
V-обр, бензиновый карбюраторный |
|
4. Максимальная мощность двигателя Nemax, кВт |
232 |
|
5. Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности nN, об/мин |
4500 |
|
6. Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя |
нет |
|
7. Передаточные числа: |
|
|
Коробки передач ик1 ик2 ик3 |
2,02 1,42 1,00 |
|
Раздаточной коробки или делителя |
нет |
|
Главной передачи и0 |
3.615 |
|
8. Маркировка шин |
245/70HR16 |
|
9. Статический радиус колеса rcm, м |
0.347 |
|
10. Габаритные размеры ширина Вг, м высота Нг, м |
2326 1500 |
|
11. КПД трансмиссии |
0.92 |
|
12. Коэффициент сопротивления воздуха К, Н*с2/м4 |
Нет данных |
Таблица 2 – Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетами
|
Максимальный крутящий момент двигателя Меmax, Н*м |
610 |
|
2. Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем моменте nM, об/мин |
2700 |
|
3. Максимальная скорость Vmax, км/ч |
190 |
|
4. Время разгона до 100 км/ч tp, с |
13,0 |
Информация по теме:
Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...
Расчет показателей плана по труду и заработной плате
Расчет численности работников Контингент основных рабочих по ремонту тяговых двигателей определяется по формуле , где b – добавочный процент рабочих на замещение (принять равным 10 %); Сi – количество рабочих мест (табл. 1.2); S – число смен (принять равным 2); ni – норма обслуживания (n = 1). Прим ...
Показатели работ
автомобильного транспорта
Данная часть – расчетная. Здесь проводятся расчеты по показателям для всех видов автомобилей парка. 1. Определение времени ездки с грузом tе по каждому маршруту: tе = Lег/(Vт*β) + tп-р, ч., где Lег – расстояние одной ездки с грузом, км. Vт – техническая скорость автомобиля, км/ч. tп-р – время ...