В соответствии с заданием, в курсовой работе необходимо провести
тягово-скоростной анализ автомобиля ЗИЛ-4104 при движении по дороге с суммарным
коэффициентом дорожного сопротивления
=0,014.
Из справочника выбираем для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнений их с полученными расчетами. Выбранные параметры заносим в табл. 1., а реальные значения – в табл. 2.
Таблица 1 – Исходные данные для расчета
|
Параметры |
Значения параметра |
|
1. Вид автомобиля |
легковой |
|
2. Полная масса, кг |
3860 |
|
3. Марка и тип двигателя |
V-обр, бензиновый карбюраторный |
|
4. Максимальная мощность двигателя Nemax, кВт |
232 |
|
5. Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности nN, об/мин |
4500 |
|
6. Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя |
нет |
|
7. Передаточные числа: |
|
|
Коробки передач ик1 ик2 ик3 |
2,02 1,42 1,00 |
|
Раздаточной коробки или делителя |
нет |
|
Главной передачи и0 |
3.615 |
|
8. Маркировка шин |
245/70HR16 |
|
9. Статический радиус колеса rcm, м |
0.347 |
|
10. Габаритные размеры ширина Вг, м высота Нг, м |
2326 1500 |
|
11. КПД трансмиссии |
0.92 |
|
12. Коэффициент сопротивления воздуха К, Н*с2/м4 |
Нет данных |
Таблица 2 – Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетами
|
Максимальный крутящий момент двигателя Меmax, Н*м |
610 |
|
2. Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем моменте nM, об/мин |
2700 |
|
3. Максимальная скорость Vmax, км/ч |
190 |
|
4. Время разгона до 100 км/ч tp, с |
13,0 |
Информация по теме:
Технические характеристики автомобилей семейства ВАЗ 2110
Параметр 2110–011 2110-010 21102 21103 Число мест 5 Число мест при сложенном заднем сиденье 2 Полезная масса, кг 470 470 460 455 Разрешенная максимальная масса, кг 1480 1480 1480 1515 Снаряженная масса автомобиля, кг 1010 1010 1020 1060 Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статич ...
Определение показателей экономической эффективности предлагаемых
мероприятий
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемых мероприятий по сокращению разрывов подвижного состава в пути следования составит: (5.6) где Е – сэкономленные годовые эксплуатационные расходы, связанные с разрывом автосцепок подвижного состава, 2306,05 тыс.руб.; r – нормативный коэффициент эф ...
Характеристика железнодорожного
предприятия
Локомотивное депо станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги (далее – локомотивное депо станции Тихорецкая) было основано в 1892 году. Основной деятельностью локомотивного депо станции Тихорецкая является обеспечение заданного объема перевозок грузов и пассажиров исправными, подготовленны ...